現(xiàn)如今，電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦袔缀趺刻於家褂玫囊豁?xiàng)服務(wù)設(shè)施，然而，由于此前國(guó)內(nèi)并沒有電梯報(bào)廢的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一些年限過(guò)長(zhǎng)、帶病工作的電梯不僅故障頻發(fā)，影響使用，突發(fā)的電梯事故還會(huì)危及生命。日前，《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)，并將于2016年2月正式實(shí)施。為何要出臺(tái)這一電梯報(bào)廢新國(guó)標(biāo)？它包含有哪些具體規(guī)定？

　　截至2014年底，中國(guó)在用電梯數(shù)量達(dá)到360萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率為18%。與此同時(shí)，運(yùn)行多年的老舊電梯數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)，電梯部件功能退化給電梯使用帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)日益受到使用者的關(guān)注。胡女士居住的小區(qū)建成于2000年，盡管15年來(lái)電梯并未發(fā)生重大故障，但她對(duì)于電梯長(zhǎng)期使用是否該更換也表示很困惑，“我是2000年搬到這個(gè)小區(qū)的，樓里的電梯物業(yè)是定期維護(hù)，但最近幾年經(jīng)常出問(wèn)題，他們也沒說(shuō)要換新的，用這么多年不更換萬(wàn)一出事故怎么辦，但國(guó)家好像也沒有具體規(guī)定說(shuō)電梯用多少年該換吧？”

　　一方面是使用者對(duì)電梯長(zhǎng)期使用有可能引發(fā)的安全隱患的擔(dān)心，但另一方面，對(duì)于電梯維護(hù)人員來(lái)說(shuō)，電梯報(bào)廢換新并不是件容易的事。黃先生是北京某寫字樓物業(yè)工程處的負(fù)責(zé)人，他介紹說(shuō)，目前對(duì)電梯使用年限并沒有強(qiáng)制規(guī)定，對(duì)電梯的判廢則是根據(jù)地方標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定，流程較復(fù)雜，“電梯使用年限原則上是9年以后要進(jìn)行大修，但怎么大修，大修什么項(xiàng)目是根據(jù)測(cè)出來(lái)的技術(shù)參數(shù)判定的。去特檢所，首先申請(qǐng)電梯檢測(cè)，先對(duì)鋼絲繩、曳引機(jī)的磨損及對(duì)鋼絲繩、軸心、軸套進(jìn)行技術(shù)性檢測(cè)，根據(jù)出的檢測(cè)報(bào)告看怎么處理。如果說(shuō)到15至20年到了判廢的條件了，那么判廢條件也是根據(jù)所檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)來(lái)的。”

　　按照國(guó)際慣例，電梯使用年限為15至25年，也就是說(shuō)，15年之后電梯將進(jìn)入快速衰老期，然而要徹底更換這些電梯，需要一大筆資金的投入。以上海為例，如果按15年的設(shè)計(jì)壽命將到期的2萬(wàn)多部電梯全部整體更換，大概需要80億元的投入。全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳鳳旺介紹說(shuō)，此次出臺(tái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了電梯部件報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠推動(dòng)老舊電梯改造，保障使用者安全，也節(jié)約了資源，“電梯本身是模塊化設(shè)計(jì)的機(jī)電一體化產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)影響電梯安全運(yùn)行的電梯主要部件制定報(bào)廢的技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否的判定，再?zèng)Q定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性。”

　　這個(gè)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了包括安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、警報(bào)安全門和火板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢的技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)也明確將機(jī)械損傷（如開裂變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電梯故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式，作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件。上海特種設(shè)備檢測(cè)研究院高級(jí)工程師歐陽(yáng)惠卿介紹說(shuō)，由于電梯的所有權(quán)通常屬于業(yè)主，由業(yè)主聘用專業(yè)的維保企業(yè)或單位定期對(duì)電梯進(jìn)行維保。未來(lái)，業(yè)主可根據(jù)維修保養(yǎng)中具體情況來(lái)自行決定電梯及部件是否需要報(bào)廢，“我們可以給業(yè)主提供一個(gè)技術(shù)參考，一般來(lái)講是業(yè)主自己來(lái)決定，但是我們建議業(yè)主還是根據(jù)實(shí)際情況選擇報(bào)廢，這個(gè)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)制性的。”

　　據(jù)了解，接下來(lái)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委還將加快推進(jìn)《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研制，完善電梯產(chǎn)品的報(bào)廢國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升電梯安全運(yùn)行水平。（記者 蘭旻）