繼去年12月廈門市首批44條主次干道調(diào)速后，今年島內(nèi)外又有520條道路將有新限速。

　　昨日，廈門市公安局交警支隊(duì)公布了第二批島內(nèi)和第三批島外調(diào)速路段的名單。范圍涵蓋思明區(qū)和湖里區(qū)的次干路、支路以及島外四個(gè)區(qū)的主要道路，共涉及道路520條，其中思明區(qū)191條，湖里區(qū)172條，海滄區(qū)46條，集美區(qū)79條，同安區(qū)10條，翔安區(qū)22條。

　　交警部門表示，此次調(diào)速并不是單純的提高限速，而是在兼顧路網(wǎng)通行效率和行車安全的前提下，以警方的管理時(shí)速作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)速。調(diào)整后，520條道路中有提速的，有保持原速的，也有無限速道路被限速的。

　　總體來說，交警部門的主要限速原則是主干道限速60公里/時(shí)、次干道限速50公里/時(shí)、支路限速40公里/時(shí)，準(zhǔn)快速路參照快速路標(biāo)準(zhǔn)按70公里/時(shí)進(jìn)行限速，而學(xué)校、醫(yī)院等的周邊道路則參照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定專門限速。

　　從警方目前公布的初步名單來看，此次520條道路的限速值均在60公里/時(shí)(含60公里/時(shí))以下，島內(nèi)中心地帶諸多原本沒有限速，但從實(shí)際路況來看卻十分擁擠的小支路，如新華路（大同路至鎮(zhèn)海路段）、鎮(zhèn)邦路（大同路至升平路段）、升平路（鷺江道至大中路段）等都有了明確限速，且限速值較低。

　　警方表示，由于此次調(diào)整涉及面廣、工程量大，警方將根據(jù)資金到位情況，分兩批展開520條道路的限速標(biāo)志、標(biāo)識(shí)設(shè)置和更換工作。在具體實(shí)施過程中，警方可能還會(huì)再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整個(gè)別路段的限速值。

　　目前，我市委托專業(yè)機(jī)構(gòu)研究編制了《廈門市城市道路限速取值辦法》，明確了分車型、分時(shí)段、分路段設(shè)定限速值的方法流程。該辦法已通過專家評(píng)審，今后在遵照國(guó)標(biāo)規(guī)范的基礎(chǔ)上將作為道路設(shè)計(jì)、施工圖審查、道路限速論證的依據(jù)和補(bǔ)充，從源頭上規(guī)范全市新（改）建道路限速工作。

　新聞背景

　　原有限速不合理

　　隨著城市交通的快速發(fā)展，我市不少道路的原有限速值顯得“落伍”。去年12月調(diào)速前，我市道路大多以設(shè)計(jì)時(shí)速的下限值作為限速標(biāo)準(zhǔn)，限速在40公里/時(shí)以下的道路共92條，難以滿足現(xiàn)實(shí)交通需要。另外，全市道路大多采取“一刀切”方式限速，且限速后未能根據(jù)實(shí)際交通狀況進(jìn)行調(diào)整，精細(xì)化程度不夠，降低了道路使用效率。全市道路限速工作機(jī)制也不夠完善，存在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)等部門多頭管理及適用標(biāo)準(zhǔn)不一等問題，一些道路限速標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際通行需求不相符，但卻難以得到及時(shí)調(diào)整。

交警說法

　　超速10%原則上不處罰

　　交警部門表示，根據(jù)公安部測(cè)速執(zhí)法相關(guān)規(guī)定，除全市8個(gè)危險(xiǎn)路段以外，限速60公里/時(shí)以下(含60公里)是不測(cè)速的。對(duì)于超速違法行為的認(rèn)定，只要超過限速交通標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定上限，便構(gòu)成超速。

　　警方執(zhí)法時(shí)，對(duì)超速未達(dá)10%且未造成傷害的，一般認(rèn)為是情節(jié)輕微不予處罰。超速10%未達(dá)20%的，予以警告不罰款。普通社會(huì)車輛超速20%未達(dá)50%，罰款100元，記6分；超速50%未達(dá)80%的，罰款500元，記12分，可并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；超速80%以上的，罰款1500元，記12分，可并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。