萬米高空乘客病危廈航備降鄭州老人送醫(yī)后轉(zhuǎn)危為安

來源:海西晨報 2015-07-22 10:24 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

　　飛機還在高空中，乘客卻突發(fā)疾病，機組臨時決定備降航班。本月以來，廈航已經(jīng)發(fā)生兩起因突發(fā)疾病臨時備降事件。

　　20日14:47,MF8668航班緩緩從首都國際機場T2航站樓飛向高空。

　　飛機啟程30分鐘后，機艙內(nèi)發(fā)生一陣騷動，一名高齡女性突然呼氣困難，神情痛苦。乘務人員立即讓老人吸氧緩解痛苦。

　　機組人員從患者女兒處得知，老人今年71歲，患有慢性腎衰竭。航班決定臨時備降鄭州。

　　生命大于一切，航班的備降并未遭到其他乘客反對。16:05，航班安全落地，艙門打開時，醫(yī)務人員已等候在外。當時老人已處于半昏迷狀態(tài)，無法與他人進行交流，醫(yī)務人員決定將老人轉(zhuǎn)至鄭州市港區(qū)第一人民醫(yī)院搶救治療。到達醫(yī)院時，老人已全身浮腫，監(jiān)測顯示體內(nèi)嚴重缺氧。經(jīng)過緊急搶救，16:50，老人終于轉(zhuǎn)危為安，情況逐漸好轉(zhuǎn)。

　　因乘客突發(fā)疾病，本月已發(fā)生兩起航班備降事件。7月8日，廈航MF870由雅加達飛往福州的航班上，一名患白血病的患者突然處于半昏迷狀態(tài)，當時機上沒有醫(yī)生，機長與當班簽派員溝通后，決定將航班備降馬來西亞沙巴機場。

　　然而，沙巴國際機場不是廈航《運行規(guī)范》批復的定期運行機場，沒有起飛分析手冊，沒有航班放行資料，也不認識地面代理人，如何完成所有地面保障的服務程序，又是一個難題。

　　為確保航班順利起飛，廈航一方面通知相關(guān)席位收集機場、航路和氣象資料，另一方面通過運行指揮部和吉隆坡營業(yè)部獲得沙巴機場地面代理的聯(lián)系方式，打通備降航班保障的各個環(huán)節(jié)。最終，患病乘客已經(jīng)脫險，而經(jīng)過3個小時準備后，航班也終于得以起飛。

　　哪些人群不宜乘機

　　民航局未強制規(guī)定

　　如今，飛機已經(jīng)成為常見的出行方式，然而并非所有人都適合高空旅行。對于哪些人群不能乘坐飛機，民航局并未進行強制的規(guī)定。記者了解到，航空公司大多有額外規(guī)定，例如東航要求年紀超過80歲的老人提供健康證明，南航、國航、廈航等對乘客年齡則沒有限制，只要老人身體健康、可自由上下飛機，即可乘機。

　　“若乘客主動咨詢乘坐飛機的注意事項，我們會給予他們建議。”廈航工作人員表示，若乘客隱瞞自己的疾病，執(zhí)意乘機，除非外觀明顯，否則機組人員很難辨別。（記者雷妤）

點擊進入閩南網(wǎng)論壇>>