據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道 國內(nèi)成品油在國際油價(jià)暴跌之后的第六天，終于下調(diào)了。發(fā)改委昨日發(fā)出消息，從5月10日零時(shí)起，下調(diào)國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格最高限價(jià)，幅度確定為汽油330元/噸、柴油310元/噸。折合汽油93號(hào)下調(diào)0.24元/升、97號(hào)下調(diào)0.26元/升、柴油下調(diào)0.25元/升。調(diào)整后廈門0號(hào)柴油售價(jià)7.49元/升、93號(hào)汽油售價(jià)7.6元/升、97號(hào)汽油售價(jià)8.03元/升。

今年首次下調(diào)

　　卓創(chuàng)資訊分析師張斌指出，此次下調(diào)油價(jià)與去年10月9日下調(diào)油價(jià)時(shí)隔214天，兩次下調(diào)的背后核心因素都是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)不穩(wěn)固，歐債危機(jī)引發(fā)歐元下挫，加之美國原油庫存處于高位。

　　不同之處則是去年10月9日下調(diào)油價(jià)時(shí)處于成品油消費(fèi)旺季，國內(nèi)柴油出現(xiàn)緊張的局勢，國內(nèi)的通脹水平仍處于高位；而這次下調(diào)油價(jià)處于成品油由淡季向旺季的一個(gè)過渡時(shí)期，國內(nèi)成品油資源較為充裕，目前國內(nèi)通脹水平基本得到有效的緩解。

　　至于國際油價(jià)后期走向，張斌認(rèn)為，在充裕流動(dòng)性的基礎(chǔ)下，中長線油價(jià)將繼續(xù)上漲。目前油價(jià)回調(diào)主要是回吐地緣政治溢價(jià)以及對目前政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性的反應(yīng)，一旦全球政治經(jīng)濟(jì)格局重新確定及穩(wěn)定后，油價(jià)難免將繼續(xù)走高。預(yù)期本次低谷將持續(xù)到本月中旬。

加油站昨晚很冷清

　　“雖然只跌了一點(diǎn)點(diǎn)，但怎么也要忍到明天再加油?！弊蛲?，不少網(wǎng)友得知降價(jià)消息都忍住了加油打算。記者走訪嘉禾路幾個(gè)加油站看到，加油站內(nèi)異常冷清?！岸伎梢允展は掳嗔??！蹦臣佑驼竟ぷ魅藛T告訴記者，很多人晚上肯定不會(huì)來加油。

　　記者算了一筆賬，以1.6排量消耗93號(hào)汽油的私家汽車為例，百公里8升油，2萬公里/年計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后可以為該私家車主節(jié)省416元/年。分析人士指出，油價(jià)下跌會(huì)產(chǎn)生一系列連鎖反應(yīng)，相關(guān)企業(yè)的運(yùn)營成本會(huì)因此下降，利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的增長。不過人們所關(guān)注的物價(jià)水平的回落是一個(gè)緩慢的過程，因此單看消費(fèi)方面短期不會(huì)出現(xiàn)明顯變化。

期盼新定價(jià)機(jī)制

　　這次下調(diào)價(jià)格的同時(shí)，新的成品油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的可能性很大，市場對于新定價(jià)機(jī)制的期盼度再次攀升。

　　目前，國內(nèi)實(shí)行的成品油定價(jià)機(jī)制從2009年開始實(shí)施，根據(jù)22個(gè)工作日內(nèi)，國際三地原油價(jià)格平均移動(dòng)變化超過4%，發(fā)改委就可以對成品油限價(jià)作出調(diào)整。

　　“自從2009年新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，總體來講是漲多跌少。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物價(jià)水平也在不斷攀升，因此每次調(diào)價(jià)，市場多有抱怨，也讓市場對于出臺(tái)新的定價(jià)機(jī)制有更大期盼。”中國能源研究會(huì)副理事長周大地表示，加強(qiáng)靈活度，加強(qiáng)市場反應(yīng)，加強(qiáng)企業(yè)根據(jù)市場需求調(diào)整的靈活性，這是新定價(jià)機(jī)制的一個(gè)主要方向。（記者 巫菁）