“我在市區(qū)的違章你也知道？”

“車沒年審也能看出來？”

　　近段時(shí)間以來，當(dāng)執(zhí)勤的高速交警在廈蓉高速龍巖站口攔住某輛機(jī)動(dòng)車時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)違法者的質(zhì)疑。讓違法者大驚失色的，是我市于11月底正式啟用的高速緝查布控系統(tǒng)。高速交警利用緝查布控的預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)多次成功攔截、查獲多起道路交通違法行為，讓違法車輛無(wú)處可藏，及時(shí)消除安全隱患。

　　12月13日，記者跟隨龍巖高速交警一大隊(duì)民警在廈蓉高速龍巖站口執(zhí)勤，見證了這套“神通廣大”的緝查布控系統(tǒng)的魅力，高速路上的違法車輛被它一一拿下。

通過這套系統(tǒng)，車輛在高速路上是否違法、哪輛違法車輛通過收費(fèi)站，這些信息都一目了然。

高速上違法出了站口就處罰

　　13日下午2時(shí)，廈蓉高速龍巖站口的交通警察執(zhí)法站的警報(bào)響起，表示有違法車輛通過出站口。隨即，在執(zhí)法站一旁的LED顯示牌上顯示出該車車牌號(hào)、所在的車道和違法代碼。記者從屏幕上看到該車違法代碼為“13522”。執(zhí)勤民警當(dāng)即對(duì)該輛違法小車進(jìn)行攔截。緝查布控系統(tǒng)影像顯示，該輛違法車輛在廈蓉高速B線169Km+950m處超速行駛。

　　現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的民警告訴記者，該處限速80km/h，而該車當(dāng)時(shí)車速超速10%但未達(dá)20%，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)車主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育后，作出駕駛證記3分的處罰。一分鐘時(shí)間不到，一輛福州牌照的小車同樣因超速被系統(tǒng)揪出。

　　那么，這套緝查布控系統(tǒng)的工作原理是什么呢？高速交警解釋：通過高速公路上的高清卡口抓拍車輛違法信息，并傳輸數(shù)據(jù)至系統(tǒng)內(nèi)。同時(shí)，每一條收費(fèi)通道上設(shè)置的卡口均連入緝查布控系統(tǒng)。當(dāng)違法車輛駛進(jìn)收費(fèi)通道時(shí)，卡口系統(tǒng)比對(duì)揪出該車。

　　“該套緝查布控系統(tǒng)能量不小，車輛在高速路上違法，一出站口就能揪出來。”現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的高速交警介紹，從13日上午8時(shí)至下午4時(shí)許，龍巖站的布控系統(tǒng)就排查了40多輛違法車輛。

4套系統(tǒng)編織高速公路“天網(wǎng)”

　　記者從龍巖高速交警支隊(duì)獲悉，我市目前已啟用4套緝查布控系統(tǒng)。這四套系統(tǒng)分別位于龍巖站口、永定下洋省際口、武平巖前省際口和長(zhǎng)汀古城省際口。這四套系統(tǒng)在我市轄區(qū)內(nèi)的高速織成一張“天網(wǎng)”，讓高速路上的交通違法行為無(wú)處遁形。

一輛面包車在高速上違法行駛，被緝查布控系統(tǒng)攔截。圖為司機(jī)在接受處罰

　　據(jù)了解，龍巖高速交警啟用的緝查布控系統(tǒng)是建立在全國(guó)機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，共享來自全國(guó)的車輛信息，可一網(wǎng)打盡全國(guó)的違法車輛。緝查布控系統(tǒng)不僅能讓多次違法未處理、未年審、假套牌、報(bào)廢車輛無(wú)處遁形，還能協(xié)助警方破案，對(duì)重點(diǎn)車輛進(jìn)行預(yù)警。同樣的，該系統(tǒng)也能錄入違法或需協(xié)查的重點(diǎn)車輛，這樣全國(guó)的公安交警部門也能通過該系統(tǒng)攔截龍巖錄入的違法車輛。

　　那么，什么樣的違法行為會(huì)被實(shí)時(shí)比對(duì)，并被現(xiàn)場(chǎng)攔截處罰呢？記者查看緝查布控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)預(yù)警欄羅列了事故逃逸車輛、套牌車輛、假牌車輛、逾期未年檢、未報(bào)廢車輛、違法犯罪嫌疑交通工具、被盜搶機(jī)動(dòng)車輛、凌晨2-5點(diǎn)繼續(xù)上路行駛客運(yùn)車輛等眾多的監(jiān)控項(xiàng)目。對(duì)此，高速交警向記者作了一番介紹，表示主要有四類：一是未年檢、報(bào)廢車輛等危害性較大，必須及時(shí)糾正、及時(shí)處罰的違法行為；二是假牌、套牌、遮擋號(hào)牌、不按規(guī)定懸掛車牌等涉牌涉證的違法行為；三是超速、占用應(yīng)急車道、不按道行駛等違法行為；四是配合治安緝查，如攔截嫌疑車輛、攔截涉案在逃人員等。

更能提高車主守法意識(shí)

　　“我一下高速就被交警攔下接受處罰，記6分、罰款100元。”看著手中的處罰單，一位在高速上超速行駛的司機(jī)懊悔不已，當(dāng)時(shí)自己經(jīng)過測(cè)速路段時(shí)并沒有在意，踩了下油門就超速了。

　　據(jù)了解，以前在高速上超速之類的，被監(jiān)控拍下幾天之后車主才能收到短信，且僅被要求車輛年檢之前處理完罰單。對(duì)此，車主往往不會(huì)過于重視。被緝查布控系統(tǒng)揪出現(xiàn)場(chǎng)處罰的，被要求開具罰單15日內(nèi)接受處罰，這樣的震懾作用更為明顯。“沒想到現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)，前幾十分鐘剛超速，一下高速就被揪出來，看來今后開車得多注意了，千萬(wàn)不能觸紅線。”在采訪中，不少車主有此體會(huì)。

　　“緝查布控系統(tǒng)不但能揪出違法行為、協(xié)助警方破案，其震懾力也能提高車主司機(jī)的守法意識(shí)。”交警表示，全省高速公路安裝緝查布控系統(tǒng)以后，原來認(rèn)為違法未處理、掛個(gè)假牌、逾期未審驗(yàn)車輛走高速不會(huì)查，現(xiàn)在這一切都改變了，都行不通了！因?yàn)槿「咚俟肪儾椴伎叵到y(tǒng)織就的‘天網(wǎng)’在時(shí)刻監(jiān)控著你的行為。(記者 石芳 羅玉文　通訊員 姜楠 薛劍橋 文/圖)