國慶中秋假期，記者走進武夷山華態(tài)茶莊園，來自全國各地的眾多游客在這里休閑品茗、體驗茶葉制作。其中，不少人是乘坐高鐵來到武夷山，開啟悠閑的度假之旅。

　　今年是合福高鐵開通10周年。2015年6月28日，這條交通大動脈正式開通運營，閩贛皖以及三省往返長三角和京津冀的時空距離大大縮短。10年來，合福高鐵進一步帶動沿線旅游資源開發(fā)，催生出“高鐵＋文旅”“高鐵＋產(chǎn)業(yè)”的融合樣本，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展繪就壯美畫卷。

全域旅游乘勢而上

　　來自浙江溫州的研學團學員在武夷山化身“小茶匠”，沉浸式感受武夷茶文化。 林李冰 攝

　　作為京福高鐵入閩第一站，武夷山北站10年來累計發(fā)送旅客847.6萬人次，到達旅客773.8萬人次。武夷山旅行社協(xié)會會長施紅軍說：“高鐵改變了旅游格局，形成‘3小時黃金旅游帶’，游客可以‘快旅慢游’，深入體驗當?shù)匚幕?rdquo;這種交通方式的革新與文旅需求的升級形成共振，推動沿線資源轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。

　　這條“最美高鐵”串起沿線景區(qū)，把客流變成富民收入，沿線百姓的生活軌跡也在悄然改變。

　　古田翠屏湖曾是“藏在深閨人未識”的秘境，如今卻成了游客紛至沓來的網(wǎng)紅“打卡地”。湖邊碼頭天天排起長隊，電動畫舫滿載游客穿梭湖面，歡聲笑語回蕩在36座小島間。“八閩第一湖”“福建千島湖”的名號隨著高鐵傳遍四方，越來越響，暑期單日游客量突破5000人次，這在以前想都不敢想。

　　古田縣鳳都鎮(zhèn)際面村村民江桂松就是受益者之一。過去，江桂松和丈夫葉贈善守著老宅，靠種植水蜜桃和打零工過活。2014年桃花節(jié)過后，江桂松看到文旅產(chǎn)業(yè)的商機，便將老宅改造成農(nóng)家樂。如今，“春賞桃花、夏摘蜜桃”的特色旅游線路吸引著八方來客，江桂松的農(nóng)家樂一年能帶來近萬元收入，加上40畝水蜜桃園的游客采摘和線下銷售，夫妻倆年收入穩(wěn)定在12萬元以上。

　　江桂松的轉(zhuǎn)型是際面村的縮影。該村537戶村民幾乎都投身水蜜桃產(chǎn)業(yè)，種植面積超2600畝，在“高鐵＋文旅”的推動下，產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超千萬元，“甜蜜經(jīng)濟”效益顯著。曾經(jīng)人跡罕至的村落，如今乘“軌”而上，搖身一變成為熱門旅游目的地。

萬里茶道續(xù)寫輝煌

　　萬里茶道的起點武夷山下梅村，而今已經(jīng)從茶商聚集地升級為文旅熱點，日均接待游客量較高鐵開通前增長數(shù)倍。

　　下梅村茶商林茗源的茶室里，飄散著武夷巖茶的醇香。隨著高鐵快運網(wǎng)絡(luò)的完善，這位傳承祖輩茶業(yè)的年輕人通過高鐵快運將茶葉送往全國，并將老宅翻新成茶文化空間，接待前來品茗觀景的游客，茶香與商機在鐵軌延伸中交織。

　　10年時間里，合福鐵路讓武夷山茶產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生機。高鐵物流網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)國內(nèi)重點城市貨物“次日達”，“大紅袍號”中歐班列讓萬里茶道深入歐亞大陸，以數(shù)字時代的效率重構(gòu)了商貿(mào)通道。

　　“以前我們以省內(nèi)及傳統(tǒng)銷售區(qū)為主要市場，省外新的銷售渠道拓展速度較緩慢。依托以合福高鐵為代表的交通體系，大宗茶品物流公司的貨物可以通過鐵路集裝箱專線覆蓋華北、西北市場，成本和貨損還降低了，江浙滬、華北、西部市場銷量都獲得較大提升，門店數(shù)量也從個位數(shù)增加到數(shù)百家。”武夷星茶業(yè)有限公司董事長何一心表示，合福高鐵開通后，招工用工也更加便利，大大降低用工組織成本。

　　借助高鐵網(wǎng)絡(luò)，武夷星建立的“科技小院”與全國頂尖科研機構(gòu)形成聯(lián)動，從茶葉種植到精深加工，從病蟲害預警到智能監(jiān)測系統(tǒng)，200余項科研成果在這里落地轉(zhuǎn)化，推動武夷巖茶從“經(jīng)驗制茶”向“科學種茶”轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹，武夷星參與制定29項國際、國家標準，推動茶葉智能發(fā)酵設(shè)備、精準分級系統(tǒng)等現(xiàn)代科技貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈，品牌價值突破45億元，帶動2萬多戶茶農(nóng)增收3.6億元。

　　寧德晟農(nóng)農(nóng)業(yè)公司的工作人員正在檢查培育的銀耳（成俊 攝）

特色產(chǎn)業(yè)走出大山

　　“高鐵就像移動的展銷平臺，客戶上午考察工廠，下午就能帶著訂單返程。”在福建姚淑先生物科技有限公司的智能化生產(chǎn)線車間，技術(shù)總監(jiān)姚俊榮拿著新鮮銀耳喜笑顏開。

　　“時空距離的縮短，讓古田銀耳走向全球。”作為產(chǎn)業(yè)一線的技術(shù)帶頭人，姚俊榮見證了高鐵開通后帶來的深刻變革。“依托高鐵和配套的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，我們的產(chǎn)品不僅能快速覆蓋全國，還打開了跨境電商的新通道，真正讓‘古田銀耳’香飄世界。”現(xiàn)在，越來越多像姚俊榮這樣的專業(yè)人才扎根古田，投身菌種培育、智能栽培、精深加工等菌菇產(chǎn)業(yè)。

　　孫淑靜是福建農(nóng)林大學（古田）菌業(yè)研究院院長，多年來，孫淑靜與研發(fā)團隊深耕銀耳三大專用種，為古田銀耳打開了深加工、飲品、藥用3條產(chǎn)業(yè)通道。

　　借助高鐵的便捷，孫淑靜帶領(lǐng)團隊在古田縣建成了全國首個銀耳種質(zhì)資源庫；帶頭建立“銀耳提質(zhì)增效綠色生產(chǎn)技術(shù)”體系在古田全縣推廣應(yīng)用，單袋銀耳產(chǎn)量（干重）由原來的90克提高至110克以上，該項技術(shù)每年創(chuàng)造超2億元的經(jīng)濟效益。

　　如今，古田縣食用菌產(chǎn)值從百億元躍升至280億元，銀耳產(chǎn)量占據(jù)全國90％的份額，“世界食用菌之都”的名號實至名歸。

　　開通10年來，合福高鐵閩贛段已累計發(fā)送旅客1.4億人次。龐大客流背后，是人才、技術(shù)、資本等要素跨區(qū)域流動的加速。這條鋼鐵走廊，正以“高鐵速度”在青山綠水間鋪就協(xié)調(diào)發(fā)展的嶄新畫卷。（記者 馮川葉 陳艷 葉伏國）