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南鐵10月11日起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖

來源:福建日報(bào) 2025-10-10 11:04 http://www.ghqlgyb.cn/

  記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“南鐵”)獲悉,自2025年10月11日零時(shí)起,南鐵將正式實(shí)施2025年第四季度列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖,南鐵立足贛閩兩省實(shí)際,聚焦昌福線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工、新線資源利用、客貨流季節(jié)性變化等多重因素,對列車開行方案進(jìn)行了一次精準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整,進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體效能,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾美好出行提供更加有力的運(yùn)輸支撐。

  科學(xué)統(tǒng)籌施工與運(yùn)輸,昌福線調(diào)整近百對列車運(yùn)行方案。2025年10月11日至2026年1月26日,南鐵將進(jìn)行昌福線新建唐村線路所施工。作為昌福線南唐聯(lián)絡(luò)線建設(shè)的控制性工程,南鐵將于此期間實(shí)施昌福線新建唐村線路所施工分號列車運(yùn)行圖,其間將調(diào)整途經(jīng)三江鎮(zhèn)至南昌西運(yùn)行的92.5對旅客列車運(yùn)行方案,其中調(diào)整經(jīng)由徑路32對、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段12對、調(diào)整始發(fā)終到站19對、停運(yùn)29.5對,緩解施工期間運(yùn)輸壓力,確保旅客出行有序與施工安全“兩不誤”。

  調(diào)整優(yōu)化列車路徑,縮短旅客出行時(shí)間。針對秋冬季贛閩兩省旅游、通勤客流疊加的特點(diǎn),南鐵密切跟蹤客流動態(tài),增加短途列車密度,實(shí)現(xiàn)公交化開行,新增九江至景德鎮(zhèn)北D6264次、南昌西至九江D6350次兩趟動車組列車,并利用昌九城際鐵路完成改造后增加的通行能力,進(jìn)一步加密城際列車班次、縮短發(fā)車間隔。同時(shí),持續(xù)優(yōu)化長途列車運(yùn)行路徑,將南昌、贛州、婺源前往上海、深圳、杭州等方向的G2772/1次、G647次等列車運(yùn)行路徑,優(yōu)化調(diào)整為經(jīng)衢九線、合福高速線等線路運(yùn)行,有效繞避部分繁忙區(qū)段,提升運(yùn)行效率。另外,南鐵充分釋放昌九高鐵先行開通段新線運(yùn)輸潛力,將景德鎮(zhèn)、婺源至廣州、深圳方向的G2776/5次等列車,經(jīng)杭昌高鐵轉(zhuǎn)入昌九高鐵先行開通段通行,運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短。

  持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)體系,首開時(shí)速120公里快速貨運(yùn)班列。此次調(diào)圖,南鐵圍繞構(gòu)建“高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)代物流體系,精準(zhǔn)分析貨源分布與運(yùn)輸需求,科學(xué)規(guī)劃班列開行方案,將黃塘至興隆場X8666/5/6次快速多式聯(lián)運(yùn)班列,由時(shí)速80公里提升至?xí)r速120公里,全程運(yùn)行時(shí)間從46小時(shí)縮短至34小時(shí),運(yùn)輸效率顯著提升,更好地滿足電商日用百貨等“快時(shí)效”貨物的運(yùn)輸需求。新增南京東至增城西X245/8次跨局快速城際班列、東孚至吳家山80016/5次跨局普快城際班列等,進(jìn)一步織密連接長三角、珠三角及成渝地區(qū)的快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),有效保障電子產(chǎn)品、日用消費(fèi)品等高附加值貨物的城際快速流通。

  同時(shí),南鐵大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),銜接陸海通道,新增寧德北至江陰港86892/1次等管內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列,強(qiáng)化鐵路與港口的無縫銜接,通過“鐵路+港口”的協(xié)同模式,大幅降低社會物流成本,為福建沿海港口拓展內(nèi)陸腹地及內(nèi)陸企業(yè)出海提供有力支撐。同時(shí),南鐵統(tǒng)籌區(qū)域貨源組織,由漳平集結(jié)廈漳地區(qū)貨源,開行至向塘再轉(zhuǎn)至興隆場的班列,并由向塘重點(diǎn)集結(jié)南昌、贛州地區(qū)貨源,做好貨源補(bǔ)結(jié)工作,進(jìn)一步暢通區(qū)域物流通道。另外,南鐵強(qiáng)化重點(diǎn)物資運(yùn)輸,保障國計(jì)民生,持續(xù)開行靖邊北至吉安、貴溪等地的電煤中長協(xié)直達(dá)列車9列,實(shí)行“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”,為贛閩兩省冬季電煤供應(yīng)提供可靠運(yùn)力保障,服務(wù)能源安全大局。(福建日報(bào)記者 張穎 通訊員 李翔 余清清)

原標(biāo)題:南鐵10月11日起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖
責(zé)任編輯:方迪
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