­　　Uber正在試行一種新定價(jià)模式，允許乘客以預(yù)先規(guī)定好且相對(duì)較低的價(jià)格享受打車服務(wù)。

­　　Uber現(xiàn)行的定價(jià)模式對(duì)不同時(shí)間段和不同乘車距離都有不同的計(jì)費(fèi)規(guī)定，如果在特定時(shí)間段或乘車距離很遠(yuǎn)或在高峰時(shí)段，價(jià)格可能會(huì)大幅上漲。這是一個(gè)令人不爽的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，因?yàn)槿绻闵圆蛔⒁猓塑嚳傎M(fèi)用就會(huì)從5美元飆升至25美元。

­　　Uber計(jì)劃從9月份開始試行新定價(jià)模式，一開始它將悄悄地在一小部分乘客中測(cè)試，乘客每次乘車只需支付相對(duì)較低的費(fèi)用。

­　　Uber代表對(duì)BusinessInsider稱：“我們一直在想辦法讓Uber變得更廉價(jià)更親民，讓它成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?，我們正在向著這個(gè)目標(biāo)努力，這只是其中的一個(gè)小小的測(cè)試?！?/p>

­　　BusinessInsider接到一封邀請(qǐng)參與測(cè)試的電子郵件后在舊金山親身嘗試了一下這種新的定價(jià)模式。

­　　據(jù)邀請(qǐng)郵件稱，我可以選購(gòu)9月份舊金山市的平價(jià)打車服務(wù)套餐，分為20次和40次平價(jià)打車兩種，服務(wù)費(fèi)分別為20美元和30美元。購(gòu)買了平價(jià)打車服務(wù)套餐后，我就可以平價(jià)打車20次或40次，但是如果我打車的次數(shù)超出了服務(wù)套餐規(guī)定的次數(shù)，或者打車費(fèi)用超過20美元限額，那么我就需要支付高額的打車費(fèi)。

­　　在舊金山，UberPool拼車服務(wù)的平價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2美元，UberX專車服務(wù)的平價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為7美元。

­　　如果用戶將20次打車服務(wù)都用在UberPool上，那么他需要支付的總費(fèi)用就是60美元，合每次3美元。在舊金山，這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只比公交車貴0.75美元，而且明顯比未購(gòu)買平價(jià)打車服務(wù)套餐時(shí)支付的打車服務(wù)費(fèi)低，在通常情況下，我每次使用UberPool服務(wù)時(shí)支付的費(fèi)用在5美元到8美元之間。

­　　雖然Uber從未公開評(píng)論過與此類似的其他測(cè)試服務(wù)的成效，但是它正在向大城市推廣那些新服務(wù)，這說明新服務(wù)可能會(huì)越來越普及。

­　　Uber在7月份時(shí)在波士頓測(cè)試了一項(xiàng)名為Pool Pass的新服務(wù)，單次打車收費(fèi)僅0.01美元。這項(xiàng)新服務(wù)的預(yù)付費(fèi)用與它打算在舊金山測(cè)試的新服務(wù)一樣，但每次打車的費(fèi)用僅為0.01美元。雖然這項(xiàng)服務(wù)僅在波士頓測(cè)試了一個(gè)月，但在9月份它的測(cè)試范圍將被擴(kuò)大到六大城市，包括邁阿密、圣地亞哥、波士頓、西雅圖和華盛頓特區(qū)等。

­　　例如，在華盛頓特區(qū)，UberPool的平價(jià)打車服務(wù)的單次服務(wù)費(fèi)用將低至1美元。其他城市的單次服務(wù)費(fèi)用可能會(huì)在3美元左右。UberX的平價(jià)打車服務(wù)費(fèi)用在5美元到9美元之間。