Uber優(yōu)步在廈試運營 新一輪“紅包戰(zhàn)”即將拉開序幕
打車軟件市場，又有一波優(yōu)惠促銷要來了，其中原因是來了“攪局者”。
昨日，Uber優(yōu)步在廈門正式推出試運營，預示著新一輪打車軟件的“紅包大戰(zhàn)”即將拉開序幕。消費者歡呼又能“免費打車”的同時，吐槽者則普遍認為，便宜不是目的，方便可靠的出行體驗才應是打車軟件競爭的焦點。
優(yōu)步“登鷺”以拼車打頭陣
昨天，覆蓋全球的用車軟件優(yōu)步，在廈門推出試運營，試運營期間只在島內(nèi)、海滄、集美和廈門北站等中心地區(qū)提供有限的體驗服務。
導報記者在優(yōu)步打車APP里看到，優(yōu)步共有兩類產(chǎn)品，分別是拼車合乘產(chǎn)品人民優(yōu)步和UberX“優(yōu)選轎車”，人民優(yōu)步為0元起步價，而優(yōu)選轎車起步價12元。
進軍廈門市場，首選拼車產(chǎn)品，原來優(yōu)步是看上了拼車市場的廣闊前景。
日前，第三方研究機構易觀智庫發(fā)布“中國拼車市場報告”，報告顯示，滴滴順風車以66%的服務成交訂單占比高居榜首。公開資料顯示，滴滴順風車于今年6月1日正式上線，其在7月份的日高峰訂單一度突破了223萬，創(chuàng)造了整個拼車行業(yè)的新歷史。
業(yè)內(nèi)人士認為，中國拼車市場從2014年爆發(fā)至今，大量企業(yè)已經(jīng)在激烈競爭中退出市場，整個拼車市場格局也已發(fā)生巨變，伴隨著人民優(yōu)步的入市，拼車領域的淘汰賽還將加劇。
“鲇魚效應”將帶來更多實惠
打車軟件的競爭，“燒錢”是必不可少的，對普通出行用戶來說，“新人”入市“燒錢大戰(zhàn)”，無疑是個好消息。
“之前滴滴和神舟專車價格戰(zhàn)，好多次出門叫車都沒花錢，這次優(yōu)步進入廈門市場，說不定又打車不要錢了。”常用滴滴打車的白領周敏說。
對此，優(yōu)步中國相關人員表示，優(yōu)步中國已經(jīng)有12億美元融資，其中不乏中國本土戰(zhàn)略投資人，而對消費者而言，確實有不少驚喜值得一試。
不過，除了價格，更多消費者對打車軟件的用戶體驗提出了要求。
網(wǎng)民“綠茶紅茶”說，最近幾次用打車軟件，體驗都不怎么理想，比如有一次從蓮坂叫車去輪渡，明明軟件里顯示周圍有車，打車軟件為了防止司機作弊，派了一個在五緣灣的司機，“從那過來要半小時，快速接單有什么用，要快速接用戶、快速到目的地才是王道。”
廈門市民小茹也說，自己用滴滴叫快車從岳陽小區(qū)去廈大白城吃飯，接單的司機是漳州牌照，完全不認識路，而導航也“坑爹”至極，指揮從錯誤路口下橋到黃厝調(diào)頭，結果預計30多元的車費實際花了將近70元，“司機不認路，導航頻出錯，這就叫做智慧出行？”
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，不同于目前打車軟件司機搶單，優(yōu)步使用派車系統(tǒng)，而且為防止司機“挑肥揀瘦”，優(yōu)步對司機不顯示目的地，這些“新鮮”的思路，或許會給目前市場帶來不同體驗。
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