昨日，一架從云南昆明載著825公斤鮮花的飛機(jī)緩緩降落至廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這批鮮花將以“空空中轉(zhuǎn)”模式搭乘國(guó)際航班前往新加坡。

　　“空空中轉(zhuǎn)”模式是指航空貨物在海關(guān)監(jiān)管下，通過(guò)兩個(gè)或多個(gè)航班接力運(yùn)輸，最終抵達(dá)目的地的一種運(yùn)輸模式。這種模式不僅有效增加了航班運(yùn)力，還能實(shí)現(xiàn)未通航點(diǎn)之間的貨物流轉(zhuǎn)，尤其適合高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸。今年1月-8月，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管廈門(mén)空港口岸“空空中轉(zhuǎn)”貨物5788噸，同比增長(zhǎng)42%。

　　作為福建省最大的航空口岸，廈門(mén)空港“空空中轉(zhuǎn)”模式搭建起連接華東、西南，通達(dá)東南亞、歐洲、美洲、澳洲的空中貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，涉及杭州、南京、昆明等16個(gè)主要城市樞紐，覆蓋馬尼拉、新加坡、洛杉磯等重要國(guó)際港口。“空空中轉(zhuǎn)”的商品主要有鮮花、服裝、藥品及機(jī)械配件等。

　　“隨著廈門(mén)空港‘空空中轉(zhuǎn)’模式服務(wù)效能不斷提升，運(yùn)輸時(shí)效和成本的優(yōu)勢(shì)也不斷顯現(xiàn)，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，可以為客戶(hù)節(jié)省近一半的時(shí)間成本，并節(jié)約10%以上的運(yùn)輸費(fèi)用。”商舟航空物流有限公司廈門(mén)貨站國(guó)際貨運(yùn)部經(jīng)理劉炳城說(shuō)。

　　在廈長(zhǎng)期開(kāi)展昆明鮮花“空空轉(zhuǎn)關(guān)”業(yè)務(wù)的廈門(mén)繼強(qiáng)物流有限公司負(fù)責(zé)人邱華理說(shuō)：“得益于廈門(mén)空港‘空空轉(zhuǎn)關(guān)’模式，不僅幫助我們公司將出口鮮花的整體成本節(jié)省20%以上，而且受益于廈門(mén)口岸東南亞航線(xiàn)密集的優(yōu)勢(shì)，幫助我們打開(kāi)了東南亞市場(chǎng)。”數(shù)據(jù)顯示，今年1月-8月，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管昆明“空空轉(zhuǎn)關(guān)”鮮花479噸，同比增長(zhǎng)31%。

　　為使“空空中轉(zhuǎn)”模式運(yùn)行更加順暢，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)及時(shí)跟進(jìn)航空公司運(yùn)載情況，指導(dǎo)空港貨站優(yōu)化功能區(qū)域設(shè)置和物流動(dòng)向，設(shè)立國(guó)際中轉(zhuǎn)區(qū)，減少企業(yè)二次安檢和短途接駁，通過(guò)軟硬件改造，進(jìn)一步提升監(jiān)管質(zhì)效。同時(shí)，依托空港優(yōu)質(zhì)的航線(xiàn)資源，推出“空側(cè)直通”“空空轉(zhuǎn)關(guān)”“空空轉(zhuǎn)運(yùn)”三種貨運(yùn)監(jiān)管模式，助力跨運(yùn)單、跨航司、跨國(guó)界的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物高效流轉(zhuǎn)，更好服務(wù)廈門(mén)空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)。“轉(zhuǎn)關(guān)審核放行時(shí)間現(xiàn)在壓縮到至2分鐘內(nèi)，做到國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物‘隨到隨審’，幫助企業(yè)節(jié)約通關(guān)成本25%以上。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)管科科長(zhǎng)鄭哲表示。

　?。◤B門(mén)日?qǐng)?bào)記者 吳曉菁 通訊員 何玨琳 張家倩 殷帥）