2024年，中國(guó)對(duì)外直接投資流量達(dá)1922億美元，同比增長(zhǎng)8.4%，連續(xù)第13年位列全球前三；今年上半年，中國(guó)企業(yè)對(duì)外直接投資活躍度指數(shù)為142，處于高度活躍水平……

　　這是9月8日，本屆投洽會(huì)對(duì)外投資專題發(fā)布會(huì)展示的中國(guó)對(duì)外投資成效。

　　當(dāng)出海成為共識(shí)，“愛(ài)拼會(huì)贏”的閩企，踏上了從產(chǎn)品輸出邁向技術(shù)出海、全球價(jià)值鏈重構(gòu)的進(jìn)階之旅。截至今年6月，全省累計(jì)備案對(duì)外投資企業(yè)4000余家，實(shí)際對(duì)外投資額超350億美元，分布在130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

多維多元

從產(chǎn)品出口到技術(shù)出海

　　當(dāng)制造業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)鏈成為主要投資領(lǐng)域，閩企的對(duì)外投資正從傳統(tǒng)領(lǐng)域向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。從資本出海、產(chǎn)能出海到技術(shù)出海，閩企出海描繪出一幅立體多維的全球化圖景。

　　福耀玻璃海外收入占比達(dá)42%，11個(gè)海外生產(chǎn)基地覆蓋美國(guó)、德國(guó)等地，深度綁定特斯拉、奔馳等車企供應(yīng)鏈。寧德時(shí)代全球產(chǎn)能建設(shè)提速，在歐洲，匈牙利工廠、與跨國(guó)汽車制造商斯泰蘭蒂斯合資的西班牙工廠均在穩(wěn)步推進(jìn)中；在亞洲，印尼工廠已經(jīng)破土動(dòng)工，年產(chǎn)電池可支持20萬(wàn)~30萬(wàn)輛車……

　　“全球市場(chǎng)占有率連續(xù)三年第一，今天我們帶來(lái)了25兆瓦級(jí)的第五代風(fēng)機(jī)模型，預(yù)計(jì)今年內(nèi)在福建實(shí)現(xiàn)海上吊裝并網(wǎng)發(fā)電。”福建金風(fēng)科技高級(jí)顧問(wèn)胡建華非常自豪地說(shuō)道。

　　“新一代風(fēng)機(jī)采用模塊式設(shè)計(jì)。根據(jù)不同的風(fēng)速、不同的海洋地質(zhì)條件和不同的施工條件，可以選擇單機(jī)容量最合適的模塊在海上吊裝并網(wǎng)發(fā)電。”他表示。

　　2024年，金風(fēng)科技出口風(fēng)機(jī)容量250萬(wàn)千瓦，今年的訂單已經(jīng)達(dá)到800萬(wàn)千瓦。在海上、海外“雙海”戰(zhàn)略的支撐下，扎根福建10年的金風(fēng)科技，正在將海上風(fēng)電吹向“海絲”沿岸甚至全世界。

　　閩企在自身發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步中，一直在堅(jiān)持科技創(chuàng)新，尋找開(kāi)創(chuàng)可持續(xù)未來(lái)的核心動(dòng)力。

　　當(dāng)前，世界各國(guó)都在加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2030年起，為實(shí)現(xiàn)“凈零排放”，全球投資每年將達(dá)4.5萬(wàn)億美元。

　　寧德時(shí)代提出，今年實(shí)現(xiàn)所有電池工廠的碳中和，并積極對(duì)外輸出技術(shù)和解決方案，與多方合作打造零碳島，共建零碳產(chǎn)業(yè)園，打造全域零碳示范城市。

　　順應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，圍繞國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，“絲路海運(yùn)”在今年投洽會(huì)首次推出港航綠色評(píng)價(jià)體系，引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)譜寫(xiě)嶄新篇章。

　　與寧德時(shí)代同成長(zhǎng)，福建星云電子股份有限公司運(yùn)用全生命周期的鋰離子電池檢測(cè)技術(shù)解決新能源汽車的安全充電、保養(yǎng)等問(wèn)題。目前，他們研發(fā)的“車船服役電池健康A(chǔ)I大模型”正在助力鋰電池行業(yè)和綠色交通行業(yè)健康發(fā)展。

　　星云股份副董事長(zhǎng)兼總裁劉作斌表示：“目前，我們正致力解決新能源汽車國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ蠁?wèn)題，而且與東南亞和中東國(guó)家進(jìn)行合作，希望能將中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)搬出去，打造權(quán)威、可追溯的電池?cái)?shù)據(jù)安全生態(tài)體系。”

活力滿滿

供應(yīng)鏈創(chuàng)新各顯神通

　　2024年，福建全省進(jìn)出口規(guī)模近2萬(wàn)億元。今年1—7月，福建省外貿(mào)進(jìn)出口表現(xiàn)亮眼，總值達(dá)1.09萬(wàn)億元，在復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)中彰顯出強(qiáng)大韌性與活力。

　　廈門作為全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市，2.3萬(wàn)多家供應(yīng)鏈企業(yè)創(chuàng)造了超4萬(wàn)億元的年?duì)I業(yè)額。在全球貿(mào)易秩序深度重塑的背景下，這里正在成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心。

　　由廈門國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)牽頭，攜手建發(fā)集團(tuán)和象嶼集團(tuán)共同出資設(shè)立的廈門供應(yīng)鏈數(shù)智創(chuàng)新有限公司亮相本次投洽會(huì)，展示全國(guó)領(lǐng)先的人工智能供應(yīng)鏈應(yīng)用平臺(tái)。

　　“在全國(guó)產(chǎn)算力中心底座上，我們將整合采集國(guó)內(nèi)外大宗商品的數(shù)據(jù)，由國(guó)內(nèi)主流通用模型訓(xùn)練后構(gòu)建更為適用的專業(yè)模型。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，通過(guò)人工智能技術(shù)在具體業(yè)務(wù)流程中的深度應(yīng)用，廈門供應(yīng)鏈數(shù)智創(chuàng)新有限公司著力破解供應(yīng)鏈中的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)問(wèn)題，提升供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。

　　不僅在國(guó)際大宗商品供應(yīng)鏈上占據(jù)一席之地，在跨境電商這條“小而美”的賽道上，閩商也是各顯神通。

　　近年來(lái)，DIY產(chǎn)品廣受歐美市場(chǎng)消費(fèi)者青睞，國(guó)外掀起的POD（Print On Demand，按需定制）熱潮正吸引越來(lái)越多的跨境電商賣家涌入這條新賽道。據(jù)了解，全球80%的POD產(chǎn)能源自福建，福建已然成為全球POD企業(yè)創(chuàng)業(yè)的熱土。

　　等訂單來(lái)了再生產(chǎn)貨物，還要及時(shí)送達(dá)海外消費(fèi)者，這來(lái)得及嗎？“來(lái)得及！”這是參展的廈門指紋科技有限公司響亮的回答。

　　“我們提供的全球POD貨盤可實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存下的一件定制，且在北美、歐洲、東南亞等地都有自己的POD工廠，能實(shí)現(xiàn)‘訂單在哪，工廠在哪’。”公司渠道經(jīng)理劉志強(qiáng)介紹說(shuō)。

　　相比傳統(tǒng)的批量生產(chǎn)，POD模式摒棄了提前大量囤貨的做法，而是精準(zhǔn)地響應(yīng)每一個(gè)獨(dú)特的訂單。這種模式的關(guān)鍵在于“按需”，“先下單、后生產(chǎn)”的柔性制造降低了庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了獨(dú)一無(wú)二的定制化體驗(yàn)。

　　2024年，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口2.63萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.8%。今年，福建實(shí)現(xiàn)跨境電商綜試區(qū)全覆蓋，為外貿(mào)企業(yè)開(kāi)辟了新的增長(zhǎng)路徑。“福品銷全球”競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

“軟硬兼施”

護(hù)航出海行穩(wěn)致遠(yuǎn)

　　迎風(fēng)加速，破浪前行。加快打造匹配需求的物流系統(tǒng)，正在賦能福建企業(yè)加速出海。

　　多貨類、多場(chǎng)景、多區(qū)域適配，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)，依托“絲路海運(yùn)”平臺(tái)，福建省港口集團(tuán)在踐行港航貿(mào)一體化發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)“陸絲”與“海絲”的高效銜接，構(gòu)建起“向海出發(fā)、向陸延伸”的雙向通道體系。

　　9月8日，第十五批15條“絲路海運(yùn)”命名航線正式發(fā)布。至此，“絲路海運(yùn)”航線總數(shù)躍升至148條，連接全球48個(gè)國(guó)家、150座港口，編織成一張前所未有的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步構(gòu)建起一條聯(lián)通世界的“黃金水道”。

　　“絲路海運(yùn)”持續(xù)擴(kuò)容，深刻重構(gòu)區(qū)域貿(mào)易格局。福建通往拉美國(guó)家集裝箱班輪航線，較市場(chǎng)平均時(shí)效提升7天以上；“絲路海運(yùn)”海合會(huì)國(guó)家海鐵聯(lián)運(yùn)專線總體降本近25%；“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班開(kāi)行2000列，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)……越來(lái)越快捷的“絲路海運(yùn)”釋放出強(qiáng)勁貿(mào)易活力。

　　“絲路海運(yùn)”國(guó)際聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理李南介紹說(shuō)，迄今，“絲路海運(yùn)”集裝箱航線累計(jì)開(kāi)行超2萬(wàn)艘次，吞吐量超2400萬(wàn)標(biāo)箱；散雜貨航線吞吐量超2700萬(wàn)噸，貨值約260億元。

　　通江達(dá)海、晝夜不息的物流承載著“中國(guó)制造”通向世界的各個(gè)角落。而更高水平的對(duì)外開(kāi)放，不僅離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化的“硬聯(lián)通”，更需要?jiǎng)?chuàng)新涉外服務(wù)“軟聯(lián)通”。

　　9月9日，“閩企出海”專業(yè)服務(wù)聯(lián)盟正式成立，旨在打造集信息共享、資源對(duì)接、協(xié)同服務(wù)于一體的綜合性協(xié)作機(jī)制，為企業(yè)出海提供一站式、全方位、全周期的專業(yè)服務(wù)。

　　普華永道分析認(rèn)為，包括閩企在內(nèi)的中國(guó)企業(yè)出海戰(zhàn)略，已從傳統(tǒng)貿(mào)易轉(zhuǎn)向深度屬地化運(yùn)營(yíng)，呈現(xiàn)供應(yīng)鏈布局、技術(shù)并購(gòu)、基建輸出、品牌反哺“四輪驅(qū)動(dòng)”特征。

　　“我們希望借助投洽會(huì)平臺(tái)，幫助出海企業(yè)系統(tǒng)梳理國(guó)際化進(jìn)程中可能面臨的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)及公共關(guān)系挑戰(zhàn)等，制定一體化、全流程的風(fēng)險(xiǎn)防控方案，在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”普華永道中國(guó)主席兼首席執(zhí)行官何睦寧說(shuō)。（福建日?qǐng)?bào)記者 張穎 尤方明）