昨日下午同安的一場大雨，就像一場充滿驚喜的“及時雨”，給往返島內(nèi)和同安的市民帶來了一直期盼的大驚喜！今日中午12時，濱海西大道將試通車，從同安城區(qū)進島，將節(jié)省至少三分之一的時間，同安和廈門島內(nèi)往來將更加密切，心理距離進一步拉近，古城同安將真正融入廈門半小時經(jīng)濟生活圈。這也是同安區(qū)除了同集路和白云大道兩條進島通道外，另一條連接同安城區(qū)與廈門島的快捷道。

　　通車后，在濱海西大道終點，同安第二座地下通道將同步投用，該通道設有兩條車道和人行通道，方便周邊小區(qū)人車分離，可緩解交匯路口交通壓力。此外，在濱海西大道與新G324線交匯處，設有大型立交橋，不僅有300多米長的下穿通道，還有6個轉(zhuǎn)向匝道，可實現(xiàn)濱海西大道與新G324線的無縫銜接。

　　雙向六車道 花兒沿途“笑”

　　現(xiàn)場

　　寬敞的瀝青路，一路平整，路中心的隔離帶內(nèi)，三角梅、榕樹等多種景觀花草樹木，色澤鮮艷，讓人賞心悅目。昨日，記者沿著國道324線進入濱海西大道探訪時看到，亮燈工程、標志、標線、隔離護欄、波形防撞護欄等安全設施已全部完工，沿線瑤頭村的幾名村民也率先來到現(xiàn)場，觀摩即將試通車的濱海西大道。

　　據(jù)了解，濱海西大道是省市重點工程，濱海西大道（G324線復線—現(xiàn)狀G324線段）項目總投資59049萬元，其中主車道瑤頭到舊324國道線全長2.35公里、瑤江支線長813米，建設標準為城市Ⅰ級主干道。道路南北走向，規(guī)劃為雙向六車道，道路紅線寬度42米，最寬處甚至達到100米，是同安第一條融合景觀和交通功能的道路，堪稱“第二環(huán)島路”。

　　作為與同集路平行的交通“主動脈”，濱海西大道串聯(lián)起同安中部老城和南部新城，是同安連接廈門島的另一條快速主干道，特別是當前同集路正在進行改造，濱海西大道的試通車堪稱“及時雨”，有望緩解同集路改造帶來的交通擁堵壓力，有利于迅速拉開城市建設框架、改善居民生活條件、營造良好營商環(huán)境。

　　濱海西大道通車后，同安中部老城到南部新城只需10分鐘，同安新城、老城的協(xié)同發(fā)展也將迎來全新的發(fā)展契機。根據(jù)設計時速60公里計算，從同安城區(qū)到集美大橋理論上只要20分鐘。這意味著，同安城區(qū)居民進島將可節(jié)省達20多分鐘，從同安城區(qū)開車進島只要半小時左右就能到達。

　　全程幾無紅綠燈 將建帶狀公園

　　亮點

　　據(jù)了解，即將通車的濱海西大道全線幾乎沒有紅綠燈，僅在濱海西大道終點，即與現(xiàn)G324線交匯處設置一處紅綠燈，在卿樸大橋與林瑤東路路口，設置兩處臨時紅綠燈。

　　與此同時，在濱海西大道終點的雙溪下穿通道也同步投入使用。作為濱海西大道的配套工程，該通道總長57米、寬10.5米，按雙向兩車道的標準建設，并設有人行道，可方便周邊小區(qū)人車分離，緩解交匯路口交通壓力。此外，在濱海西大道與新G324線交匯處，設有大型立交橋，不僅有300多米長的下穿通道，還有6個轉(zhuǎn)向匝道，可實現(xiàn)濱海西大道與新G324線的無縫銜接。

　　而該大道的綠化景觀提升工程也是一大亮點。據(jù)工程相關(guān)負責人介紹，沿濱海西大道的海岸線將建成綿延約3公里的帶狀公園，7月底已經(jīng)開工，種植香樟、刺桐、欒樹等，實現(xiàn)不同季節(jié)常綠、香化、美化，這也將成為濱海西大道一道最靚麗的景觀。該帶狀公園還規(guī)劃慢行系統(tǒng)，有3.1公里的自行車道，這也是同安第一條濱海自行車道。

　　未來

　　激活經(jīng)濟紐帶 帶動多項產(chǎn)業(yè)

　　“濱海西大道通車后，同集路改造提升帶來的交通壓力將得到大大緩解。同安新老城區(qū)之間的經(jīng)濟紐帶將被激活，沿線的方特景區(qū)、西柯工業(yè)園區(qū)等企業(yè)的經(jīng)濟鏈將被帶動起來。”同安區(qū)交通運輸局工程科長莊僑鴻說。

　　據(jù)了解，9月22日下午，同安區(qū)政府副區(qū)長鄭雅寧主持召開了濱海西大道試通車安全評價專題會議，專家組進行了道路的分析評價。會議認為，濱海西大道國道324復線至國道324線段交通工程的標志、標線、安全防護等設施基本齊全，具備試通車條件。9月24日上午，建設單位已按法規(guī)程序組織階段性交工驗收，同時也與市公路局進行管養(yǎng)工作對接，并組織進行全路段的障礙清理及路面清掃工作。