飛往廈門(mén)的航班因蘇力擋路兩度嘗試落地 最終備降汕頭
“廈門(mén)，我是天津到廈門(mén)的某航班，我中斷進(jìn)近了，保持航向上到900米。”波道里傳來(lái)機(jī)組急促的報(bào)告?！笆盏?，繼續(xù)上到1500米保持。”廈門(mén)空管員鎮(zhèn)定指揮。復(fù)飛，備降，來(lái)回“擺渡”。
昨日廈門(mén)的不少航班，被“蘇力”短時(shí)吹亂了步伐。
等待:飛機(jī)降落前突然爬升
昨天上午10:01，從天津飛往廈門(mén)的航班盤(pán)旋下降。乘客從窗口望去，已經(jīng)能看到廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的地面，跑道就在2公里之外。20秒之后的落地計(jì)劃，被突然改變的風(fēng)“吹”亂了。“航班遇上了風(fēng)切變，不能正常落地?！睆B門(mén)空管站管制運(yùn)行部值班主任王家麒說(shuō)。順風(fēng)突變頂風(fēng)，風(fēng)速的改變影響了飛機(jī)速度，飛行變得極度不穩(wěn)定。
停止落地，復(fù)飛，爬升，飛機(jī)從150米的高度回到了900米的高空。
在廈門(mén)空管站管制員的指揮下，航班在1500米的空中盤(pán)旋等待?！芭R降落前，突然加速爬升，嚇壞整機(jī)人。”網(wǎng)友“小曉小滿”說(shuō)。
盤(pán)旋和等待持續(xù)了二十分鐘，上午10點(diǎn)22分航班安全落地。
“在臺(tái)風(fēng)影響下，空中航路可用空間緊張，且進(jìn)近過(guò)程中風(fēng)切變影響到航空器的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致航空器不能正常落地?！睆B門(mén)空管站管制運(yùn)行部副主任吳文華表示，“我們采取多項(xiàng)措施，保障旅客平安順利回家。”
擺渡:廈門(mén)汕頭來(lái)回“跑”
昨天12點(diǎn)40分，從武夷山飛往廈門(mén)的航班正準(zhǔn)備落地時(shí)，瞬間側(cè)風(fēng)極大風(fēng)速達(dá)到20米/秒，相當(dāng)于9級(jí)強(qiáng)風(fēng)，機(jī)組決定備降至汕頭機(jī)場(chǎng)。下午1點(diǎn)半，航班在汕頭機(jī)場(chǎng)安全落地?！皵[渡”航程，開(kāi)始上演。
下午2點(diǎn)40分，第二次嘗試。航班從汕頭機(jī)場(chǎng)起飛。剛飛至廈門(mén)機(jī)場(chǎng)上空，風(fēng)雨突然增強(qiáng)。盤(pán)旋等待，繼續(xù)盤(pán)旋等待。
苦等半小時(shí)后，機(jī)組決定冒雨嘗試落地。大雨鋪陳，能見(jiàn)度低于落地標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)奈之下，機(jī)組再次備降汕頭。
這一等，還未有結(jié)果——截至記者發(fā)稿時(shí)，航班仍在汕頭機(jī)場(chǎng)等待著。
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