據(jù)美國彭博社7月24日報道,近年來,日本老年駕駛員數(shù)量持續(xù)增多,導致的道路安全隱患也引發(fā)越來越多人關(guān)注。日本當局不得不采取措施應對相關(guān)情況。
僅在過去幾周里,日本高齡司機就造成了許多嚴重破壞,包括在車流中沖破中央路欄,撞倒正在過馬路的行人,以及與其他車輛發(fā)生碰撞等等。在這些事故里,都有人因此喪命。
隨著日本人口平均年齡的上升,高齡司機的數(shù)量也越來越多,問題只會越來越嚴重。日本國家警察局的一項數(shù)據(jù)顯示,在去年,多達459起致命車禍與75歲及以上的駕駛員有關(guān),占日本總車禍數(shù)量的13%。在十年前,這個數(shù)字僅為7.4%。阻止馬路上的惡性事件是一個“迫切的問題”,政府在聲明中說道。
“避免由駕駛員身體狀況的變化而導致的車禍是一個急需處理的問題?!比毡緫c應大學綜合醫(yī)學研究中心的巖崎巴巴在去年的一各研究報告中寫道。“法律和社會沒有及時采取措施應對癡呆患者數(shù)量的急劇增長?!?/p>
據(jù)報道,目前,65歲及以上老年人占日本總?cè)丝诘?5%,這一數(shù)字預期將在半個世紀內(nèi)達到38%。
日本政府正在加大力度讓最具危險性的老年群體遠離道路。有關(guān)該項法律的修改在3月份開始生效,它要求75歲以上的司機在更新駕駛證或承認闖紅燈、駛?cè)脲e誤車道等違法行為時進行認知測試。如果他們的測試結(jié)果不合格,他們則被要求接受醫(yī)學檢查,若是醫(yī)學檢查也不合格,將被吊銷駕照。日本國家警察局預估每年可能會有1.5萬人因此而被強制吊銷駕照。
盡管日本老年人口數(shù)量銳減,但日本道路交通總死亡人數(shù)多年來也一直在減少。警方數(shù)據(jù)顯示,2016年日本道路交通總死亡人數(shù)為3904人,達67年來最低值。而高齡司機的數(shù)量幾乎是這個數(shù)字的兩倍。
年齡較大的司機也越來越主動地交出駕照。在持續(xù)進行了近20年的計劃下,在2016年有34.5萬人放棄了駕駛證件,同比增長21%。根據(jù)日本國家警察局的統(tǒng)計顯示,在2016年平均每天有946名老年人歸還他們的駕照,在新法律生效的前3個月里這個數(shù)字增長至1271。(實習編譯:曹聰 鐘藝蓉 審稿:譚利婭)
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