移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變?nèi)藗兊纳罘绞秸媸欠址置朊耄±^打車(chē)軟件走紅之后，如今代駕軟件又在廈門(mén)市場(chǎng)掀起熱浪——只要用手機(jī)下單,距離最近的代駕司機(jī)就可迅速上門(mén)。與傳統(tǒng)代駕服務(wù)動(dòng)輒百元的起步價(jià)相比,10公里內(nèi)僅收39元的低廉價(jià)格引起了不少市民的關(guān)注。

　　代駕軟件火了，廈門(mén)傳統(tǒng)代駕企業(yè)卻是一片恐慌。導(dǎo)報(bào)記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些傳統(tǒng)代駕企業(yè)已決定集體降價(jià)，與代駕軟件放手一搏。

低價(jià)搶市 代駕軟件潛入廈門(mén)市場(chǎng)

　　最近幾天，應(yīng)酬頻繁的楊先生，酒后不再像以前那樣等在酒樓門(mén)口等代駕了，而是掏出手機(jī)通過(guò)代駕軟件下單，讓最近的代駕師傅找到他。“很快就會(huì)有司機(jī)和你聯(lián)系，真是酒后必備神器。”楊先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，目前網(wǎng)上代駕軟件很多，比較成熟的有“e代駕”等。

　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者用手機(jī)下載了“e代駕”軟件，試用發(fā)現(xiàn)的確很方便。注冊(cè)后點(diǎn)擊“下單”，就會(huì)顯示出距離所在位置最近的5個(gè)代駕司機(jī)的頭像、真實(shí)姓名和星級(jí),顧客可以根據(jù)接單記錄和評(píng)價(jià)來(lái)挑選司機(jī)。

　　據(jù)“e代駕”市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張東鵬介紹，“e代駕”進(jìn)入廈門(mén)市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，但發(fā)展迅速，現(xiàn)在每月通過(guò)該軟件達(dá)成的代駕服務(wù)有幾千單。目前廈門(mén)有1000多位司機(jī)注冊(cè)在“e代駕”軟件上，其中90%是兼職。“保證8到12分鐘內(nèi)到達(dá)客戶(hù)身邊。”張東鵬透露，這些代駕司機(jī)平均每天能接兩三單，月收入平均能有五六千元，收入最高的一位專(zhuān)職司機(jī)，每個(gè)月能有1.5萬(wàn)元。

降價(jià)反擊 傳統(tǒng)代駕企業(yè)放手一搏

　　多了一個(gè)爭(zhēng)市場(chǎng)的對(duì)手，本來(lái)不足為奇，但最讓廈門(mén)傳統(tǒng)代駕企業(yè)不安的是“e代駕”的價(jià)格：7時(shí)到22時(shí)之間，10公里內(nèi)收費(fèi)39元；22時(shí)之后至次日7時(shí)，10公里內(nèi)收費(fèi)59元；此外，超過(guò)10公里后每10公里收20元。

　　而傳統(tǒng)代駕企業(yè)收費(fèi)一般是島內(nèi)100元、島外200元。相比之下，“e代駕”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確便宜不少。“他們成本比我們低，價(jià)格定成這樣，對(duì)我們的壓力很大。”昨日下午，明典代駕負(fù)責(zé)人吳先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，為了和代駕軟件一決高下，他們專(zhuān)門(mén)注冊(cè)了另一家代駕公司，起價(jià)也是39元。“代駕軟件憑借低價(jià)搶走了不少客源，目前公司每天的業(yè)務(wù)量下降二三十單。”湖里一家代駕公司負(fù)責(zé)人透露，為了應(yīng)戰(zhàn)，廈門(mén)傳統(tǒng)代駕企業(yè)已于近日召開(kāi)“會(huì)議”，決定集體降價(jià)，與代駕軟件放手一搏。

　　隨著代駕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，也引發(fā)了一些不好的現(xiàn)象。據(jù)“e代駕”人士透露，由于一些傳統(tǒng)代駕公司故意使用代駕軟件“忽悠”代駕軟件司機(jī)，然后再“放鴿子”，代駕軟件不得不對(duì)這樣的號(hào)碼進(jìn)行屏蔽。