在整治“開(kāi)墻打洞”亂象的基礎(chǔ)上,北京的老城區(qū)同步進(jìn)行著升級(jí)改造。
圖為阜成門(mén)內(nèi)大街正在進(jìn)行整治?!≡?攝
增設(shè)護(hù)欄 隔離機(jī)動(dòng)車(chē)與自行車(chē)
針對(duì)老城區(qū)的“停車(chē)難、停車(chē)亂”,整治中將對(duì)人行道、行車(chē)道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。本次改造提出了“市政休閑帶”的概念,將步行、騎行、市政設(shè)施、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)空間、城市家具、景觀(guān)綠植等內(nèi)容全部整合集約到非機(jī)動(dòng)車(chē)及人行步道之間約6.8m的帶狀空間內(nèi)。
據(jù)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹,將增加護(hù)欄,以隔離機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道,非機(jī)動(dòng)車(chē)道將保證2米寬;將把垃圾桶、電線(xiàn)桿、綠植等整合集中到非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道中間的區(qū)域。
同時(shí),還將對(duì)公交車(chē)站進(jìn)行改造,取消遮擋行車(chē)視線(xiàn)的廣告牌,設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)車(chē)位、增加機(jī)動(dòng)車(chē)減速帶,使人行動(dòng)線(xiàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)線(xiàn)、非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)線(xiàn)及公交車(chē)動(dòng)線(xiàn)有秩且分明,緩解交通壓力。還將增加整合停車(chē)資源,增設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)。
此外,曾經(jīng)散亂的標(biāo)志路牌也將進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。目前阜內(nèi)大街南北兩側(cè)共有電線(xiàn)桿、燈桿、監(jiān)控線(xiàn)桿、交通信號(hào)燈、各類(lèi)指示標(biāo)識(shí)等183個(gè)。此次整治提升,將打造“綜合桿”,即整合各類(lèi)標(biāo)桿標(biāo)志,用一根桿兒將交通指示功能、路燈照明功能、交通治安監(jiān)控功能等統(tǒng)籌綜合。整合后的各類(lèi)線(xiàn)桿標(biāo)識(shí)數(shù)量減少到55個(gè),不僅滿(mǎn)足市政功能,也優(yōu)化了街區(qū)環(huán)境。