本以為打車(chē)軟件便宜又快捷，沒(méi)想到遭遇動(dòng)態(tài)加價(jià)，車(chē)費(fèi)8元，總費(fèi)用居然要29元？

　　昨天，導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，8月份開(kāi)始，滴滴快的推出了專(zhuān)車(chē)動(dòng)態(tài)加價(jià)的新規(guī)定，根據(jù)不同路況、天氣情況打車(chē)價(jià)格會(huì)比平常高，雖然滴滴稱(chēng)這是“經(jīng)濟(jì)學(xué)供需理論”，但乘客卻都不愿意買(mǎi)賬。

　　動(dòng)態(tài)加價(jià)居然比車(chē)費(fèi)貴近3倍

　　今年下半年，家住岳陽(yáng)小區(qū)的曹女士，幾乎每天都會(huì)用滴滴打車(chē)，但最近幾次的經(jīng)歷，讓她心里很不爽。“本來(lái)從我家到單位，打滴滴快車(chē)也就8元錢(qián)，可那天5點(diǎn)多，我?guī)状伟l(fā)起訂單，卻都被告知要?jiǎng)討B(tài)加價(jià)，加完后車(chē)費(fèi)比平時(shí)打車(chē)貴出不少。”曹女士告訴導(dǎo)報(bào)記者，她在滴滴打車(chē)APP上填好出發(fā)地和目的地，預(yù)估車(chē)費(fèi)后面莫名其妙地出現(xiàn)了一個(gè)“動(dòng)態(tài)加價(jià)”的選項(xiàng)，車(chē)費(fèi)預(yù)計(jì)8元，卻要另外動(dòng)態(tài)加價(jià)21元，增加幅度接近3倍。

　　不只是曹女士，最近一段時(shí)間，滴滴快的的用戶(hù)發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)車(chē)和快車(chē)的收費(fèi)規(guī)則中出現(xiàn)了一項(xiàng)新的收費(fèi)——動(dòng)態(tài)加價(jià)費(fèi)，這使得乘坐專(zhuān)車(chē)和快車(chē)的費(fèi)用上漲了不少。

　　滴滴稱(chēng)依據(jù)“經(jīng)濟(jì)學(xué)供需理論”

　　對(duì)于“動(dòng)態(tài)加價(jià)”，滴滴打車(chē)人員表示，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的基本依據(jù)是經(jīng)濟(jì)學(xué)供需理論，也就是在需求大于供給時(shí)，通過(guò)價(jià)格調(diào)整來(lái)吸引更多供給進(jìn)入市場(chǎng)，使得在特殊情況下增加更多的運(yùn)能，提高成交率，讓供需趨向平衡，從而讓用戶(hù)更快打到車(chē)。

　　比如，廈門(mén)遭遇暴雨等惡劣天氣時(shí)，乘客出行需求暴增，但是司機(jī)可能考慮到天氣因素并不愿意外出接送客人。而有了動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)后，價(jià)格桿杠會(huì)吸引更多的司機(jī)在惡劣天氣接送客人，提高運(yùn)力，逐步匹配出行需求。“對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，在運(yùn)力不足時(shí)，有緊急出行需求的乘客可以通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)完成緊急出行，而出行需求沒(méi)那么緊急的乘客，則可以不接受動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，等到經(jīng)濟(jì)杠桿作用下，運(yùn)力匹配供應(yīng)上來(lái)了再出行，或者更換到運(yùn)力相對(duì)充足的時(shí)間段、區(qū)域再出行。”滴滴人員表示，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)啟動(dòng)時(shí)，在滴滴APP上對(duì)乘客有明確的告知，而且需要乘客二次確認(rèn)接受動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)后，才會(huì)發(fā)出用車(chē)需求，乘客可根據(jù)需要選擇“取消叫車(chē)”和“繼續(xù)叫車(chē)”。

　　乘客吐槽“趁火打劫”

　　雖然“動(dòng)態(tài)加價(jià)”貌似符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，但乘客們卻好像不怎么買(mǎi)賬。

　　曹女士直言：“如果臺(tái)風(fēng)天、暴雨天，大家需要車(chē)的時(shí)候就加錢(qián)，那還能算是解決老百姓出行問(wèn)題嗎？根本就是趁火打劫嘛。”

　　滴滴打車(chē)的資深用戶(hù)鄧先生也說(shuō)，對(duì)于那些并非一定要選擇打車(chē)出行的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇滴滴主要是看重他們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如果實(shí)行動(dòng)態(tài)加價(jià)，最先流失掉的用戶(hù)將會(huì)是這類(lèi)人，因?yàn)樗麄儽旧砭蛯儆诳纱蜍?chē)可不打車(chē)的那種，加價(jià)了還不如去坐公交或路面打的。

　　市民彭先生則算了一筆賬，高峰期打車(chē)，雖然等的時(shí)間較長(zhǎng)，但該多少就是多少，比如他回家就差不多8元錢(qián)，但滴滴打車(chē)卻要30元左右。“相比之下，我當(dāng)然會(huì)選擇出租車(chē)，司機(jī)路熟，路上節(jié)省時(shí)間，還不用多掏那么多冤枉錢(qián)。”