­　　柳甄保持著樂觀的態(tài)度，她承認(rèn)盡管滴滴仍是市場領(lǐng)先者，但Uber中國正在快速趕上，并將在明年超越滴滴。同時(shí)高調(diào)宣稱Uber中國很快就能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利。她這樣描述Uber近年來的發(fā)展情況：“去年，我們只在8座城市開展業(yè)務(wù)運(yùn)營，市場份額只有1%。而目前，Uber中國的市場份額已接近1/3?！?/p>

­　　艾瑞咨詢在上個(gè)月公布了中國移動(dòng)出行市場第一季度的研究報(bào)告，其研究表明滴滴出行占據(jù)了專車市場84.1%的市場。研究結(jié)果對Uber很不利。

­　　近期發(fā)生的一系列事件對Uber來說，都不是好消息。一邊是滴滴獲得蘋果10億美元巨額融資，市場份額穩(wěn)固。一邊是易到用車、神州專車加大補(bǔ)貼幅度，瘋狂蠶食著本屬于Uber的中高端市場。前有堵截，后有追兵，Uber的命運(yùn)再一次被唱衰。

­　　這一次唱衰Uber的主論調(diào)依然是大家耳熟能詳?shù)摹巴赓Y魔咒”。與其說Uber的外資背景使其發(fā)展陷入當(dāng)前的緊張狀況，毋寧說競爭對手的進(jìn)步讓人們再一次把外資背景當(dāng)做拿來唱衰Uber的依據(jù)。其實(shí)無論是Uber進(jìn)入中國時(shí)的特殊設(shè)計(jì)，還是在人事上的安排，均是按照本土公司搭建。在全球化時(shí)代，這種外資、內(nèi)資的思維基本上還停留在世紀(jì)初年。這著實(shí)是一種思維上的懶惰，未經(jīng)審慎思考匆忙得出的只能是謬誤。

­　　Uber進(jìn)入中國的時(shí)候，主要引入的是百度、廣汽、海航這類本土機(jī)構(gòu)投資者?？ㄌm尼克說：做一家真正的中國公司，而非外資公司。然而隨著百度在中國互聯(lián)網(wǎng)三足鼎立中地位的下降，和近期自身一系列的丑聞，Uber想當(dāng)然地被認(rèn)為無法與擁有騰訊、阿里巴巴、蘋果背景的滴滴競爭。

­　　Uber的反擊

­　　眾多競爭對手一連串的市場宣傳陣勢讓Uber承受著巨大的市場壓力。6月初，有行業(yè)內(nèi)知名產(chǎn)業(yè)媒體發(fā)表《35億美元的巨額融資難掩Uber中國已經(jīng)出局的事實(shí)》對Uber在中國的發(fā)展前景提出質(zhì)疑。迅速在社交媒體上引起爭論。

­　　但是到底發(fā)生了什么呢？事實(shí)情況如何，人們并不關(guān)心。事實(shí)是Uber的市場份額依然牢牢占據(jù)國內(nèi)市場第二位，并有穩(wěn)步提升。在理想生活實(shí)驗(yàn)室對200名網(wǎng)友的調(diào)查中，58%的乘客傾向于選擇使用Uber的服務(wù)。

­　　在5月激烈的融資大戰(zhàn)中，Uber也未落后，依然被投資人看好。在滴滴獲得蘋果10億單筆最大投資之后，Uber立刻宣布獲得史上單筆最大投資，沙特阿拉伯國家公共投資基金投資Uber 35億美元。據(jù)柳甄介紹，這筆投資其中大部分會(huì)分配給Uber中國開拓市場。

­　　或許是滴滴感受到了35億美元的威力，柳青很快宣布滴滴融資仍未結(jié)束，已經(jīng)募集到的資金總額遠(yuǎn)超Uber剛剛宣布的新一輪35億美元的融資額。柳青的發(fā)言讓融資大戰(zhàn)充滿了火藥味，但到賬的才算。毫無疑問，在新一輪融資大戰(zhàn)中Uber已經(jīng)占據(jù)了先手。

­　　Uber的機(jī)會(huì)

­　　2015年，Uber在中國虧損10億美元，滴滴虧損16億美元左右?？墒钱?dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)世界充斥著Uber僅靠融資無法維繼的傳聞。阿里騰訊背景的滴滴顯然是更被看好的一個(gè)?，F(xiàn)在看來，彈藥充足的Uber實(shí)在有力氣與滴滴繼續(xù)一爭高下。

­　　根據(jù)企鵝智酷的報(bào)告顯示，很多人是因?yàn)橛醒a(bǔ)貼才使用出行服務(wù)的。這就是現(xiàn)實(shí)，中國當(dāng)前的網(wǎng)約車市場就是補(bǔ)貼出來的。關(guān)鍵是補(bǔ)貼的留存率僅有50%左右。在這種情況下，最先大面積鋪開的企業(yè)起到了教育市場的作用，但后來者可以快速利用高額補(bǔ)貼獲取市場?？嗫嘀味嗄甑囊椎接密嚥痪褪沁@樣么？在獲得樂視投資之后，市場占有率迅速上升，據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示易到用車的周活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過神州專車。

­　　Uber同樣可以利用補(bǔ)貼在二三線城市蠶食滴滴的份額。柳甄表示計(jì)劃在今年進(jìn)軍100個(gè)城市，不過滴滴早已進(jìn)入超過200個(gè)城市，然而Uber利用自己服務(wù)的優(yōu)勢上演后來者居上的戲碼也未可知。你可以嘲笑沙特土豪人傻錢多，35億巨資任Uber揮霍而連連虧損，但不要否認(rèn)Uber員工的努力和想法，其出色的市場運(yùn)營活動(dòng)早已通過市場的檢驗(yàn)。最關(guān)鍵是，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)將變成市場爭奪主要的競爭籌碼。

­　　《博客天下》雜志曾寫過一篇《三個(gè)女人，優(yōu)步‘攻克’長沙》的文章，在面對司機(jī)、政府、競爭對手的強(qiáng)大壓力時(shí)，Uber的團(tuán)隊(duì)體現(xiàn)出他靈活的一面，在司機(jī)罷工和政府約談的雙重壓力下順利過關(guān)。從這個(gè)層面上來說，Uber其實(shí)是小而美的，其在中國只有一個(gè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人而沒有中國區(qū)總裁。卡蘭尼克說不設(shè)置總裁是因?yàn)樗辉敢夥艡?quán)，億歐網(wǎng)記者認(rèn)為這只是想給外界傳遞強(qiáng)勢性格的煙幕彈，真正的原因是Uber每一個(gè)城市團(tuán)隊(duì)更像一個(gè)內(nèi)部孵化的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，而不是一個(gè)子公司，結(jié)構(gòu)上減少層級(jí)更能夠調(diào)動(dòng)個(gè)體的創(chuàng)造力。

­　　6月份，難產(chǎn)許久的網(wǎng)約車新政或?qū)⒊雠_(tái)，網(wǎng)約車市場將面臨重新洗牌，這可能是Uber彎道超車的機(jī)會(huì)。對Uber而言，進(jìn)入更多的城市，爭奪更廣闊的市場是2016年最關(guān)鍵的工作。

­　?。ɡ嫦嚓P(guān)：Uber的乘客）

­　　本文作者韓佳鵬，億歐網(wǎng)專欄作者。

­　　文章內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表億邦動(dòng)力網(wǎng)立場。