中廣網(wǎng)北京8月12日消息（記者馬喆）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，針對(duì)“7·21”暴雨不少北京市民反映打車(chē)難以及有出租車(chē)多收費(fèi)，北京市交通部門(mén)將通過(guò)GPS監(jiān)控中心對(duì)出租車(chē)的出車(chē)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并制定獎(jiǎng)懲措施、激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)司機(jī)雨天多出車(chē)、多運(yùn)營(yíng)。

　　針對(duì)雨天打車(chē)難的問(wèn)題，北京交通部門(mén)目前正在研究制定一些激勵(lì)機(jī)制，比如說(shuō)通過(guò)剛才所說(shuō)的衛(wèi)星定位監(jiān)控中心，來(lái)對(duì)出租汽車(chē)的出車(chē)情況來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)制定獎(jiǎng)懲的機(jī)制，激勵(lì)、鼓勵(lì)出租車(chē)汽車(chē)在天多出車(chē)、多運(yùn)營(yíng)來(lái)提高他的出車(chē)率。

　　同時(shí)北京運(yùn)輸管理局也在和北京交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合對(duì)出租汽車(chē)進(jìn)行整治，凡是發(fā)現(xiàn)趁著惡劣天氣情況下多收費(fèi)或者拒載的將從重從嚴(yán)來(lái)進(jìn)行處罰，如果說(shuō)大家遇到出租車(chē)多收費(fèi)或者拒載等行為都可以撥打北京市交通委的便民電話(huà)68351150進(jìn)行投訴。

　　而之所以會(huì)出現(xiàn)這種在惡劣天氣情況下不好打車(chē)，甚至大家都打不到車(chē)的這樣一個(gè)情況，其實(shí)和目前我們的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式有關(guān)系。在記者采訪中，有出租車(chē)司機(jī)就說(shuō)，出租車(chē)不像公交車(chē)，如果雨天他的車(chē)進(jìn)了水，或者是出現(xiàn)了各種各樣的故障，這些故障維修的費(fèi)用都得出租車(chē)司機(jī)自己來(lái)承擔(dān)，這樣的話(huà)一旦這個(gè)車(chē)涉水壞了，修車(chē)的話(huà)一方面要耽誤時(shí)間，另外一方面在修車(chē)期間每天還要上交固定的份子錢(qián)，這樣一個(gè)模式就導(dǎo)致出租車(chē)司機(jī)自然而然的趨利避害，寧可在雨天早點(diǎn)收車(chē)，少拉幾個(gè)活也別把自己的車(chē)弄出毛病。

　　據(jù)北京市交通委運(yùn)輸管理局介紹，在之前所召開(kāi)的“7·21”特大自然災(zāi)害的善后工作部署會(huì)上，北京交通部門(mén)要求各區(qū)縣運(yùn)輸管理部門(mén)和出租企業(yè)要及時(shí)全面了解在這期間運(yùn)營(yíng)車(chē)輛受損的情況，妥善做好善后的工作，對(duì)于那些堅(jiān)持在雨天運(yùn)營(yíng)的司機(jī)予以表彰鼓勵(lì)，特別是在災(zāi)害期間受損的車(chē)輛要及時(shí)的給予免費(fèi)檢修，并且要相應(yīng)的減免駕駛員承包費(fèi)用的金額，從而解決這些駕駛員實(shí)際的困難和后顧之憂(yōu)。

　　據(jù)不完整的統(tǒng)計(jì)，受到“7·21”暴雨的影響，在當(dāng)時(shí)北京整個(gè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)受到的損失超過(guò)了兩億元，其中大概有將近兩千輛公交車(chē)不同程度的受損，出租車(chē)方面大概是有三百輛出租車(chē)受損，直接的損失達(dá)到500多萬(wàn)元。

　　其實(shí)北京不僅僅是雨天打車(chē)難，在日常的早晚高峰打車(chē)也很難，北京市交通委的運(yùn)輸管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人在解釋這個(gè)問(wèn)題時(shí)表示，北京整體來(lái)說(shuō)打車(chē)難還是由于北京的出租車(chē)總量失衡造成的，目前來(lái)說(shuō)北京出租車(chē)總量仍然是6.6萬(wàn)輛，而這個(gè)出租車(chē)數(shù)量是從上世紀(jì)90年代一直維持這個(gè)規(guī)模，這么多年并沒(méi)有數(shù)量上總量上的增加，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，北京城市面積包括人口都在不斷的擴(kuò)展，需求存在巨大缺口。為了緩解這個(gè)情況，北京交通部門(mén)目前也只能是在專(zhuān)門(mén)在機(jī)場(chǎng)或者火車(chē)站這些地方設(shè)立專(zhuān)門(mén)的出租車(chē)調(diào)度站，來(lái)滿(mǎn)足旅客這方面出行的需要。

【央廣新聞·第一背景】北京打車(chē)到底有多難？

　　其實(shí)北京打車(chē)難已經(jīng)不僅僅是北京一個(gè)城市的問(wèn)題了，在全國(guó)范圍內(nèi)都有打車(chē)難，打車(chē)難到底影響多少人的生活呢？近日一家媒體對(duì)3310個(gè)人進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示97.4%的受訪者遭遇打車(chē)難，其中54.2%的人經(jīng)常遇到，40.6%的人坦言打車(chē)難已經(jīng)嚴(yán)重影響了自己的生活質(zhì)量。66.6%的人認(rèn)為，遭遇打車(chē)難會(huì)給城市產(chǎn)生不良影響，受訪者中46.9%的來(lái)自大城市，32.8%集中在中型城市，18.6%是住在小城市的居民。

　　雖然結(jié)果并不一定說(shuō)具有多少權(quán)威性，但是反映了部分事實(shí)，北京打車(chē)到底有多難，記者也分多路在幾個(gè)高峰時(shí)段親自體驗(yàn)了一把打車(chē)難，在早晚高峰半個(gè)小時(shí)打到車(chē)算是幸運(yùn)的，在非高峰期，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方打車(chē)等半個(gè)小時(shí)也是正常的，所以打車(chē)是以半個(gè)小時(shí)為一個(gè)基礎(chǔ)單位的，然而在北京記者排隊(duì)兩小時(shí)沒(méi)有出站臺(tái)。

　　如何解決打車(chē)難的困局，專(zhuān)家也給了幾點(diǎn)建議，比如說(shuō)多設(shè)一些出租車(chē)的待客點(diǎn)，比如在賓館門(mén)口或者空地上或者公交站的旁邊設(shè)一些明顯的標(biāo)志，出租車(chē)不允許空車(chē)行駛尋客，一個(gè)乘客下車(chē)之后，的哥必須盡快在待客點(diǎn)停車(chē)排隊(duì)，這種情況下乘客也將養(yǎng)成新的打車(chē)習(xí)慣。