“昆山聽(tīng)天語(yǔ)，福安傳人間”，如此文藝詩(shī)句是形容哪處美景？其實(shí)不是，這是廈門(mén)新氣象雷達(dá)“天語(yǔ)舟”的代言詩(shī)。記者日前從廈門(mén)市氣象局獲悉，“天語(yǔ)舟”效果圖已經(jīng)公布，年內(nèi)就會(huì)確保進(jìn)行安裝調(diào)試。

　　晨報(bào)記者在此為市民揭秘這一高大上的氣象雷達(dá)。

“天語(yǔ)舟”效果圖

揭秘1：

　　為啥要建“天語(yǔ)舟”？

　　島內(nèi)高樓太多，影響觀(guān)測(cè)

　　據(jù)悉，在沒(méi)建“天語(yǔ)舟”之前，廈門(mén)島內(nèi)外就已分布有天氣雷達(dá)氣象站，可基本滿(mǎn)足氣象觀(guān)測(cè)需求。不過(guò)，廈門(mén)原有的多普勒天氣雷達(dá)站所在地，現(xiàn)已成為島內(nèi)城區(qū)中心，周邊越來(lái)越多的高樓拔地而起，影響觀(guān)測(cè)效果。

　　據(jù)了解，島內(nèi)已建成建筑最高為250米（世貿(mào)海峽大廈）。隨著城市建筑高度年年見(jiàn)長(zhǎng)，屢屢出現(xiàn)超高層建筑，島內(nèi)外在建、規(guī)劃建設(shè)的高樓高度不斷突破250米，廈門(mén)氣象探測(cè)環(huán)境不斷被擠占、蠶食，不僅影響對(duì)氣象災(zāi)害的監(jiān)測(cè)，甚至?xí)绊懱鞖忸A(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率，影響城市應(yīng)對(duì)極端氣候事件的處置能力。

　　為此，氣象局出于氣象探測(cè)的考慮，新建“天語(yǔ)舟”。

揭秘2：

　　“天語(yǔ)舟”長(zhǎng)啥樣？

　　外觀(guān)有個(gè)性，十足像司南

　　市民乍一看“天語(yǔ)舟”效果圖，感覺(jué)它有點(diǎn)像一艘帆船，又有點(diǎn)像勺子。

　　氣象局介紹，“天語(yǔ)舟”是根據(jù)中國(guó)氣象歷史創(chuàng)作的。它的外觀(guān)建筑方案是受中國(guó)古代觀(guān)測(cè)天象的司南以及“指南魚(yú)”啟發(fā)從而衍生。負(fù)責(zé)此次設(shè)計(jì)任務(wù)的東南大學(xué)齊康院士表示：“新雷達(dá)就像天外駕云渡水而來(lái)的仙舟，從山上升起，駛向大海。”

　　記者從設(shè)計(jì)圖上看到，“天語(yǔ)舟”雷達(dá)主陣地位于海滄新陽(yáng)工業(yè)區(qū)與南部生活區(qū)之間，毗鄰海滄大橋，高度384.1米。項(xiàng)目基地建于海滄蔡尖尾山南麓山腰至山頂，地塊呈不規(guī)則菱形，南北長(zhǎng)約400米，東西長(zhǎng)約500米，地塊總面積為100325平方米，建筑用地面積為51883平方米。

　　市氣象局局長(zhǎng)潘敖大告訴記者，項(xiàng)目基地主要建設(shè)主雷達(dá)業(yè)務(wù)用房及各類(lèi)室外氣象觀(guān)測(cè)場(chǎng)等。今年項(xiàng)目要進(jìn)行安裝，年內(nèi)確保設(shè)備可以進(jìn)行調(diào)試。氣象觀(guān)測(cè)塔樓也會(huì)開(kāi)始同步建設(shè)。建成后，將成為省內(nèi)最先進(jìn)、全國(guó)領(lǐng)先的氣象觀(guān)測(cè)雷達(dá)。

揭秘3：

　　“天語(yǔ)舟”先進(jìn)在哪？

　　晴雨預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率未來(lái)有望達(dá)90%

　　據(jù)了解，目前市氣象局的氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率在省內(nèi)處于領(lǐng)先水平，最高、最低氣溫預(yù)報(bào)誤差2℃以?xún)?nèi)準(zhǔn)確率為80%—82%，也就是說(shuō)，一年內(nèi)準(zhǔn)確天數(shù)近300天。

　　“天語(yǔ)舟”建成后，雷達(dá)能對(duì)半徑230千米的區(qū)域進(jìn)行較準(zhǔn)確的降水量分布測(cè)量，提供150米距離分辨率的面降水量信息，并能與自動(dòng)氣象站相結(jié)合，提高雷達(dá)估算降水量的精度。也就是說(shuō)，未來(lái)天氣預(yù)報(bào)將更靠譜，對(duì)于雨量級(jí)別和大小有更精確的判斷。未來(lái)晴雨預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率有望達(dá)到90%。

　　此外，“天語(yǔ)舟”對(duì)臺(tái)風(fēng)的探測(cè)能力更給力。過(guò)去，在臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)方面，可以做到登陸前12小時(shí)路徑預(yù)報(bào)偏差為≤100公里，總過(guò)程風(fēng)雨預(yù)報(bào)與實(shí)況偏差3成左右。“天語(yǔ)舟”建成后，這些數(shù)據(jù)誤差將進(jìn)一步縮小。而新雷達(dá)在應(yīng)對(duì)冰雹、龍卷氣旋、颮線(xiàn)、強(qiáng)風(fēng)切變、下?lián)舯┝鞯葠毫犹鞖鈺r(shí)也有一套。

　　比如，出現(xiàn)暴雨等大范圍強(qiáng)降水天氣，它的監(jiān)視距離不少于460千米；如果出現(xiàn)雹云、龍卷氣旋等中小尺度天氣現(xiàn)象，它的有效監(jiān)測(cè)和識(shí)別距離大于150千米。它同時(shí)還是“千里眼”，可采用低脈沖重復(fù)頻率的遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)模式，對(duì)更遠(yuǎn)距離（雷達(dá)距離為460千米）內(nèi)的強(qiáng)對(duì)流天氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)。