泉州市“十三五”期間持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
“369”交通圈基本實(shí)現(xiàn)
高質(zhì)量交通助推高質(zhì)量發(fā)展。“十三五”期間,泉州市持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資755億元,基本形成“一環(huán)兩縱三橫”的高速路網(wǎng)和“四縱三橫四聯(lián)”的國(guó)省干線公路網(wǎng),為穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需提供了堅(jiān)實(shí)保障。
《“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》明確提出,泉州要“環(huán)城高速閉合成環(huán),實(shí)現(xiàn)‘369’交通圈”,即實(shí)現(xiàn)城區(qū)30分鐘、縣域60分鐘、市域90分鐘通達(dá)。五年后,這一目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)。如今,我市綜合交通路網(wǎng)更加便捷高效,運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便民,交通物流呈現(xiàn)蓬勃生機(jī),行業(yè)監(jiān)管多點(diǎn)開花。
路網(wǎng)通達(dá) 公路通車?yán)锍倘〉谝?/strong>
截至去年年底,全市公路通車?yán)锍?7740.43公里,公路密度161.28公里/百平方公里,分別位居全省第一和第三,基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、村村通客車”,形成“一環(huán)兩縱三橫加聯(lián)絡(luò)線”高速公路網(wǎng)和“四縱三橫四聯(lián)”國(guó)省干線公路網(wǎng)。
高速公路方面,廈沙高速德化段、安溪段建成通車,預(yù)計(jì)年底前泉廈漳城市聯(lián)盟路將建成通車。屆時(shí),137公里的大環(huán)城高速閉合成環(huán),高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)680公里,縣(市)政府所在地15分鐘以內(nèi)、絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)以內(nèi)可上高速。
普通公路方面,至去年年底,全市國(guó)省道通車?yán)锍?370.68公里,其中一級(jí)、二級(jí)公路里程1099.1公里,普通國(guó)省干線二級(jí)及以上公路比率達(dá)到80.19%以上,比75%的目標(biāo)提高5.19個(gè)百分點(diǎn)。
農(nóng)村公路方面,我市投入資金達(dá)36.37億元,是“十二五”期間的4倍。全市農(nóng)村公路總里程15719公里,全省排名第一,占全省總里程約六分之一。基本實(shí)現(xiàn)100%沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)二級(jí)以上公路,90%以上山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級(jí)以上公路;100%沿海、80%左右山區(qū)建制村通達(dá)雙車道公路。全市擁有“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣2個(gè)、省級(jí)示范縣4個(gè)。
出行便捷 2055個(gè)建制村100%通客車
我市在全省率先推出社區(qū)巴士服務(wù)背街小巷出行,初步建成“公交+慢行”公共出行系統(tǒng),全市公交線路從219條增長(zhǎng)到324條,增長(zhǎng)47.95%,公交運(yùn)營(yíng)里程從3886.2公里增長(zhǎng)到5556.4公里,增長(zhǎng)43%,形成以常規(guī)公交為主,快速公交、社區(qū)巴士、公共自行車、定制公交為輔的城市“多彩交通”體系。中心市區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋范圍占轄區(qū)面積比例達(dá)100%,城市公共汽(電)車清潔化比實(shí)現(xiàn)100%。
加快推動(dòng)出租車新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展,全市新增合規(guī)網(wǎng)約車企業(yè)22家,合規(guī)網(wǎng)約車16772輛,從業(yè)人員44333人,網(wǎng)約車合規(guī)車輛和人員訂單率70.05%,訂單率排名全國(guó)第九。
客運(yùn)服務(wù)不斷提質(zhì)擴(kuò)容,泉州火車站綜合樞紐站建成并投用,提高客運(yùn)服務(wù)水平。加快推進(jìn)“村村通客車”,采取“區(qū)域運(yùn)營(yíng)+政府補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)”“城市公交延伸和鎮(zhèn)村公交”等通車模式,全市2055個(gè)建制村100%通客車,全市農(nóng)村客車線路83條,農(nóng)村客運(yùn)車輛316輛,沿海地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)全域公交化。
物流高效 年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)15億件
“十三五”期間,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)亦有不俗作為:大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài),推動(dòng)交通物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)交通物流業(yè)降本增效。
晉江陸地港獲聯(lián)合國(guó)批準(zhǔn)國(guó)際代碼,正式進(jìn)入國(guó)際港口體系,成為國(guó)際運(yùn)輸?shù)?ldquo;始發(fā)港/目的港”。泉州國(guó)際郵件互換局(交換站)落戶晉江陸地港,有效整合泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、晉江圍頭港等運(yùn)輸資源,物流運(yùn)輸進(jìn)一步降本增效。
全市水路運(yùn)力規(guī)模從“十二五”的271.15萬載重噸增加至357.82萬載重噸,增長(zhǎng)了31.96%,營(yíng)運(yùn)貨船集裝箱箱位16.86萬TEU,居全省第一。
“十三五”期間,我市年快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)突破15億件,比2015年末增長(zhǎng)了近3倍,占福建省的比重從規(guī)劃初期的42%提升至目前的49.1%。目前全省6成以上的快件經(jīng)泉州中轉(zhuǎn),業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全國(guó)第10位。泉州與國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)送達(dá)率比全國(guó)平均水平高10個(gè)百分點(diǎn)。泉州成為全國(guó)唯一市、縣兩級(jí)均擁有“中國(guó)快遞示范城市”稱號(hào)的地市。(記者 吳麗嬌 通訊員 林真真 莊媛媛)