閩南網(wǎng)3月20日訊（閩南網(wǎng)記者 蘇毓茹 洪泓塬 文/圖/視頻）近日，在泉州中心市區(qū)東海大街與濱海街交叉口上方，一座形似“四瓣花”的立體步行連廊正加速成型。記者了解到，東海大街至中央商務(wù)區(qū)立體步行連廊項(xiàng)目主橋吊裝已至沖刺階段，預(yù)計(jì)今明兩日便可完成最后3截鋼箱梁的合龍，整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月份竣工。

東海大街至中央商務(wù)區(qū)立體步行連廊主橋即將合龍

蜿蜒的連廊骨架逐漸成型

　　據(jù)悉，東海大街至中央商務(wù)區(qū)立體步行連廊工程橫跨東海大街與濱海街交叉口，建筑面積約4543平方米。天橋整體呈四瓣花造型，由主橋、連廊、梯坡道等組成，其中，主橋總長(zhǎng)約407.5米，采用十六跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梯坡道均落地于交叉口四側(cè)人行道，便于電動(dòng)車、自行車等輕便交通工具與行人通行；梯坡道與主橋之間設(shè)置連廊進(jìn)行銜接，連廊局部設(shè)計(jì)花瓣景觀構(gòu)架，構(gòu)架頂部覆蓋耐力板，下方配備休憩座椅，為行人提供休息和等候場(chǎng)所，同時(shí)提供一定遮陰避雨功能。

項(xiàng)目效果圖

　　20日，記者來到施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行主橋拼裝、焊接加固及欄桿安裝，多臺(tái)大型機(jī)械正在進(jìn)行吊裝作業(yè)，蜿蜒的連廊骨架逐漸成型。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

　　“考慮到該路段日間車流量較大，為確保交通安全與施工順利進(jìn)行，所有吊裝作業(yè)均安排在夜間23:00至次日6:00，白天則集中精力開展加固、焊接及附屬結(jié)構(gòu)施工。”項(xiàng)目經(jīng)理蔡康榮告訴記者，今明兩日便可完成最后3截鋼箱梁的合龍，主橋合龍后，下周起，工程將轉(zhuǎn)入連廊與梯坡道吊裝階段。

　　與此同時(shí)，橋底的路面修復(fù)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)下月完成并拆除圍擋，屆時(shí)恢復(fù)道路正常通行。“等到連廊與梯坡道吊裝、路面修復(fù)都完成后，5月份開始，項(xiàng)目將開展橋面鋪裝、混凝土澆筑等收尾施工，整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月份全面竣工。”蔡康榮介紹。

　　項(xiàng)目采用裝配式施工技術(shù)，預(yù)制構(gòu)件在場(chǎng)外加工后直接運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)拼裝，通過“分段預(yù)制、空中拼裝”模式減少對(duì)地面交通的影響。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用裝配式施工技術(shù)能夠縮短工期，耐久性也更優(yōu)，還能減少建筑垃圾，契合綠色環(huán)保理念。

　　記者了解到，該項(xiàng)目作為銜接?xùn)|海中央商務(wù)區(qū)高品質(zhì)慢行系統(tǒng)重要一環(huán)，建成后將緩解東海大街與濱海街交叉口交通壓力，減少車道與人行交通相互干擾，解決豐澤區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)、豐澤區(qū)第二實(shí)驗(yàn)幼兒園的跨交通干道接送難題，保障市民出行安全。