舉措三：按培訓(xùn)能力招生

避免學員積壓

　　“駕校運營最大的問題是招生和培訓(xùn)不規(guī)范。”市道管處駕訓(xùn)科相關(guān)負責人告訴記者，部分駕校超能力招生情況明顯，有駕校通過中介、網(wǎng)站等渠道大面積招生，但由于教練車和教練員數(shù)量有限，無法及時為學員提供培訓(xùn)，導(dǎo)致一些學員的培訓(xùn)一拖再拖或中斷。

　　針對此種現(xiàn)狀，市道管處的第三記重拳是嚴格實行按核定培訓(xùn)能力的招生制度。其中，從8月1日起，直接明文限定單車最大在訓(xùn)學員為25人。此規(guī)定一出，20家培訓(xùn)量超過這一標準的駕校，被暫停新學員的報名。按照要求，老學員完成培訓(xùn)后才能增補新學員。市道管處還根據(jù)上年度駕校信譽度和守法經(jīng)營情況，對單車招生量進行3人的增減，獎優(yōu)罰劣。

　　據(jù)介紹，經(jīng)過各駕校對現(xiàn)有在訓(xùn)學員的消化清理，目前僅有3家駕校在訓(xùn)學員超過核定培訓(xùn)能力，駕校學員積壓情況有所緩解。“此舉也倒逼駕校提高服務(wù)質(zhì)量。”駕培行業(yè)業(yè)內(nèi)人士分析說。

舉措四：統(tǒng)一報名點標識

杜絕報名欺詐

　　一直以來，非正規(guī)駕校報名點讓許多市民的駕考路充滿坎坷。非正規(guī)報名點沒有與駕校簽訂經(jīng)營責任書，發(fā)生問題時，駕校不受理投訴。同時，非正規(guī)報名點沒有和學員簽訂培訓(xùn)協(xié)議、不開收據(jù)，學員在報名點交的培訓(xùn)費和駕校實際收的費用多有不同。

　　為方便市民辨別正規(guī)報名點，市道管處的第四記重拳就旨在規(guī)范報名管理。要求駕校在辦公場所、訓(xùn)練場地及授權(quán)報名點公示本校具體報名點名稱、地址、負責人、服務(wù)電話及報名須知等內(nèi)容，駕校報名點還要懸掛由市駕培協(xié)會監(jiān)制的統(tǒng)一標識。

　　記者昨日走進康達駕校等駕培機構(gòu)的報名點，由市駕培協(xié)會監(jiān)制的統(tǒng)一標識顯而易見。“每個標識都有編號，學員報名時可現(xiàn)場撥打監(jiān)督電話核實。”康達駕校宋校長說。正在現(xiàn)場報名的學生小鄭為此舉點贊，“回去要告訴同學認準標識，以后不用擔心被騙了。”

　　市道管處此次還聯(lián)合駕培學時管理系統(tǒng)運營商，推出報名短信驗證服務(wù)，幫助學員辨別駕校真?zhèn)?。在福州報名學車的學員，報名成功后會收到駕校發(fā)來的驗證短信。若未收到驗證短信或驗證短信與所報駕校名稱不符，學員可向轄區(qū)運管部門舉報。

舉措五：

落實國家標準規(guī)范訓(xùn)練場地

　　除提升軟服務(wù)外，市道管處第五記重拳則打向了駕培機構(gòu)的硬件設(shè)施。記者了解到，目前我市部分駕校訓(xùn)練場地不符合國家標準，訓(xùn)練設(shè)施陳舊，無法為學員提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)服務(wù)。

　　市道管處介紹，對照國家標準，轄區(qū)運管部門對駕?，F(xiàn)有訓(xùn)練場地進行復(fù)核，由第三方測繪機構(gòu)出具測繪報告，目前已有49家駕校通過復(fù)核，符合新國標要求。同時，還對訓(xùn)練場地租賃合同的期限進行排查摸底，重點對因訓(xùn)練場地租賃合同到期且無法續(xù)簽或需進行場地變更的駕校進行整改。今年底，未達到新國標要求的駕校，將部分或全部停止招生，直至淘汰出市場。

　　另外，市道管處還著手制定駕培行業(yè)誠信管理辦法，計劃推出駕校失信名單和教練員不適崗名單制度。嚴重違規(guī)經(jīng)營被列入失信名單的駕校，將被限制發(fā)展直至清退出市場；被列入不適崗名單的教練員，則被禁止在福州地區(qū)從教和從事其他道路運輸行業(yè)工作。