2日,福州市政府發(fā)布《關(guān)于加快海絲門戶樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的若干意見》,提出建設(shè)國(guó)際化航空大都市,到2020年,海絲門戶樞紐機(jī)場(chǎng)初步建成,年旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次。為此,“十三五”期間繼續(xù)加大投入,設(shè)立民航專項(xiàng)扶持資金,市級(jí)財(cái)政預(yù)算每年安排2億元左右的資金用于支持基地航空公司發(fā)展、國(guó)際(地區(qū))航線開辟、增量補(bǔ)貼、航空貨運(yùn)發(fā)展等。
《意見》提出,重點(diǎn)支持現(xiàn)有基地航空加快發(fā)展,發(fā)揮福州航空作為本土基地航空的獨(dú)特作用,不斷擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模、增加航班航點(diǎn)、豐富航權(quán)時(shí)刻;發(fā)展廈門航空作為主基地航空的規(guī)模優(yōu)勢(shì),著力推動(dòng)“福州中轉(zhuǎn)”,不斷加大資源投入、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò);借助東航、海航、深航等國(guó)內(nèi)大型航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì),通過(guò)實(shí)施戰(zhàn)略合作,爭(zhēng)取培育新的基地航空公司。
同時(shí),做活交通網(wǎng)絡(luò),建設(shè)航空客運(yùn)綜合樞紐。全面推進(jìn)地鐵6號(hào)線建設(shè),爭(zhēng)取2019年通車,實(shí)現(xiàn)市區(qū)與機(jī)場(chǎng)快速軌道交通連接。加大機(jī)場(chǎng)快線車輛投入,基本實(shí)現(xiàn)以福州為中心200公里范圍的專線全覆蓋。全方位推進(jìn)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè),力爭(zhēng)2020年底建成完工,滿足旅客吞吐量3300萬(wàn)人次/年的綜合保障要求。(記者 段金柱 實(shí)習(xí)生 李心玫)