­　　俄媒稱(chēng)，近幾天來(lái)，歐洲與俄羅斯都對(duì)“庫(kù)茲涅佐夫元帥”號(hào)航母奔赴敘利亞前線一事議論紛紛。焦點(diǎn)之一便是航母行經(jīng)之處，身后都留下了濃烈的黑煙，甚至從太空中都很容易借助這一特點(diǎn)觀察到航母的行駛軌跡。為何現(xiàn)代化的重型載機(jī)巡洋艦竟然跟老式的蒸汽輪船一樣，不停地冒煙？

­　　俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》網(wǎng)站10月24日刊文稱(chēng)，21日晚，以“庫(kù)茲涅佐夫元帥”號(hào)為旗艦的俄艦艇編隊(duì)，穿越了英吉利海峽，前往敘利亞海岸。整個(gè)周末，俄羅斯網(wǎng)民都在討論航母于英國(guó)近海岸所放出的滾滾黑煙。俄海軍新聞局至今仍未給出說(shuō)法，不排除艦上有故障發(fā)生。

­　　俄羅斯連塔網(wǎng)23日稱(chēng)，這艘老驥伏櫪的航母遭到眾多網(wǎng)民的嘲笑，“他們發(fā)現(xiàn)航母經(jīng)過(guò)處留下濃煙，并將之比作2010年冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山的噴發(fā)”。

­　　某電視臺(tái)采訪了俄國(guó)防部軍事顧問(wèn)伊萬(wàn)·瓦西里耶夫海軍上將，他的看法可謂獨(dú)樹(shù)一幟：“‘庫(kù)茲涅佐夫元帥’號(hào)上空令很多人倍感擔(dān)憂(yōu)的煙柱不是事故，而是根據(jù)海軍傳統(tǒng)應(yīng)行之禮。”他解釋道，艦上的機(jī)械師是有意而為之，意在向英國(guó)人昭告航母現(xiàn)身，“不妨視之為傳統(tǒng)禮節(jié)，水兵們對(duì)此心知肚明”。

­　　俄羅斯唯一的航母究竟怎么了？目前對(duì)此眾說(shuō)紛紜，莫衷一是。

­　　1992-1997年擔(dān)任黑海艦隊(duì)司令的彼得·斯維亞塔紹夫中將認(rèn)為，黑煙是由若干因素導(dǎo)致的，“這或許是鍋爐調(diào)適的問(wèn)題，畢竟航母在船廠?？刻茫鸷胶蟛艈⒂?，這是有影響的，但不會(huì)一直冒黑煙，當(dāng)然，軍艦的速度、航向發(fā)生改變時(shí)也會(huì)出現(xiàn)濃烈煙霧，但時(shí)間都不長(zhǎng)”。

­　　他不排除航母動(dòng)力系統(tǒng)在設(shè)計(jì)或是制造階段便已出現(xiàn)缺陷，貽誤至今，但也可能是在出發(fā)前沒(méi)有對(duì)設(shè)備進(jìn)行應(yīng)有的全面調(diào)試及檢修，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的重油未能充分燃燒，未燃盡顆粒被通風(fēng)機(jī)排到空氣當(dāng)中，形成了黑煙。

­　　他認(rèn)為第三點(diǎn)可能原因在于設(shè)備老舊，但也不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間冒煙，“我的心在抽搐，不該出現(xiàn)這種情況啊，我曾在年頭更久遠(yuǎn)的戰(zhàn)艦上工作過(guò)，沒(méi)見(jiàn)過(guò)類(lèi)似情況，這太失顏面了”。

­　　俄地緣政治問(wèn)題研究院第一副院長(zhǎng)康斯坦丁·西夫科夫覺(jué)得多半是“軍艦上相關(guān)操作人員在使用鍋爐裝置時(shí)出現(xiàn)失誤”，從而導(dǎo)致燃料未能充分燃燒，“我不覺(jué)得這屬于技術(shù)故障”，他也認(rèn)為這跟航母停用時(shí)間太長(zhǎng)有關(guān)。他強(qiáng)調(diào)，“只有白癡”才會(huì)派鍋爐出現(xiàn)問(wèn)題的軍艦遠(yuǎn)征，“我國(guó)的海軍管理層皆為理性、謹(jǐn)慎之人，他們很清楚，倘若軍艦在某些設(shè)備存在故障的情況下便倉(cāng)促出征，途中就可能發(fā)生事故，屆時(shí)要將排水量如此巨大、受風(fēng)面積如此之廣的艦只拖往任何地方，只怕都困難重重，因此，問(wèn)題不會(huì)出在設(shè)備本身”。

­　　但曾任地中海分艦隊(duì)司令的瓦連京·謝利瓦諾夫上將早在12年前便曾告訴《明日?qǐng)?bào)》：“興建‘庫(kù)茲涅佐夫元帥’號(hào)時(shí)，即1989年，恰逢歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，蘇聯(lián)已是日暮途窮，換言之，‘庫(kù)茲涅佐夫元帥’號(hào)在誕生之初便罹患先天性心臟病。它的鍋爐從一開(kāi)始便使用的是劣質(zhì)管道。”

­　　他曾派了一批人去烏拉爾制造航母所用的鍋爐管道廠。他抱怨道：“然而，烏克蘭獨(dú)立了，只能在尼古拉耶夫船廠勉強(qiáng)生產(chǎn)出來(lái)，一直有泄漏情況出現(xiàn)，所以，我們無(wú)法令鍋爐滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作。1996年出征時(shí)，艦上經(jīng)常只有兩個(gè)鍋爐能使用，好幾次更是僅剩一個(gè)在工作，如此一來(lái)，時(shí)速不可能超過(guò)4海里，以這樣的速度前行，航母只會(huì)聽(tīng)任風(fēng)刮，而不是由人掌舵”。

­　　物理學(xué)家阿列克謝·安皮洛戈夫也持同樣看法：“‘庫(kù)茲涅佐夫元帥’號(hào)從一開(kāi)始就注定命運(yùn)多舛。當(dāng)年它能從烏克蘭被挽救回來(lái)已經(jīng)堪稱(chēng)奇跡。人們簡(jiǎn)直是靠著一腔熱血，才令尚未全部完工的它從尼古拉耶夫船廠的碼頭艱難抵達(dá)了現(xiàn)在的駐地即摩爾曼斯克。”(編譯/童師群)