據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道 記者日前獲悉,連接海滄與漳州龍海的廈漳跨海大橋,經(jīng)過3年多建設(shè),下月即將合攏。大橋建成后,以往需要迂回一個(gè)半小時(shí)的車程,將縮短至20分鐘。
北汊主橋?yàn)閺B漳跨海大橋的主體工程,也是最雄偉、最具標(biāo)志性的部分:兩座227米的索塔,通過100根鋼索,拉起99塊鋼箱梁,形成長1290米、主跨度達(dá)780米的北汊主橋,在同類型橋梁中其主跨度位居全國第六、世界第九,未來可滿足三萬噸級船舶的安全通航。
經(jīng)過三年的建設(shè),北汊主橋的兩座索塔于去年底先后封頂,之后便進(jìn)入主橋鋼箱梁吊裝、掛索工作,逐漸顯現(xiàn)出廈漳跨海大橋的“最終形態(tài)”。記者日前站在海滄新海達(dá)碼頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,一條“巨龍”浮現(xiàn)在海面上,兩公里長的橋身,蜿蜒在浩瀚的碧波之上,飛架南北,氣勢宏偉。(記者陳天笑通訊員廣明)
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