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海都深讀:30年后重走海絲路 重振泉州古港雄風(fēng)

來(lái)源:閩南網(wǎng) 2015-03-31 07:37 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]從泉州出發(fā)的汪大淵,從泉州出發(fā)的鄭和,他們一邊被“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”激勵(lì),也同時(shí)激烈著更多人的海絲夢(mèng)想。

海都深讀·第三十五期

30年后 重走海絲路

30年后 重走海絲路

  閩南網(wǎng)3月31日訊 泉州,海絲起點(diǎn)城市,一個(gè)產(chǎn)生夢(mèng)想的地方。她的榮光,成就了無(wú)數(shù)航海人的勇敢。

  1330年,在鄭和的船隊(duì)第一次下西洋前75年,一個(gè)叫做汪大淵的20歲小伙子,就從泉州開啟了他的海上絲路之旅。他是有史記載的第一個(gè)游歷非洲、抵達(dá)大西洋的中國(guó)人。在民間,人們對(duì)他知之不多。但廈大歷史系教授莊景輝的評(píng)價(jià)是,泉州應(yīng)該為他立一座雕像。

  從泉州出發(fā)的汪大淵,從泉州出發(fā)的鄭和,他們一邊被“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”激勵(lì),也同時(shí)激烈著更多人的海絲夢(mèng)想。

  1982年,來(lái)自北京電影學(xué)院的導(dǎo)演楊恩璞,就是其中的一位。

  33年前,楊恩璞就籌備拍下一部反映海絲的紀(jì)錄片。他和兩名助手,背著老式電影攝影機(jī)和冷藏膠卷的大冰箱,乘坐貨輪,踏上了冒險(xiǎn)之旅。他用了3年時(shí)間,最終拍成了78分鐘的《海上絲綢之路》。

  楊恩璞,也被稱為“現(xiàn)代重走海上絲綢之路的第一踐行者”。

  30年過(guò)去,楊恩璞已是76歲的老人家了。昨天面對(duì)鏡頭,老人家仍不忘拳拳初心。

  他打算,再次出發(fā),再拍一部海絲紀(jì)錄片。2013年,“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略正式被提出,他的這個(gè)念頭也越來(lái)越強(qiáng)烈了。

  他計(jì)劃,今年上半年就啟程,沿著鄭和下西洋的路線采風(fēng),采用攝影、攝像、文字三種手段,花兩年來(lái)重拍《海上絲綢之路》。

  這一次,我們期望更多。3月28日,國(guó)家三部委發(fā)布推動(dòng)共建“一帶一路”的愿景與行動(dòng),福建是核心區(qū)。因此,我們期望看到更多海絲各國(guó)風(fēng)土人文、航海遺跡等,也期望讓海絲各國(guó)更了解泉州。

  3個(gè)男人的冒險(xiǎn)之旅

紀(jì)錄片在泉州取景時(shí),拍到的上世紀(jì)70年代后渚大橋外水域,有一艘帆船正好通過(guò)(翻拍圖片)

紀(jì)錄片在泉州取景時(shí),拍到的上世紀(jì)70年代后渚大橋外水域,

有一艘帆船正好通過(guò)(翻拍圖片)

  33年前的秋天,3個(gè)男人,帶著兩臺(tái)電影攝影機(jī),背著一臺(tái)大冰箱,踏上冒險(xiǎn)之旅。整整7個(gè)半月,他們隨船在海上逐流,頂著大風(fēng)大浪,輾轉(zhuǎn)走過(guò)亞非歐9個(gè)國(guó)家。隨后的3年,他們又多次坐飛機(jī)深入當(dāng)?shù)?,最終拍成紀(jì)錄片《海上絲綢之路》。

  帶頭的是北京電影學(xué)院導(dǎo)演楊恩璞,他被業(yè)界稱為“現(xiàn)代重走海上絲綢之路的第一踐行者”。30年過(guò)去了,已是76歲老翁的楊恩璞,仍然沒(méi)有放棄夢(mèng)想,決定再次出發(fā)。

  其實(shí),他的紀(jì)錄片《海上絲綢之路》,在泉州海外交通史博物館(以下簡(jiǎn)稱“海交館”)已經(jīng)連續(xù)播放了7年,反復(fù)播放次數(shù)超過(guò)1萬(wàn)次,然而,這部紀(jì)錄片因種種原因未能廣為流傳,我們借著楊恩璞返回泉州準(zhǔn)備再次重走海絲之際,揭秘其背后諸多和泉州有關(guān)的鮮為人知的故事。

  歷時(shí)3年造就78分鐘紀(jì)錄片

  3月29日晚9時(shí)許,楊恩璞風(fēng)塵仆仆地從美國(guó)回來(lái),就直接趕到泉州華光攝影學(xué)院。這次他特別興奮,“密謀”著一件大事。“先不說(shuō),讓你看個(gè)片子。”昨天上午,楊老笑道。

  這片子正是30年前他和兩個(gè)助手所拍的《海上絲綢之路》科教紀(jì)錄片。楊老回憶,當(dāng)年正值改革開放的時(shí)期,考慮到1985年是鄭和下西洋580周年,當(dāng)時(shí)的交通部、廣電部在1982年開始籌劃拍一部紀(jì)錄片來(lái)慶祝。

  當(dāng)年,中國(guó)航海協(xié)會(huì)、北京科教電影制作廠在交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司協(xié)作下,組成了“海上絲綢之路”影片創(chuàng)作小組。而當(dāng)時(shí)的楊老在北京科教電影廠兼職當(dāng)編導(dǎo)、攝影,一下被領(lǐng)導(dǎo)看中了。“還有一個(gè)重要的原因,我不暈船。”楊老笑著說(shuō)道。事實(shí)上,在那之前,楊老曾參與拍攝聯(lián)合國(guó)太平洋考察的片子。

  自1982年的秋天起,他和兩個(gè)助手搭乘遠(yuǎn)洋貨輪和飛機(jī),沿著古航道歷經(jīng)亞非歐9個(gè)國(guó)家采風(fēng)拍攝,追尋“海絲”遺跡。

  全片歷時(shí)78分鐘,由4個(gè)段落組成。“先驅(qū)者的航跡”,以豐富的史料和文物,述說(shuō)了兩三千年前徐福東渡日本的傳說(shuō)故事,以及晉代高僧法顯的航海經(jīng)歷。“黃金時(shí)代的追憶”,通過(guò)對(duì)公元12至14世紀(jì)世界第一大港——泉州港的訪古覽勝,展現(xiàn)了中國(guó)與波斯灣阿拉伯國(guó)家、東非地區(qū)的海上交往,突出介紹了宋代造船的成就及中國(guó)第一個(gè)到達(dá)大西洋的元代旅行家汪大淵。“鄭和走過(guò)的路”,再現(xiàn)了當(dāng)年鄭和下西洋的偉大壯舉和產(chǎn)生的影響。“沒(méi)有終點(diǎn)的航程”,通過(guò)對(duì)終點(diǎn)地區(qū)——非洲的采訪,講述了海上絲綢之路對(duì)促進(jìn)世界文明的貢獻(xiàn)。

  為了讓更多人了解海絲,整部片子運(yùn)用了游記體裁,從秦朝開始,以時(shí)間為線,將中國(guó)的航海歷史串聯(lián)起來(lái)。在當(dāng)時(shí),用這樣的形式來(lái)拍攝科教片,還是一次新的嘗試。

  風(fēng)險(xiǎn)和感動(dòng)中合力完成巨作

  說(shuō)是攝制組,實(shí)際上,就只有楊恩璞和兩個(gè)助手。1982年秋天,3個(gè)人攜帶兩臺(tái)電影攝影機(jī),還背著一臺(tái)大冰箱,跟隨遠(yuǎn)洋貨輪衡水號(hào)上路了。因?yàn)橛泄俜降闹С?,在?jīng)費(fèi)上是不用發(fā)愁的。楊恩璞說(shuō),盡管如此,電影膠卷對(duì)拍攝要求高,一旦拍壞了,有的鏡頭根本就沒(méi)辦法重新補(bǔ)。而所有膠卷都要運(yùn)回國(guó)后再?zèng)_洗,他們因此不得不帶上冰箱保存膠片。

  楊恩璞說(shuō),衡水號(hào)途經(jīng)東南亞、非洲再到歐洲,他們幾乎都在船上度過(guò),整整呆了7個(gè)半月。紀(jì)錄片中關(guān)于這些國(guó)家的幾處細(xì)節(jié),都是后來(lái)又乘坐飛機(jī)去補(bǔ)拍的。

  拍攝過(guò)程中,那些細(xì)微的感動(dòng),讓楊恩璞一直銘記在心。他說(shuō),有些畫面看起來(lái)很簡(jiǎn)單,事實(shí)上花了很多工夫。比如,第一部分提到廣西北海時(shí),有一幕是二三十艘漁船在海面上的畫面。這些漁船都是當(dāng)?shù)貪O民的,是當(dāng)時(shí)廣西交通廳臨時(shí)組織的。特別選擇在黃昏,夕陽(yáng)西下時(shí),記錄下這些畫面。當(dāng)時(shí),漁民們特別樸實(shí),都是免費(fèi)協(xié)助拍攝的。

  另一幕是展示鄭和船只在海上穿行的,用的是船模。楊老回憶,這些船模都是云南方面幫忙義務(wù)制作的,而當(dāng)時(shí)并沒(méi)有電腦特技,穿行的動(dòng)畫感,其實(shí)是水下有潛水部隊(duì),推著船模進(jìn)行的。

  紀(jì)錄片最后一個(gè)畫面,展示空中拍船只返航,也是空軍支持的。“正是有了這么多人的支持,才有了這部片子的形成,要感謝大家的齊心協(xié)力。”楊老說(shuō)道。

  拍攝過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),楊恩璞也十分擔(dān)憂,經(jīng)常要考慮到安全因素。記得有一次在馬來(lái)西亞拍攝過(guò)程中,當(dāng)?shù)氐娜A僑十分熱心,主動(dòng)提出幫忙拍攝。

  還有一次,在橫渡印度洋時(shí),風(fēng)浪非常大,船上包括他們?cè)趦?nèi)的40個(gè)海員,幾乎都吐了,他的兩個(gè)助手甚至已經(jīng)昏迷不醒??蔀榱巳∫粋€(gè)最好的鏡頭,楊恩璞讓兩名海員把他綁在桅桿上,這才有了紀(jì)錄片中乘風(fēng)破浪的感覺(jué)。

  泉州是片中最濃墨重彩的一筆

  在78分鐘的紀(jì)錄片內(nèi),用了很大的篇幅來(lái)介紹泉州,約有10分鐘,這是所有國(guó)家和城市都沒(méi)有的。“泉州是海上絲綢之路黃金時(shí)代的重要代表,必須要濃墨重彩。”楊恩璞說(shuō)道。

  1983年夏天,楊恩璞一行,來(lái)到泉州拍攝。當(dāng)時(shí),泉州海交館指派時(shí)任海交館考古部主任的楊欽章及館員成冬冬配合拍攝。

  30多年過(guò)去了,如今楊欽章已退休出國(guó),而年過(guò)五旬的成冬冬,還繼續(xù)堅(jiān)守在海交館的崗位上。昨日下午,海都記者在海交館找到了成冬冬。

  成冬冬說(shuō),當(dāng)時(shí)楊恩璞一行到泉州的時(shí)間是在七八月,攝制組只有五六個(gè)人,拍攝持續(xù)半個(gè)月時(shí)間,正值泉州一年中最熱的時(shí)候。當(dāng)時(shí),成冬冬才二十出頭,剛高中畢業(yè),被分配到海交館工作,在學(xué)考古攝影。成冬冬幫助攝制組,尋找采訪地點(diǎn)及對(duì)象,每天都和攝制組在一起參與拍攝。

  成冬冬回憶,當(dāng)時(shí)攝制組在泉州拍了開元寺的古船博物館、東西塔,姑嫂塔,后渚港,圣墓,中山路,九日山,清凈寺等地。為了盡快完成拍攝任務(wù),攝制組在泉州時(shí),沒(méi)有休息過(guò)一天。

  “印象最深的,是在拍攝古船和姑嫂塔的時(shí)候。”成冬冬說(shuō),古船拍攝,從晚上閉館后才開始,直到半夜才收工。而拍攝姑嫂塔時(shí),是在中午,烈日當(dāng)空,每個(gè)人臉上都被曬得通紅,有的甚至脫皮。

  那次合作之后,兩人曾斷了聯(lián)系,直到2000年,楊恩璞再次來(lái)泉時(shí),到海交館找到了成冬冬。后來(lái),海交館打算成立伊斯蘭文化陳列館,成冬冬想到了楊恩璞拍攝的《海上絲綢之路》。為了便于播放,楊恩璞專門將原本是膠片版的《海上絲綢之路》翻拍成數(shù)碼版,并從北京帶到泉州交給成冬冬。

  2008年,伊斯蘭文化陳列館開館之際,該片也同時(shí)在陳列館展播,泉州市民可免費(fèi)觀看。至今,該片在陳列館內(nèi),已播放7年。成冬冬說(shuō),只要有開館,就會(huì)播放該片。除了每周一閉館外,其他時(shí)間均是從上午8點(diǎn)半播放至下午5點(diǎn)。按照該片的時(shí)長(zhǎng)來(lái)算,《海上絲綢之路》已在陳列館播放了1萬(wàn)次。

  聽說(shuō)要重拍《海上絲綢之路》,成冬冬很興奮。“這是一件令人激動(dòng)的事情。”成冬冬說(shuō),許多地方,現(xiàn)在再去拍,已不是當(dāng)年的樣子,“這樣的影像資料,非常珍貴,它對(duì)歷史的記錄和文化的傳承,有著非常重要的意義”。

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