2.主持人：

　　如果搬的話應(yīng)該搬到哪？

　　各位都有什么樣的理由？

　　林勁松：說(shuō)到汽車(chē)北站的規(guī)劃，這是2008年前的工作，當(dāng)時(shí)主要是考慮中長(zhǎng)途汽運(yùn)來(lái)往泉州北部區(qū)域的問(wèn)題。

　　一般來(lái)說(shuō)，大城市車(chē)站最理想的設(shè)計(jì)是在東南西北的郊區(qū)，乘客通過(guò)在交通樞紐換乘公交、輕軌和地鐵等往返。

　　從基本理念來(lái)說(shuō)，汽車(chē)站很少窩在中心市區(qū)，否則會(huì)造成交通堵塞。我們當(dāng)初在泉州東南西北各規(guī)劃一個(gè)汽車(chē)樞紐站，就是想通過(guò)公共交通來(lái)接駁客流，中長(zhǎng)途客車(chē)和巨大的人流再也不用在中心市區(qū)繞圈子，就能提升交通效率。

市政協(xié)委員孫亞宏

　　孫亞宏：這兩個(gè)車(chē)站搬到哪，我和前幾年提的時(shí)候不同，我現(xiàn)在有不同意見(jiàn)了。

　　大家都在喊搬到洛江去，規(guī)劃也這么做。你們抱怨說(shuō)遲遲沒(méi)開(kāi)建，現(xiàn)在來(lái)看，我覺(jué)得還好沒(méi)開(kāi)工?，F(xiàn)在政府可以考慮放棄原定規(guī)劃，因?yàn)榻ㄔO(shè)動(dòng)車(chē)樞紐站更合適。我建議，將大量資金投入到動(dòng)車(chē)站交通綜合樞紐站的建設(shè)。

　　林良綱：當(dāng)然，我們要承認(rèn)，現(xiàn)在客流情況確實(shí)發(fā)生了很大變化。

　　動(dòng)車(chē)站的地位不斷增強(qiáng)，對(duì)兩大汽車(chē)站的沖擊很大。廈深鐵路開(kāi)通第一天，我們發(fā)往深圳的客運(yùn)班車(chē)就只有一個(gè)旅客。現(xiàn)在，乘坐動(dòng)車(chē)的旅客接駁任務(wù)越來(lái)越重。動(dòng)車(chē)過(guò)來(lái)的旅客需要輸送到市區(qū)、各縣（市、區(qū)），我們交通運(yùn)輸集團(tuán)除了在動(dòng)車(chē)站增加接駁公交外，也開(kāi)設(shè)了通往石獅的客運(yùn)車(chē)輛。接下來(lái)還要在動(dòng)車(chē)站開(kāi)通至安溪、永春、德化的線路。

　　孫亞宏：所以說(shuō)，在這樣的情況下，把汽車(chē)站搬遷到洛江就有點(diǎn)多此一舉。我相信，即使北站建得再大型，也不會(huì)有很多人去坐的，而在動(dòng)車(chē)站建大型汽車(chē)站來(lái)接駁乘客，比建泉州北站有價(jià)值得多。

　　你們兩大車(chē)站，現(xiàn)在要考慮不是外遷不外遷的問(wèn)題，是要考慮現(xiàn)有場(chǎng)站功能變化的問(wèn)題，要考慮轉(zhuǎn)型。

市人大代表王純真

　　王純真：我認(rèn)同孫亞宏的說(shuō)法，其實(shí)我們?nèi)輨?dòng)車(chē)站附近交通基礎(chǔ)設(shè)施，這幾年真的發(fā)展太慢。

　　我到外地出差，從動(dòng)車(chē)上一下來(lái)，到周邊各個(gè)地方的車(chē)，中長(zhǎng)途汽車(chē)、公交車(chē)都很多，很方便。因此，盡快把汽車(chē)站搬到動(dòng)車(chē)站最合適。

　　林里楠：我以老百姓的觀點(diǎn)來(lái)看，雖然現(xiàn)在動(dòng)車(chē)越來(lái)越方便，但仍然有許多城市與泉州沒(méi)有通動(dòng)車(chē)，長(zhǎng)途客車(chē)的功能就是用來(lái)補(bǔ)充動(dòng)車(chē)沒(méi)辦法覆蓋的地方，因此汽車(chē)站還是要重視。

　　我認(rèn)為，汽車(chē)北站還是有必要建的，南邊也要有車(chē)站，比如南環(huán)路附近。總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)站應(yīng)設(shè)在離高速近的地方。

3.主持人：

　　搬遷各有什么利弊？

　　新規(guī)劃該注意什么？

　　林良綱：以前剛搬到新車(chē)站時(shí)，那里還是一片天地荒蕪；而車(chē)站搬走，舊車(chē)站附近就逐漸衰落。車(chē)站建到哪里，哪里就開(kāi)始熱鬧，我想這大家都能認(rèn)同。但不能總這樣，把車(chē)站作為一個(gè)商圈來(lái)經(jīng)營(yíng)。讓車(chē)站搬遷，肯定會(huì)影響現(xiàn)有商圈。

　　當(dāng)然對(duì)我們企業(yè)影響也很大，之前說(shuō)了，投資很大。我們企業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)起來(lái)，人也多，搬遷會(huì)帶來(lái)很多影響。

　　孫亞宏：我認(rèn)為，傳統(tǒng)的汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)，也不能停留在老舊的運(yùn)輸觀念。你搬遷后，這兩個(gè)場(chǎng)站，一個(gè)可以做成大型公交換乘樞紐站，另一個(gè)可以做旅游大巴集散場(chǎng)站?，F(xiàn)在泉州要發(fā)展旅游，包車(chē)業(yè)務(wù)也可以做，開(kāi)通到各個(gè)旅游景點(diǎn)，比如到崇武、清水巖的旅游包車(chē)。這樣周邊商圈同樣會(huì)活躍。相反，不外遷不轉(zhuǎn)變，過(guò)沒(méi)幾年，你的客流量會(huì)更少。

　　站在政府的角度，現(xiàn)在如果要出新規(guī)劃，泉州動(dòng)車(chē)站已經(jīng)成了泉州的門(mén)面，這個(gè)規(guī)劃一定要做好，外地人一到泉州，就知道這個(gè)城市水平。

市民代表林里楠

　　林里楠：不管規(guī)劃到哪，規(guī)劃就一定要看得更遠(yuǎn)。

　　泉州以前是個(gè)小城市，但這幾年環(huán)灣建設(shè)后，規(guī)劃要考慮新的城市格局。而且規(guī)劃新站，也得更人性更合理。本來(lái)一些管理服務(wù)就跟不上，你再規(guī)劃差了，新修的車(chē)站還是可能出現(xiàn)臟亂差、小販摩的多、出租車(chē)亂停等。

　　王純真：你們剛剛說(shuō)到車(chē)站搬遷，會(huì)損失以前的投資，新建也要花費(fèi)不少資金，而政府財(cái)力有限的問(wèn)題。我認(rèn)為有一個(gè)辦法，就是讓民營(yíng)資本加入，保證了資金，就可以盡快推動(dòng)建設(shè)。就我所知，目前不少民營(yíng)資本都對(duì)這塊領(lǐng)域有興趣。

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