中新社北京11月13日電 題：時(shí)隔四年再度攜手 長三乙火箭成功發(fā)射天通一號02衛(wèi)星

　　北京時(shí)間11月12日23時(shí)59分，巨大的轟鳴聲響徹群山。長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，托舉天通一號02衛(wèi)星直沖天宇。衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　與以往不同，執(zhí)行本次任務(wù)的長征三號乙火箭通過兩項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，有效提升了火箭的可靠性和運(yùn)載能力。

時(shí)隔四年再度攜手

　　長征三號乙火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。此次任務(wù)并非長征三號乙火箭與天通一號衛(wèi)星的首次合作。

　　早在2016年8月6日，同樣是在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，中國衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)首發(fā)星——天通一號01星就是由長征三號乙火箭送入太空。因此，這次發(fā)射任務(wù)也是時(shí)隔四年后，長征三號乙火箭與天通一號衛(wèi)星的再度攜手。

　　據(jù)介紹，天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)是中國自主研制建設(shè)的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，也是中國空間信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。此次發(fā)射的天通一號02星基于東方紅四號衛(wèi)星平臺研制，核心部組件均已實(shí)現(xiàn)自主可控，關(guān)鍵技術(shù)均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

箱底一體化成形

　　箱底是目前火箭貯箱中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、制造難度最大、生產(chǎn)周期最長的產(chǎn)品，以整體化制造替代傳統(tǒng)的拼焊方式，將大幅提升產(chǎn)品的精度和可靠性。

　　本發(fā)長征三號乙火箭首次應(yīng)用了2.25米直徑整體旋壓成形的貯箱箱底。貯箱箱底由一塊金屬板材整體旋壓而成，一體化成形的方式顛覆了“1個(gè)頂蓋+6個(gè)瓜瓣+7條焊縫”的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造模式。

　　專家表示，一體化成形的方式免除了箱底大量的焊縫X光檢測和逐條焊縫內(nèi)壓試驗(yàn)考核復(fù)雜流程，大幅縮短了成形焊接時(shí)間、檢測考核時(shí)間，縮短貯箱箱底50%的制造周期，同時(shí)降低檢驗(yàn)成本，更有效提高產(chǎn)品可靠性。

運(yùn)載能力提升10公斤

　　作為中國單一型號發(fā)射次數(shù)最多的火箭，長三甲系列火箭(含長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙3型火箭)的表現(xiàn)愈加成熟穩(wěn)定。與此同時(shí)，試驗(yàn)隊(duì)也在持續(xù)推進(jìn)火箭可靠性與運(yùn)載能力雙提升工作。

　　本次任務(wù)，試驗(yàn)隊(duì)伍對火箭的三級發(fā)動機(jī)預(yù)冷程序進(jìn)行優(yōu)化，研究小流量預(yù)冷對發(fā)動機(jī)的冷卻效果，在減少大流量預(yù)冷時(shí)間的同時(shí)，增加小流量預(yù)冷時(shí)間。通過調(diào)整兩種預(yù)冷模式的時(shí)間配比，減少推進(jìn)劑的消耗，為后續(xù)運(yùn)載能力提升打下基礎(chǔ)。優(yōu)化后的預(yù)冷程序正式應(yīng)用時(shí)，可以提高10公斤的運(yùn)載能力。

　　此番長征三號乙火箭再立新功，將天通一號02星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。未來，天通一號02星將為中國及周邊、中東、非洲等相關(guān)地區(qū)，以及太平洋、印度洋大部分海域的用戶提供全天候、全天時(shí)、穩(wěn)定可靠移動通信服務(wù)，支持話音、短信息和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。　　作者 郭超凱 王涑