京東物流618備戰(zhàn)：生鮮冷鏈或成殺手锏

來源:億邦動力網(wǎng) 2016-06-07 16:11 http://www.ghqlgyb.cn/

　　6月7日消息，億邦動力網(wǎng)獲悉，京東日前公布了618期間物流備戰(zhàn)計劃，將憑借大數(shù)據(jù)預(yù)測多倉發(fā)貨、大小件及冷鏈體系獨(dú)立運(yùn)營，以及2倍于日常的運(yùn)力等應(yīng)對618期間的“10倍訂單”壓力。

　　京東商城倉儲物流部副總裁傅兵表示，生鮮是今年618的重點(diǎn)備戰(zhàn)項(xiàng)目?！吧r平臺有很多SKU，如何能在全品類商品管理中降低耗損，用較低的成本滿足較高的用戶體驗(yàn)，是京東冷鏈需要平衡和解決的問題。”目前，京東已經(jīng)在超過10個城市建立了生鮮倉庫，配送服務(wù)輻射倉庫周圍300公里共計100多個城市。

　　傅兵告訴億邦動力網(wǎng)，冷鏈物流體系中的難點(diǎn)主要兩方面：一方面是冷鏈設(shè)施的匱乏，一方面是最后一公里的成本太高。他坦言，京東在冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前期投入比較大，通過租賃改造和自建等方式鋪設(shè)了冷鏈網(wǎng)絡(luò)?！熬〇|本身就有觸及最后一公里的配送網(wǎng)絡(luò)，只需通過相應(yīng)的冷鏈技術(shù)去把冷鏈商品加入即可，既可以降低運(yùn)營成本，同時也能保證用戶體驗(yàn)?！?/p>

　　據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，京東生鮮冷鏈最后一公里配送主要依靠改造中小件配送體系，除冷倉以外，京東還對配送站點(diǎn)、配送車輛進(jìn)行了符合溫控需求的改造，如采用增加冰柜等方式提高站點(diǎn)冷藏商品存儲的能力和配送的保溫能力。

　　據(jù)悉，京東今年對618生鮮單量的預(yù)測達(dá)到了日均訂單量的10倍。傅兵稱，京東物流從今年3月就開始了618的備戰(zhàn)工作，準(zhǔn)備用400多萬平米的倉庫和2倍于日常數(shù)量的車輛和運(yùn)力作為大促的物流基礎(chǔ)。他透露，618期間京東物流倉庫的高峰期是4天左右，且618當(dāng)天的單量將達(dá)到前后幾天的數(shù)倍之多，但京東的目標(biāo)是把訂單出庫的產(chǎn)能拉平，做到4天之內(nèi)訂單都出庫進(jìn)入配送流程。

　　資料顯示，截至2016年3月31日，京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運(yùn)營了209個大型倉庫，總面積約430萬平方米，擁有5987個配送站和自提點(diǎn)，覆蓋全國范圍內(nèi)的2493個區(qū)縣。今年5月，京東宣布投資100億打造繼B2C網(wǎng)絡(luò)、大件送貨倉網(wǎng)之后的第三張網(wǎng)，即生鮮倉配一體化網(wǎng)絡(luò)，將生鮮物流列為重點(diǎn)項(xiàng)目。

責(zé)任編輯：曾少林