南三龍鐵路三元段建設(shè)推進(jìn) 三明南站有望10月施工
7月21日，在南三龍鐵路三元段三明南大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著指揮員的一聲哨響，又一根巨大的鋼筋籠被吊起，在工人們的配合下被一點(diǎn)點(diǎn)壓進(jìn)指定樁位。不遠(yuǎn)處，已有7座高聳的橋墩屹立在河面上。
今年上半年該項(xiàng)目共完成投資7.86億元，占年度計(jì)劃的48%，全線177.7萬方路基、16.15公里隧道、8座大橋和涵洞工程等數(shù)十個(gè)作業(yè)點(diǎn)正全面推進(jìn)，路基完成90.4萬方，隧道累計(jì)掘進(jìn)9.78公里，均已完成過半，其中涵洞工程已全部完成。三明南站力爭(zhēng)在今年10月完成場(chǎng)站路基填筑，交付站點(diǎn)施工。
南三龍鐵路三元段正線全長20公里，總投資18億元，境內(nèi)設(shè)三明南站。該線路跨越鷹廈鐵路、205國道，隧道下穿泉三高速和過境市區(qū)，其中三明隧道、荊西隧道、三明南大橋、莘口沙溪大橋均為全線控制性的重難點(diǎn)工程，施工難度大。負(fù)責(zé)施工的單位精心組織施工力量，技術(shù)管理人員不斷創(chuàng)新探索，克服溶洞復(fù)雜地形等各種難題，保證工期、控制質(zhì)量，確保項(xiàng)目建設(shè)按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)。
同時(shí)，三元區(qū)高度重視項(xiàng)目建設(shè)，多舉措保障項(xiàng)目的征遷、用地、道路運(yùn)輸工作順利開展。2017年底南三龍鐵路將全線貫通，建成通車后三元到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離只需要2個(gè)小時(shí)。(楊開長 鄭毅)
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