【廈門經(jīng)驗(yàn)】

　　為防地下車庫泡水

　　規(guī)定入口處需墊高

　　2013年，廈門頻繁遭遇暴雨侵襲，城市積水、內(nèi)澇不斷。尤其是諸多地下停車場，更是成為了“灌水”大戶。如廈門會(huì)展中心附近的明發(fā)新城小區(qū)，一場暴雨之后，地下停車場完全被雨水灌滿，業(yè)主的109輛車子，均成了泡水車，損失慘重。

　　此后，廈門市相關(guān)部門痛定思痛，決定從規(guī)劃源頭便開始把關(guān)。當(dāng)年的7月，廈門市規(guī)劃局便出臺(tái)了《加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目排水防澇能力規(guī)劃指引（試行）》，其中針對(duì)地下停車場、下沉廣場等建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)定地下設(shè)施入口室外場平應(yīng)高于周邊市政道路人行道20厘米以上；入口豎向應(yīng)高于周邊市政道路人行道30~50厘米以上，并應(yīng)考慮擋水板等防澇應(yīng)急措施。

　　在此之前，廈門的地下車庫和地下通道的入口處，大多與周邊路面持平相接，未作抬高，一旦短時(shí)強(qiáng)降雨來臨，雨水迅速倒灌形成積澇。而通過給入口“增高”的方法，可以有效防止雨水倒灌。新規(guī)還規(guī)定，地下設(shè)施的排水設(shè)施必須有雙電源和備用泵，排水設(shè)施電源必須高于室外場地50厘米以上。

　　地下通道周邊

　　需設(shè)澇水?dāng)r截系統(tǒng)

　　此外，針對(duì)市政的相關(guān)設(shè)施，如地下人行通道、市政道路下穿通道、立交橋等下穿通道周邊，要科學(xué)布置澇水?dāng)r截系統(tǒng)，周邊澇水截流管溝和內(nèi)部雨水排除系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于20年一遇暴雨；通道兩側(cè)擋水墻和入口坡頂應(yīng)高于外側(cè)路面50厘米。

　　除了“堵”外，廈門還注重“疏”導(dǎo)雨水。一方面，讓城市雨水管道建設(shè)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的上限，增強(qiáng)對(duì)雨水的吸納和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。另一方面，則增加下凹式綠地、植草溝、人工濕地、可滲透路面、砂石地面和自然地面，以及透水性停車場和廣場，以此替代城市里透水性較差的硬化地面，提高對(duì)雨水的吸納能力和蓄滯能力，讓雨水更快滲透入地，減少地表徑流量。

　　□相關(guān)鏈接

　　汽車被淹 可按車損險(xiǎn)理賠

　　海都記者咨詢中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司獲悉，如果汽車停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都會(huì)按照自然災(zāi)害進(jìn)行賠付。工作人員建議，事故發(fā)生后，車主最好不要移動(dòng)車輛或者發(fā)動(dòng)車輛，應(yīng)盡快報(bào)案，時(shí)間不超過48小時(shí)。

　　根據(jù)保險(xiǎn)條款，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，汽車內(nèi)飾、電腦板等損傷，將視具體情況認(rèn)定責(zé)任理賠。

　　據(jù)了解，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；但如果熄火后再次發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要報(bào)廢。所以，汽車涉水熄火后，千萬不要再次發(fā)動(dòng)。（本版文圖 海都臺(tái)風(fēng)報(bào)道組）