­　　三明機(jī)場貨運工作人員

­　　5月7日，三明沙縣機(jī)場開通貨運業(yè)務(wù)。據(jù)悉，我市已有多家花卉、生鮮、醬料、冷凍食品等類型的生產(chǎn)企業(yè)，有意借助機(jī)場貨運，拓寬產(chǎn)品銷路。

­　　5月1日，上海至三明往返航班增至每日一班。1日至7日，三明沙縣機(jī)場進(jìn)港總?cè)藬?shù)達(dá)700人，出港總?cè)藬?shù)達(dá)918人。在客運業(yè)務(wù)平穩(wěn)上升的基礎(chǔ)上，三明沙縣機(jī)場有限公司快速開通了貨運業(yè)務(wù)。目前，三明沙縣機(jī)場貨運HO1110航班由吉祥航空公司承運。

­　　7日7時，沙縣芳圃農(nóng)業(yè)有限公司技術(shù)員史春鶴，來到三明沙縣機(jī)場貨運站，將包裝好的3大件菊花托運至上海。

­　　史春鶴說，3年來，公司共種植100多畝菊花，每年4月20日至6月20日、10月20日至12月20日是出花高峰期，僅去年5月，公司銷往上海的新鮮菊花就達(dá)100多件、共6噸。

­　　一見到史春鶴，機(jī)場地勤服務(wù)部貨運室收運人員，連忙為其制單收運，并告知其托運注意事項。

­　　“填托運單、過重、交費、領(lǐng)回執(zhí)，整個過程只用了10多分鐘。”史春鶴大贊方便快捷。

­　　但機(jī)場地勤服務(wù)部副經(jīng)理孫晶卻告訴記者，對于貨運室來說，還有一大堆后續(xù)工作要做。

­　　收運完成后，裝卸人員開始組織貨物過安檢。之后，一磅人員對貨物進(jìn)行稱重、記錄，并組織裝卸人員把已過磅貨物裝板。然后，由預(yù)配載人員對一磅數(shù)據(jù)復(fù)核，并對貨物進(jìn)行預(yù)配載。

­　　貨物結(jié)載完畢后，預(yù)配載人員用對講機(jī)通知特車來庫區(qū)拉貨。在貨物出庫前，還要進(jìn)行二次過磅，并核對數(shù)據(jù)無誤后，才由裝卸人員押運至機(jī)坪。在航班起飛前2小時，監(jiān)裝監(jiān)卸人員會將業(yè)務(wù)袋送至配載室并簽裝機(jī)單。最后，監(jiān)裝監(jiān)卸人員指揮裝卸人員，按裝機(jī)單要求進(jìn)行裝機(jī)。

­　　史春鶴說，公司之前通過汽車運輸，不僅途中要花近16個小時，還常因沒倉位而誤了發(fā)貨；今后走空運，不僅縮短在途時間，還十分穩(wěn)定。與汽車運輸相比，這次托運161千克菊花，雖然運費貴了100多元，但破損率低、安全性好、運價比高，不僅能降低損耗，還能確保新鮮度，滿足客戶需求。而節(jié)省的費用，又能加快資金周轉(zhuǎn)速度，提高資金利用率。

­　　三明機(jī)場貨運工作人員提醒

­　　機(jī)場地勤服務(wù)部經(jīng)理潘愷提醒廣大貨主，正常情況下，到機(jī)場托運貨物，應(yīng)當(dāng)在航班進(jìn)港前4小時開始辦理托運手續(xù)，托運截止時間為航班出港前2小時。此外，禁止運輸?shù)呢浳镏饕谢铙w動物，危險品、酒類物品、電池等。據(jù)潘愷透露，眼下，申通、圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞公司，正在和機(jī)場洽談貨運合作事宜，預(yù)計在今后航班增多的情況下，合作將更頻繁。