渠道物流成本是橫亙于生鮮電商面前的一道難關(guān)。面對市場需求與供應(yīng)的不平衡，生鮮電商品牌嘗試通過C2B（預(yù)售）模式破解成本困局。

　　定制模式

　　水果管家創(chuàng)始人李文憲日前向北京商報記者透露，C2B縮短了供應(yīng)鏈，降低了倉儲成本和損耗，用戶可以個性化定制自己喜歡的水果。果園農(nóng)民也可從中獲得更多讓利。但與之相對的是，為滿足用戶個性化的產(chǎn)品及配送需求，C2B生鮮電商的擴(kuò)張效率會降低。

　　生鮮電商被視為電商領(lǐng)域的新藍(lán)海。傳統(tǒng)生鮮零售模式雖然利潤高但門檻也高。據(jù)了解，如本來生活、天天果園、沱沱工社等生鮮電商，物流重模式占據(jù)了品牌運(yùn)營很大一部分成本。如沱沱工社自建農(nóng)場、平臺和自建物流，自營從生產(chǎn)到銷售再到配送。天天果園則在京東的巨資注入下，逐步完善物流渠道。垂直類生鮮電商中，更多企業(yè)選擇與第三方物流平臺合作。

　　C2B生鮮電商的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)生鮮零售倉儲高損耗的“堅(jiān)墻”。C2B生鮮電商一米鮮CEO焦岳表示，傳統(tǒng)B2C生鮮零售模式通過批量采購，先把水果放置在倉庫，然后供給銷售。倉儲及配送過程中的損耗率達(dá)15%-20%。C2B模式通過預(yù)售，先了解用戶訂單量，然后以銷定采，庫存時間從20多天縮減至10-20個小時，損耗率控制在3%以下。

　　在“最后一公里”配送方面，許鮮、鮮達(dá)網(wǎng)、一米鮮等C2B電商，均采用“自提點(diǎn)+上門配送”結(jié)合的模式，減少了物流成本。

　　與線下水果零售模式相比，一款水果從果園到擺上水果攤，要經(jīng)過3-4道經(jīng)銷環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都會抬高售價。“我們采購水果的價格比批發(fā)商采購價高50%，售價卻更低。”李文憲稱，果園直接對接用戶，砍掉了多余的經(jīng)銷環(huán)節(jié)，不僅果農(nóng)獲利更多，用戶也享有低價。

　　速度瓶頸

　　盡管C2B模式具備一定優(yōu)勢，但也并非能成為生鮮電商的“救命稻草”。“生鮮電商市場競爭激烈，品牌需要打造差異化競爭概念，不僅要塑造獨(dú)有的健康形象，還要尋找特色優(yōu)質(zhì)水果的果園。”李文憲稱，在與果園洽談過程中遭遇過很多坎坷，很多時候需要三番五次去攻克。“創(chuàng)業(yè)之初是由三位聯(lián)合創(chuàng)始人去談，現(xiàn)在是專門團(tuán)隊(duì)和每一個果園挨個兒去談。”公司最近與東留善固村的接洽是在一位鮮達(dá)網(wǎng)用戶的撮合下達(dá)成的。

　　以第三方配送為主的模式壓縮了物流支出，但很難對商品進(jìn)行品質(zhì)的全程把控。一位從事水果銷售的人士透露，網(wǎng)購消費(fèi)者對水果的品相有著很高的要求，一旦對水果品質(zhì)不滿，或在退換過程中有了不愉快的體驗(yàn)，都可能讓電商平臺失去用戶。因此很多生鮮電商不惜重金自建物流。李文憲還表示，C2B生鮮電商想做高黏性，需要把握標(biāo)準(zhǔn)化和個性化的平衡，這樣一來擴(kuò)張效率會降低。

　　關(guān)鍵在盈利

　　生鮮市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。申銀萬國證券報告預(yù)測，2015年、2016年生鮮電商增速將分別為100%及75%，對應(yīng)的年銷售額為521億元、911億元。歐睿國際4月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年水果市場的銷量達(dá)到1.52億噸。

　　不過，行業(yè)盈利也顯得頗為困難。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，中國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有40多家實(shí)現(xiàn)盈利，收支達(dá)到平衡的企業(yè)約占4%，大部分生鮮電商或者巨額虧損，或者暫處虧損狀態(tài)。

　　生鮮電商短時間內(nèi)并不以盈利為主要目的。“一米鮮的毛利可達(dá)25%，但凈利是負(fù)值，我們把更多資金投入供應(yīng)鏈體系、營銷體系以及線上運(yùn)營體系建設(shè)中。” 焦岳表示，當(dāng)C2B生鮮電商形成規(guī)模時，可以憑借由下游銷售數(shù)據(jù)指導(dǎo)上游果園生產(chǎn)，形成產(chǎn)業(yè)的以銷定采，屆時可優(yōu)化資源配置。李文憲也表示，急速擴(kuò)張也并不一定是好事，更該注重服務(wù)的質(zhì)量。記者 李鐸 陳克遠(yuǎn)