
昨天上午,有網(wǎng)友微博報(bào)料:在湖濱南路多處出現(xiàn)“地鐵勘探”指示牌,有的網(wǎng)友還用手機(jī)拍了照。消息一出,引起很多廈門網(wǎng)友的熱議。廈門是否馬上就將步入地鐵時(shí)代?記者隨后采訪了廈門軌道交通集團(tuán),得到的答復(fù)是,這是軌道交通建設(shè)的初步勘測,進(jìn)行勘測的位置將來并不一定會有地鐵經(jīng)過,地鐵也沒有那么快開始建設(shè)。
乍現(xiàn)“地鐵”指示牌
昨天上午,記者來到靠近國貿(mào)大廈一側(cè)的蓮坂外圖書城門口,就在這個(gè)公交車站旁邊,果真有一小塊地被藍(lán)色的鐵皮圍了起來。圍擋內(nèi)豎起了地質(zhì)勘探用的鉆探設(shè)備,靠近行駛車道的位置還放著一塊指示牌,上面寫著“地鐵勘探請繞行,給您帶來不便,請諒解”。
在位于福聯(lián)飯店一側(cè)的湖東路東公交站,記者也看到了同樣的鐵皮圍擋和指示牌。在現(xiàn)場作業(yè)的施工人員告訴記者,他們是早晨來到現(xiàn)場的,目前接到的任務(wù)只是地質(zhì)勘探,大概需要2天-3天的時(shí)間。
地鐵不會馬上開建
隨后,記者電話采訪了廈門軌道交通集團(tuán)有限公司董事長黃靈強(qiáng),他說,現(xiàn)在只是在做軌道交通建設(shè)前的研究工作,具體有多少勘測點(diǎn)要詢問相關(guān)負(fù)責(zé)人員,而修建方案仍然在等待國家批復(fù)。隨后,軌道交通集團(tuán)總工辦高級工程師于用清聯(lián)系上記者,據(jù)他介紹,近期他們正在對軌道一號線規(guī)劃方案中經(jīng)過的輪渡至廈門北站全線進(jìn)行初步勘測,由于湖濱南路是填海建成的,因此需要從工程技術(shù)方面檢測,該路段是否適宜修建地鐵。
于用清說:“地鐵的線位選擇,除了看哪里的客流大、最大限度滿足市民出行以外,還要對地質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的勘測。一號線全線都是從地下走,如果勘測出來有無法繞開的障礙物或是該路段的地質(zhì)不適合建地鐵,我們就會啟用備選的線位。因此并不是現(xiàn)在勘測的地方,將來就一定會有地鐵經(jīng)過?!?/P>
于用清還表示,目前廈門軌道線路建設(shè)的初步方案還在等待國家批準(zhǔn)。廈門還不會很快就進(jìn)行軌道交通的建設(shè)。
聲音
昨天上午8時(shí)許,微博網(wǎng)友Ericxiao2010最早通過彩信在新浪微博上發(fā)布了一條信息,微博上說:“早上在等班車,發(fā)現(xiàn)位于蓮坂外圖書城站,在地鐵勘測,看來廈門是真的步入地鐵時(shí)代了!廈門人民有福了!”
不少網(wǎng)友馬上議論開來,網(wǎng)友七號mop評論道:“廈門島內(nèi)修地鐵,那要設(shè)幾個(gè)站呢?設(shè)太多站的話,那報(bào)第一個(gè)站名的時(shí)候已經(jīng)快到終點(diǎn)了。”同時(shí),居住在島外的網(wǎng)友十分關(guān)心翔安和同安是否也會建地鐵。
記者隨后在街頭隨機(jī)采訪了一些市民,市民李先生覺得建地鐵挺好的,他說,地鐵一建,自己以后上班會方便很多,不然平時(shí)要擠BRT上下班,太辛苦了。市民張先生表示,他個(gè)人覺得地鐵方便快捷,而且環(huán)保,又能帶動(dòng)島內(nèi)外一體化,“當(dāng)時(shí)建BRT的時(shí)候也有不少反對的聲音,但建好之后確實(shí)給大家?guī)砹朔奖恪?。(記者 張婷婷?/P>