
昨晚,車輛在加油站排起長(zhǎng)隊(duì)。陳理杰攝
據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道 成品油要漲價(jià)的消息傳了近一周,今天終究還是漲了,并且油價(jià)正式邁進(jìn)“8”時(shí)代。
發(fā)改委昨日發(fā)出消息,從3月20日零時(shí)起,上調(diào)國(guó)內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格最高限價(jià),上漲幅度為600元/噸,其中柴油上調(diào)0.51元/升,汽油上調(diào)0.44元/升。調(diào)整后廈門0號(hào)柴油售價(jià)7.74元/升、93號(hào)汽油售價(jià)7.84 元/升、97號(hào)汽油售價(jià)8.29元/升。
分析人士指出,歐債危機(jī)有所緩解,加之中東局勢(shì)緊張,今年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)攀升,引發(fā)能源供應(yīng)緊張的局面,導(dǎo)致原油價(jià)格走高,是本次調(diào)價(jià)的直接原因。
有車族“搶”加油
由于此次調(diào)價(jià)幅度較大,聽(tīng)說(shuō)漲價(jià)的消息,昨晚有車一族紛紛出門加油,一度造成交通擁堵,加油站也忙得不可開(kāi)交。
“聽(tīng)說(shuō)要漲價(jià),趕緊來(lái)排隊(duì),誰(shuí)知道隊(duì)伍已經(jīng)這么長(zhǎng)了!”在靠近SM的一個(gè)加油站里,市民王先生等得很焦急。加油站工作人員告訴記者,這幾天來(lái)加油的人非常多。
在嘉禾路某加油站記者看到,排隊(duì)加油的車已排起“長(zhǎng)龍”?!耙宦?tīng)說(shuō)漲價(jià)我就出來(lái)了,這次漲得可不小??!”市民王先生告訴記者,由于工作需要他經(jīng)常開(kāi)車出差,這次漲價(jià)后,他每月至少要多花100元油錢。
除了開(kāi)車出來(lái)加油,甚至有一些市民帶著油桶來(lái)加油。“帶著油桶,多買點(diǎn)回去,等明天就貴了!”市民張小姐說(shuō)。不過(guò),為了讓排隊(duì)的車主都能加到油,加油站已停止為油桶加油。
而在金尚路,由于趕來(lái)加油的車子太多了,一家加油站動(dòng)用兩名保安人員來(lái)維持交通秩序。
油價(jià)上漲后有車族的開(kāi)銷又要增加了。記者算了一筆賬,如果汽車的油箱為45升,一個(gè)月加3箱油,調(diào)價(jià)后得多花60元左右。
調(diào)價(jià)窗口早已打開(kāi)
記者了解到,按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,油價(jià)上漲需要兩大條件:一是三地原油(布倫特、迪拜、辛塔)變化率超過(guò)4%;二是要距上次調(diào)價(jià)22個(gè)工作日以上。
而從今年2月中下旬開(kāi)始,國(guó)際油價(jià)一路飆升。根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,截至昨日三地原油變化率達(dá)到10.73%。事實(shí)上,早在3月8日調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開(kāi)。業(yè)界分析認(rèn)為恰逢兩會(huì)期間,油價(jià)上漲被推遲了。不過(guò),這也是2009年5月8日實(shí)行成品油定價(jià)機(jī)制以來(lái),兩會(huì)結(jié)束后發(fā)改委在最短的時(shí)間內(nèi)上調(diào)汽柴油零售限價(jià)。
卓創(chuàng)資訊石油分析師劉鋒表示,此次價(jià)格大漲的主要原因,一方面是2月CPI增幅落至4%以下,國(guó)內(nèi)通脹壓力和物價(jià)壓力緩解明顯;另一方面是此前溫總理在河南考察期間表示,如果油價(jià)上調(diào)將補(bǔ)貼農(nóng)民,國(guó)家相關(guān)部門已經(jīng)做好油價(jià)上調(diào)補(bǔ)貼應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備,上調(diào)成品油零售限價(jià)無(wú)壓力。
國(guó)內(nèi)走上高油價(jià)時(shí)代
據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)國(guó)際油價(jià)走高速度愈發(fā)加快,以北京為例,汽油從“6”時(shí)代攀到“7”時(shí)代用了540天,而從“7”時(shí)代攀上“8”時(shí)代只用了454天,整整縮短了100天。這將預(yù)示著,國(guó)內(nèi)已經(jīng)走上高油價(jià)的快速發(fā)展時(shí)代。
發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人前日表示,適當(dāng)上調(diào)成品油價(jià)格,有利于調(diào)動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性,保障市場(chǎng)供應(yīng),同時(shí)有利于引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi),促進(jìn)節(jié)能減排。就此,業(yè)內(nèi)分析,國(guó)家可能逐步開(kāi)通更多公交車專線,減少私營(yíng)公交車以及降低私家車的出行率。分析人士表示,漲價(jià)意在減輕國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)虧損,保證成品油資源正常供應(yīng)的同時(shí),也將對(duì)涉及民生的相關(guān)行業(yè)(出租車、公交車、農(nóng)業(yè)用油等)進(jìn)行油價(jià)補(bǔ)貼。
對(duì)于油價(jià)走勢(shì),卓創(chuàng)資訊石油分析師劉鋒表示,此次國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)為600元/噸,并且官方表態(tài)要補(bǔ)貼民生相關(guān)行業(yè),而不像前期補(bǔ)貼煉油企業(yè)而縮小調(diào)價(jià)幅度。這種做法有利于節(jié)能減排和化解部分城市的交通擁擠,也有利于解決國(guó)家面對(duì)的能源安全等問(wèn)題。當(dāng)然,此次漲價(jià)幅度相對(duì)較大,因此對(duì)于諸多廠礦企業(yè)生產(chǎn)以及相關(guān)的物流行業(yè)將形成較大壓力。同時(shí),成品油漲價(jià)會(huì)形成連鎖反應(yīng),國(guó)內(nèi)物價(jià)存在繼續(xù)上漲的預(yù)期。
未來(lái)“破10”不無(wú)可能
對(duì)于未來(lái)油價(jià)走勢(shì),某大型石油企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按國(guó)家規(guī)劃,油價(jià)一定是上漲的,這是節(jié)能減排和緩解城市交通壓力的一項(xiàng)重要措施。“因?yàn)槭褪怯邢弈茉?,加上?guó)家對(duì)節(jié)能減排的推動(dòng),油價(jià)必然上漲?!?/P>
同時(shí),劉鋒也表示,出于限制能源使用量的考慮,未來(lái)油價(jià)上漲是肯定的,“破10”也不無(wú)可能。
根據(jù)高盛數(shù)據(jù)顯示,成品油在CPI中所占的權(quán)重只有0.5%左右,此次汽柴油平均漲幅在7.4%,預(yù)計(jì)對(duì)CPI的影響為0.037%。分析人士表示,油價(jià)上漲的確會(huì)在一定程度上對(duì)居民通脹預(yù)期有影響,但市場(chǎng)才是決定價(jià)格變動(dòng)的因素,取決于國(guó)家對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控。
不過(guò),也有市場(chǎng)分析師認(rèn)為,鑒于全球經(jīng)濟(jì)前景仍面臨諸多挑戰(zhàn),并出現(xiàn)明顯放緩跡象,且美元上漲壓力增大,油價(jià)漲勢(shì)或不可持續(xù)。(記者巫菁)