7月9日24時，國內(nèi)汽柴油價格將迎來新一輪調(diào)價窗口，多家機構預計油價年內(nèi)第八次上調(diào)，很可能創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅。所以，車主們不妨提前加滿油。

　　國內(nèi)油價調(diào)價或創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅

　　據(jù)隆眾資訊測算，預計本次國內(nèi)成品油價格對應上調(diào)幅度為270元/噸。卓創(chuàng)資訊測算的幅度為265元/噸。

　　“本次調(diào)價將成為進入2018年以來的第八次上調(diào)，同時很可能將創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅。”隆眾資訊油品分析師李彥說。

　　中新網(wǎng)記者注意到，今年以來，國內(nèi)汽柴油價格有過兩次幅度較大的上調(diào)。4月26日，汽油每噸上調(diào)255元，柴油上調(diào)245元；5月25日，汽油每噸上調(diào)260元，柴油上調(diào)250元。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，若本輪油價上調(diào)，折合成每升的漲幅約在0.21元左右，幅度較大。

　　目前，全國多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升，仍然處在“7元時代”。若上調(diào)落實，92號汽油零售限價將上移到7.3-7.5元/升。

　　李彥介紹說，當前加油站優(yōu)惠方面變化不大，中石化等主營加油站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升。

　　未來油價波動看產(chǎn)油大國間的博弈

　　根據(jù)《石油價格管理辦法》，國內(nèi)汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤。本次漲價與近期風起云涌的國際原油市場有關。

　　近一個月，美國不斷施壓，要求石油輸出國組織(歐佩克)增產(chǎn)，以平抑油價。6月23日，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國在會上達成一致，決定從7月起適當增加原油產(chǎn)量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應量增長近100萬桶。

　　但分析人士普遍認為，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產(chǎn)幅度恐難改變市場供應趨緊的態(tài)勢。于是，會后國際油價非但沒有下跌，反而大幅上漲。

　　6月26日，美國國務院表示，從伊朗進口原油的公司在11月4日之前必須將進口量消減至零，伊朗作為歐佩克的第三大產(chǎn)油國，目前每天的原油出口量逾200萬桶。

　　美國能源信息局在6月27日發(fā)布的公告顯示，美國全國商業(yè)原油庫存減少990萬桶，降幅遠超市場預期。

　　“美國要求多國停止從伊朗進口原油，帶來供應趨緊預期，加之美國原油庫存的下行預期以及利比亞出口的不穩(wěn)定等因素，都帶來強力推動，最終導致國際油價大幅上漲。”李彥指出。

　　7月3日，美國WTI原油期貨價格自2014年11月以來首次突破每桶75美元關口，布倫特原油期貨價格也刷新盤中高位至每桶78.30美元。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊認為，目前美國原油產(chǎn)量有所停滯，同時北美原油需求增加都將會為油價帶來一定支撐。因此，短期內(nèi)油價或高位徘徊。

　　另有分析人士稱，未來油價波動還需看產(chǎn)油大國間的博弈，在美國及俄羅斯傾向油價趨穩(wěn)的態(tài)勢下，國際油價未來大概率呈現(xiàn)高位震蕩局面。