過去得換乘火車,耗時(shí)約20小時(shí);下月若直達(dá),只須6個(gè)多小時(shí)
預(yù)計(jì)下個(gè)月,廈門與長沙之間將結(jié)束無列車往來的歷史。昨日記者獲悉,滬昆高速鐵路南昌至長沙段擬于8月30日前后投入運(yùn)營,廈門將開通一對(duì)往返長沙的D字頭動(dòng)車,廈門到達(dá)長沙的時(shí)間縮短至不到7小時(shí)。
這個(gè)消息對(duì)于往返廈門、長沙兩地的乘客來說,無疑是個(gè)好消息。陳同學(xué)在長沙的中南大學(xué)上學(xué),由于廈門沒有直達(dá)長沙的列車,他只能乘坐飛機(jī)。陳同學(xué)告訴記者,雖然乘列車到長沙不方便,但在學(xué)生中還是比較普遍。主要有兩種乘坐方式:其中一種是從廈門到福州,再從福州乘K字頭的列車前往長沙;另一種是在廈門乘K字頭列車到達(dá)湖南株洲,再從株洲到達(dá)長沙,兩種方式都需要耗時(shí)近一天。下個(gè)月,廈門到長沙的時(shí)間將縮短為不到7個(gè)小時(shí),省了近13個(gè)小時(shí)。
去年向莆鐵路的開通,大大拉近了廈門前往與華中、華北的距離。本次滬昆高鐵南昌至長沙段的開通,大幅縮短了廈門前往西南的旅行時(shí)間。滬昆高速鐵路途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會(huì)城市(直轄市),線路全長2264公里,是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。
其中,滬昆高鐵南昌至長沙段將于9月份開通,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,線路長348.85公里,線路從南昌西站出發(fā),途經(jīng)高安、新余北、宜春、萍鄉(xiāng)北、醴陵北等站,最終抵達(dá)長沙南站,南昌至長沙最快旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)縮短到約100分鐘。
消息人士還告訴記者,廈門至長沙動(dòng)車的票價(jià)一等座約為365元,二等座約為305元,具體開行時(shí)間、停站、票價(jià)以官方公布為準(zhǔn)。