1月10日廈門站將首次開行“G”字頭高速動(dòng)車組列車
1月10日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的運(yùn)行圖。隨著廈門站改擴(kuò)建工程北站房建設(shè)完成、新調(diào)度系統(tǒng)投用，本次調(diào)圖后，廈門站將首開“G”字頭列車，深圳方向列車也將首次進(jìn)島。
1月10日，廈門站將首次開行“G”字頭高速動(dòng)車組列車。該車車次為G5906/7次，經(jīng)由杭深線、合福高鐵、滬昆高鐵終到南昌西站。
鐵路部門介紹，原來廈門鐵路樞紐內(nèi)廈門北-杏林、廈門-前場(chǎng)區(qū)間使用的舊系統(tǒng)，CRH380系列高速動(dòng)車組無法兼容，使得“G”字頭列車無法進(jìn)島。在2015年11月，隨著廈門站改項(xiàng)目的推進(jìn)，廈門鐵路樞紐內(nèi)既有老線進(jìn)行了調(diào)度系統(tǒng)改造。隨著改造完成，在本次調(diào)圖時(shí)，廈門站適時(shí)安排了“G”字頭列車開行，進(jìn)一步提升旅客乘車的舒適度和快捷性。
自2013年12月28日廈深鐵路通車以來，廈門北站開往深圳方向的動(dòng)車客流持續(xù)火爆，日均發(fā)送客流一萬多人，動(dòng)車成為閩粵沿海交通出行的最優(yōu)方式。隨著“1·10”新圖實(shí)施，廈門站將始發(fā)終到5對(duì)深圳方向動(dòng)車，該方向列車首次進(jìn)島運(yùn)營(yíng)，這將持續(xù)活躍廈深兩地及沿線各地的交流。
北站房完工后，也宣告廈門站改擴(kuò)建工程完工，接待能力更上一層樓。在“1·10”新圖中，廈門站開行列車數(shù)達(dá)到46.5對(duì)，其中，普速列車有蘭州、北京、長(zhǎng)春、上海、太原、西安、昆明、廣州、貴陽、鄭州、重慶等方向；動(dòng)車組有福州、龍巖、福鼎、南昌、贛州、深圳等方向。
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“G”字頭有何特別？
“D”字頭的列車，表示是動(dòng)車組列車；“G”則是高速動(dòng)車組列車。兩者主要的分別是:時(shí)速三百公里的叫高速動(dòng)車組，也就是“G”字頭，簡(jiǎn)稱高鐵。而“D”字頭是時(shí)速兩百公里的動(dòng)車組，多稱為動(dòng)車。
不過需要注意的是，受線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)限制，即將進(jìn)島開行的G5906/7次，在杭深線（廈門至福州段）時(shí)速最高只能跑兩百公里，接上合福線之后時(shí)速將上升至三百公里。
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