不少快遞物流企業(yè)都在布局無(wú)人機(jī)送貨,京東和順豐更是走在前列。但目前,無(wú)人機(jī)送貨只是在部分地方試點(diǎn),距離大規(guī)模普及還很遙遠(yuǎn)。除了技術(shù)原因外,跟國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策也有很大關(guān)系。
日前,順豐已經(jīng)搶先京東一步,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)拿到無(wú)人機(jī)物流合法飛行權(quán)的企業(yè)。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道,6月21日,順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng),得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù),成為目前國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批的,且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門(mén)和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。
6月29日,順豐在其位于江西省贛州市南康區(qū)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行。順豐方面表示,順豐無(wú)人機(jī)真正進(jìn)入到物流業(yè)務(wù)前線。
據(jù)悉,順豐無(wú)人機(jī)包括多款機(jī)型,可覆蓋不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,最大有效載重5-25公斤,最大載重飛行距離15-100公里。
此前,劉強(qiáng)東曾公開(kāi)表示,目前物流服務(wù)公認(rèn)服務(wù)好的,只有京東和順豐兩家。隨著京東和順豐規(guī)模不斷擴(kuò)張,成本會(huì)迅速下降,利潤(rùn)會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。未來(lái)中國(guó)物流業(yè)可能只有京東和順豐會(huì)勝出。