蔚來回應(yīng)發(fā)不出工資 發(fā)薪日期調(diào)整
近日，有網(wǎng)友爆料蔚來12月工資發(fā)不出來，引發(fā)大眾對(duì)蔚來即將“涼涼”的猜測(cè)。對(duì)此，蔚來HR發(fā)布內(nèi)部信回應(yīng)稱，發(fā)薪日期進(jìn)行了調(diào)整。
蔚來HR發(fā)布內(nèi)部信表示，公司成立初期，鑒于員工規(guī)模不大，薪資結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，公司將發(fā)薪日放在每月的月底，以便讓員工能夠更早的拿到當(dāng)月工資。隨著公司員工人數(shù)越來越多，工種類型及薪資結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，在每月底完成當(dāng)月薪資核算和發(fā)放的挑戰(zhàn)越來越大。
因此，從長期體系化效率因素考慮，公司將從 2019 年 12 月開始，將發(fā)薪時(shí)間從目前的每月底發(fā)放當(dāng)月工資調(diào)整為次月 8 日發(fā)放上月工資(遇節(jié)假日提前至最近一個(gè)工作日)，該調(diào)整自發(fā)放 2019 年 12 月工資時(shí)開始執(zhí)行。
今年，蔚來汽車的發(fā)展遭受了巨大的質(zhì)疑，其創(chuàng)始人李斌也被網(wǎng)友戲稱為“2019最慘的人”。在經(jīng)歷了蔚來ES8“自燃”事件后，引發(fā)了公眾及資本市場對(duì)蔚來的質(zhì)疑，不僅這款車銷量慘淡，蔚來的多個(gè)融資項(xiàng)目也被迫擱置。
據(jù)公開資料，蔚來這家造車新勢(shì)力企業(yè)堪稱“燒錢最快”。在瘋狂融資、瘋狂擴(kuò)張的背后，從2016年到2019年上半年，蔚來汽車合計(jì)虧損達(dá)403.45億元，相當(dāng)于特斯拉15年虧損的總和。
從蔚來汽車官方公布的數(shù)據(jù)來看，2019年11月蔚來汽車交付量達(dá)2528輛，其中包括2067輛ES6和461輛ES8。截至前11個(gè)月，蔚來汽車在2019年已累計(jì)交付17395輛，其中ES6為8896輛，ES8為8499輛。盡管這一數(shù)字在造車新勢(shì)力里排名第一，但卻與蔚來年初定下的40000輛銷售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
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