娛樂之后，其實(shí)還是有很多問題值得思考的。

　　思域究竟是一輛什么車？

　　國產(chǎn)的思域是由東風(fēng)本田生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，廠商指導(dǎo)價11.59~16.99萬元，不過目前在市場上普遍存在購車加價的問題。

　　動力系統(tǒng)有1.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)可以選擇，匹配6速手動或CVT變速箱。

　　而思域上市以來最大的亮點(diǎn)就在于1.5T版本的迅猛破百時間，官方給出的時間是8.6S，但是通過車主實(shí)測，實(shí)際跑出的7秒多的成績倒是沒問題，就是那CVT變速箱架不住高強(qiáng)度駕駛。

　　CVT變速箱本來就是要省油的，天天吹動力，真的， 下賽道跑兩圈就知道什么是買菜車。

　　一輛15萬左右（不考慮加價的前提下）的買菜車，有這樣的動力和加速，就當(dāng)是本田買車送的，還非要當(dāng)做日常生活，秒天秒地秒空氣，這也就引出了另外一個問題。

　　“一顆老鼠屎，就能壞了一鍋粥”

　　無論這次事情起因是不是真思域車主，很多人對本田、對思域已有了很深的刻板印象，這種印象很難再扭轉(zhuǎn)，這也是事情能發(fā)酵到如此地步的原因。

　　本田飛度被人戲稱為超跑GK5，現(xiàn)在思域又被說是秒全宇宙，這種言論從哪里來？任何事情都是有原因的，不會是別人臆想出來的段子。

　　原因一：飛度和思域在各自級別的競爭對手中，加速相對更加出色，所以在性能上的產(chǎn)品力更加突出，這是事實(shí)。

　　原因二：一部分車主過于夸大自己的車型，就比如拿思域跟AMG、M POWER、RS這些運(yùn)動系列的車型去對比，還在網(wǎng)上和論壇中大肆放出自己危險駕駛的視頻和作死后的感受。

　　什么“我今天出門碰見一A45，地板油直接給它干了”，或者是“今天路上跟一輛法拉利較勁，雖然輸了但感覺我的思域跟它那幾百萬的車也沒差多少”這之類的話，還有很多很多，不一一舉例了。

　　說實(shí)話，每次看到這樣的東西，都讓Man哥覺得很無語。

　　下回再把A45干了的時候，先看看后視鏡人家到底搭理沒搭理你吧，說不準(zhǔn)人家正跟副駕駛的小姐姐說：“快看，這個大傻X”。

　　原因三：買了一輛便宜又能嘚瑟的車，就開始不在路上好好開了，各種危險駕駛，極限駕駛，危害別人的生命財產(chǎn)安全。

　　而實(shí)際上，大多數(shù)的車主根本不知道自己車輛的極限究竟是多少，也壓根不知道車輛什么時候會突然失控，更不知道失控之后應(yīng)該怎么盡力挽救。

　　因?yàn)榇蠖鄶?shù)人沒有經(jīng)過專業(yè)的賽道駕駛培訓(xùn)，甚至有的人連賽道都沒去過，跟風(fēng)，覺得別人能這么開，那我也能。

　　綜上所述，本田的部分車主漸漸的，好像成為了一個獨(dú)特群體，天天說著自己車上發(fā)動機(jī)的黑科技，我們這是買發(fā)動機(jī)送車殼的。

　　要不然就跟人聊虛的，聊Type R、聊什么我們本田的紅頭發(fā)動機(jī)。

　　大哥，不是每臺思域都叫Type R，還有紅頭發(fā)動機(jī)跟您老人家又有什么關(guān)系呢？

　　您最多也就是把前后倆車標(biāo)換成紅的，某寶28包郵對么。

　　對于這部分車主，Man哥想跟你們說：你們開的只是一輛15萬級別的家用轎車東風(fēng)本田思域，搭載了一款1.5T的四缸發(fā)動機(jī)，匹配了一款CVT變速箱而已，醒醒吧。

　　最重要的是，想飆車就上賽道，你就能特別清楚的感知到自己的家用轎車跟A45，M2，RS3這類的車型到底有多大的區(qū)別了，聊彎道就跟86和BRZ車主多聊聊，跟人家先練練定圓漂移再回群里吹牛B吧。

　　任何不去賽道的飆車，都是耍流氓，賽道超車還有安全超車的規(guī)矩呢。馬路上瞎B開，只能體現(xiàn)出來是真的山炮到了極點(diǎn)。