龍廈鐵路“搶客”，鷺峰快運首當(dāng)其沖。

　　據(jù)廈門晚報報道 在廈門島東北部，有一個叫穆厝的城中村。因為龍巖人居多，其中永定人最多，有七八千人，這里被稱為“永定客家村”。

　　對于龍廈鐵路的開通，居住在這里的龍巖人有的表示無所謂，以前怎么回去，以后還是怎么回去。不過，如果是到龍巖市區(qū)及周邊去的，都盼望能早些通車。他們的選擇，將會影響這條線的汽車客運，如鷺峰快運；而往返龍巖轄區(qū)縣的線路，日子會好過一些。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，龍廈鐵路開通后，對乘客來說多了一個選擇。面對動車價廉、快捷的優(yōu)勢，龍廈汽車客運降價、減班、提升服務(wù)成為大勢所趨。

　　線路A

　　龍巖市區(qū)專線

　　壓力:火車一個班次帶走公路一半客流量

　　對策:減少班次，每天只預(yù)留幾班車

　　鷺峰快運是一家主營龍巖和廈門之間的長途客運公司?，F(xiàn)在，每天有近30班車輛發(fā)往龍巖，平均每半小時一班，實載率一般在60%以上，票價78元。

　　永定縣高陂鎮(zhèn)的林榮中在穆厝已生活10年，每次回家都坐鷺峰快運到龍巖，再轉(zhuǎn)1小時的車，才能到家。

　　聽說龍廈鐵路快要通車了，他最關(guān)心的是全程要多長時間。記者告訴他，動車開通后到龍巖大概1個多小時?！罢娴膯幔俊彼f，1996年從龍巖到廈門，坐汽車走國道要花4個小時。后來高速公路通了，只要兩個半小時就到了。他算了一下，龍廈鐵路通車后，坐動車比坐鷺峰快運可以提前一個多小時到家，“下午早點走，回去能趕上吃晚飯”。

　　按行業(yè)的運營規(guī)律看，如果火車1小時發(fā)一個班次，可能帶走相同的公路客運線上50%的客流量；如果發(fā)車班次每30分鐘一班或更短，將帶走70%的客流量。

　　龍廈鐵路即將通車，鷺峰快運業(yè)務(wù)部門已感到了壓力。由于油價成本高，將來不一定會調(diào)整票價，但減少開往龍巖的班次是無法避免的。業(yè)務(wù)部門相關(guān)負責(zé)人說，公司做好了最壞打算，減少的車轉(zhuǎn)往內(nèi)地，每天只預(yù)留下幾班車往返龍廈兩地。

　　線路B

　　龍巖縣鎮(zhèn)專線

　　優(yōu)勢:坐大巴可以直接到縣鎮(zhèn)，更方便

　　拓展:提升服務(wù)，多設(shè)上車點或包車上門

　　目前，廈門到龍巖地區(qū)的客運班次較密，每天約有七八十班。除了往返廈門到龍巖市區(qū)的鷺峰快運，還有四五十班到龍巖地區(qū)的縣，甚至到鎮(zhèn)里。

　　由于穆厝居住的永定人多，鷺島長運在這里設(shè)有一個售票點，方便乘客買票。這里還有廈門到永定的專線，可以一直開到永定下洋鎮(zhèn)一帶。

　　相比龍廈鐵路，暫住在穆厝的永定人更愿意選擇這條線路。永定人小李說，就算龍廈鐵路通車，也不想繞一大圈才能到家，還是坐這條線路，圖的就是一個方便。長汀人涂先生也表示不會選擇動車，因為到了龍巖市區(qū)，還要轉(zhuǎn)車到長汀，不如打個電話叫車，花100多元，兩三個小時就能到家。

　　據(jù)了解，從廈門到龍巖地區(qū)的上杭、長汀、連城、武平、漳平，都有開通線路，但是像廈門—永定這條兩頭都是客流聚集區(qū)的線路，并不多。

　　鷺島長運相關(guān)負責(zé)人說，相對鷺峰快運，到達龍巖地區(qū)其他縣、鎮(zhèn)的班車，比坐動車到龍巖市區(qū)然后轉(zhuǎn)車更方便。雖然受動車開通的影響較小，但前景也不容樂觀，如果動車班次多，仍然會帶來壓力。

　　相關(guān)人士表示，與龍廈鐵路動車相比，汽車客運更靈活。除了降低票價，在具體運營模式、提升服務(wù)方面要有所突破，比如沿途多設(shè)載客點、包車上門服務(wù)等，這樣乘客會更愿意選擇汽車客運。

　　【幫您算筆賬】

　　動車最快，自駕車最貴

　　2010年4月26日，福廈動車正式通車，為兩地乘客提供更為便捷的交通。當(dāng)然，對汽車客運的沖擊不言而喻，當(dāng)天乘客縮水就超過一半。

　　不過，這樣的沖擊，只是剛剛開始。動車開通不到一個月，客流量減少七成多；去年春運后，福廈線每天僅有7個班次，客流量減少九成多；如今，福廈線每天僅有6個班次。

　　時隔兩年，今年6月底龍廈鐵路將通車運行。經(jīng)歷過福廈動車的沖擊，面對龍廈鐵路，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言:有些汽車客運線路將會“死翹翹”。

　　這些只是預(yù)測。業(yè)內(nèi)人士稱，明年6月份通車的廈深鐵路，對廈門汽車客運業(yè)的沖擊將會更重，影響更大。

　　龍廈鐵路開通后，不少市民關(guān)心動車、火車、汽車、自駕車的成本如何？以廈門島內(nèi)到龍巖市區(qū)為例，我們來算一筆賬:

　　目前，鐵路部門還沒公布票價，不過根據(jù)動車票價計算方式，龍廈鐵路通車后，動車一等票約63元，二等票約53元，時間七八十分鐘。

　　如果到龍巖坐火車K8712，早上7:55發(fā)車，中午12:29到，要花4小時34分鐘，票價硬座41元，臥鋪87—95元，軟臥130—136元。

　　乘坐鷺峰快運，票價78元，大約2小時30分鐘能到。

　　自己開車到龍巖，如果汽車按1.6—2.0排量算，過路費七八十元，油錢要100元左右，時間大概兩個半小時。

　　對比的結(jié)論是:動車最快，火車最慢，汽車適中，自駕車最貴。(文/圖 記者 王紹亮)