­　　Uber

­　　北京時間6月15日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，打車服務(wù)Uber將首次通過杠桿貸款市場融資至多20億美元，這表明它在全球范圍內(nèi)拓展市場之際急需現(xiàn)金。

­　　消息人士透露，Uber已經(jīng)聘請摩根士丹利、巴克萊銀行、花旗銀行和高盛，向機(jī)構(gòu)投資者銷售10億至20億美元杠桿貸款。Uber計劃未來數(shù)周發(fā)行債券。Uber發(fā)債計劃可能泡湯。

­　　Uber剛剛向沙特一家投資機(jī)構(gòu)出售價值35億美元股票。新一輪發(fā)債計劃將使Uber融資總金額達(dá)到約150億美元，目前估值為680億美元。

­　　部分消息人士稱，Uber希望把債券利率定為4%-4.5%，不過目前不清楚它是否能夠如愿，特別是考慮到它是首次發(fā)行債券。S&P Capital IQ LCD的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前杠桿貸款利率為3.9%-5.5%。

­　　而且，目前尚不清楚Uber將如何使用發(fā)行債券募集的資金，不過Uber投入巨額資金吸引了眾多司機(jī)和乘客。Uber曾表示，它在部分市場已經(jīng)盈利。

­　　Uber還在大力投資中國市場，與滴滴出行激烈競爭。滴滴出行也在融資，估值超過250億美元。

­　　通過發(fā)行債券而非股票融資，Uber可以避免稀釋現(xiàn)有股東持股比例。Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾指出，公司未來一年不大可能上市，這也是它尋求通過“非正統(tǒng)”渠道融資的原因?？萍紕?chuàng)業(yè)公司很少涉足杠桿貸款市場，因為機(jī)構(gòu)投資者通常會拒絕貸款給像Uber這樣還在虧損的公司。與看重未來增長前景的股票投資者不同的是，債券投資者更看重企業(yè)生成現(xiàn)金流的能力。

­　　但Uber及其投資銀行希望貸款基金經(jīng)理會更看重其市值而非虧損，Uber市值比通用汽車高近250億美元。其中一名消息人士稱，20億美元貸款只相當(dāng)于Uber市值3%，即使其業(yè)務(wù)開始走下坡路，它可以通過削減外圍市場成本，輕松獲得現(xiàn)金。(編譯/霜葉)

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