廈門試行新式減堵方法 設(shè)置綜合待行區(qū)
據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 向前進(jìn)，齊步走！跨出小小一步，一小時(shí)將多走700多輛車。
今晚10點(diǎn)起，一個(gè)叫“綜合待行區(qū)”的新鮮事物要出爐了，位于市府大道的公園南路與公園東路交叉口。
記得仙岳隧道外面的“左轉(zhuǎn)待行區(qū)”嗎？其實(shí)，綜合待轉(zhuǎn)區(qū)，就是左轉(zhuǎn)待行區(qū)+直行待行區(qū)。
紅燈快要變成綠燈的時(shí)候，左轉(zhuǎn)和直行的車輛可以“往前一步走”，優(yōu)先排隊(duì)，等待綠燈亮起后通行。
交警科技處經(jīng)過測算，在公園南路與公園東路的交叉口設(shè)置“綜合待行區(qū)”后，再加上紅綠燈配時(shí)調(diào)整，一個(gè)小時(shí)可以增加760輛小汽車通過，提高了22%。
讓這么多汽車“先走一步”，秘訣在于把交叉口的空間騰出來給車輛排隊(duì)。根據(jù)設(shè)計(jì)，綜合待行區(qū)一共有6個(gè)車道，長度分別為30米、30米、26米、27米、27米和18米，按照一輛車6米來算，可以多排近30輛車。
“這是一個(gè)創(chuàng)新?！苯痪萍继幪庨L林祥興說，下一步將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣。
隨之發(fā)生變化的是，其中一個(gè)路口將在17時(shí)-19時(shí)期間禁左。（記者呂寒偉/文葉允平/制圖）
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