南龍鐵路永安段工地的別樣年味兒：工人仍在崗
2月18日，在省重點(diǎn)項(xiàng)目南龍鐵路（南平至龍巖）永安段南站站線施工現(xiàn)場，身穿藍(lán)色工作服的中鐵五局施工人員正進(jìn)行人工鋪軌。
“南龍鐵路永安段施工工期緊，同時受山區(qū)地理?xiàng)l件限制，南站站線僅有單向行駛通道，沒有車輛交匯地點(diǎn)，增加了施工難度。”中鐵五局南龍鐵路三標(biāo)段鋪架副經(jīng)理余祖斌說，為確保項(xiàng)目按序時推進(jìn)，項(xiàng)目部40名工作人員和58名工人放棄春節(jié)假期，奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線。
余祖斌是貴州人，2016年12月來到永安參與項(xiàng)目建設(shè)。他告訴記者：“大年廿七，愛人和兒子乘車趕到永安，一家人在工地團(tuán)聚，共度春節(jié)。對兒子來說，在工地過年已不是新鮮事了。”
工地過年，有著別樣的年味兒。除夕夜，工友們一起包水餃、包湯圓、煮火鍋，有說有笑，其樂融融。
余祖斌介紹，南龍鐵路永安段境內(nèi)長度為46.61km，從北到南途經(jīng)貢川、上坪、燕北、燕東、燕南、西洋等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的19個建制村。南龍鐵路運(yùn)營后，永安動車營運(yùn)將實(shí)現(xiàn)“零”的突破。
據(jù)悉，南龍鐵路全長246.546公里，預(yù)計(jì)今年完工投入運(yùn)營，南平至龍巖僅需1.5小時，建成后不僅是福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分，也將與合福、向莆、龍廈等線一起，形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道。（林宇熙 林丹 魏興谷）
原標(biāo)題：春節(jié)我在崗：工地的別樣年味兒
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