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廈門沙坡尾市井文藝落后并存 被商業(yè)圈包圍的巷口鄉(xiāng)愁何處尋

來源:閩南網(wǎng) 2015-05-26 07:51 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

漁民沒了 咖啡館有什么意思

城市建設步伐緊逼,兩座300米高的雙子樓與沙坡尾矮舊的老屋形成強烈對比

城市建設步伐緊逼,兩座300米高的雙子樓與沙坡尾矮舊的老屋形成強烈對比

  5月11日,思明區(qū)政府、廈門市海洋與漁業(yè)局發(fā)布《關于廈港沙坡尾避風塢封閉管理》的公告。6月10日起,這里將進行封閉整治,不再作為船舶停泊點,長期??康臒o證船舶和外地船舶需全部駛離,不再停靠作業(yè)漁船。

  按照官方說法,沙坡尾片區(qū)將從硬件設施升級、文化精神塑造、人文素養(yǎng)凝聚等進行整體提升改造,著手從漁船上岸、避風塢清淤、避風塢沿岸路面修整、危舊房改造、沙坡尾歷史再現(xiàn)和社區(qū)營造再造“玉沙坡”。廈門相關部門考慮將具有歷史價值的漁船進行復制和修繕,重新放到避風塢,整體改造方案也正在征求各界人士的意見。

  方案還未最終確定,但民間呼聲高漲,表達出保留原生態(tài)漁民文化的強烈愿望。廈門小魚網(wǎng)曾發(fā)起投票,其中,喜歡原汁原味,不希望沙坡尾改造的有2476票,占83%,而希望改造的僅有493票,占16%。

  廈門港發(fā)源地

  現(xiàn)在的沙坡尾,是歷史上玉沙坡的一部分。

  “廈門港的發(fā)祥地就在玉沙坡。”廈門市文化局原局長彭一萬介紹,廈門港的開拓以漁港為伊始。清朝,廈門港是一處月牙形海灣,與如玉的沙灘連成一片,稱為“玉沙坡”。明末清初,鄭成功開辟了東西洋貿(mào)易通道,廈門港逐漸成為漁港、軍港、商港三位一體的重要海港。

  廈門博物館原副館長何丙仲說,從1685年至1784年的百年間,玉沙坡成了海峽兩岸廈門——臺南的唯一對渡口。清代官員橫渡臺灣海峽時,出境返廈,都須先往這里的朝宗宮、風神廟祈福。

  揚州八怪之一、清代大畫家黃慎受邀赴臺前,曾住在玉沙坡海關小館,并創(chuàng)作《鷺鷥壽石》,畫了海濱的白鷺和巖石,現(xiàn)藏于揚州博物館。而在廈門大學任教期間,魯迅也常到玉沙坡海濱散步。1927年1月15日,他離開廈大去廣州,也是在玉沙坡乘船。

  隨著時代變遷,城市發(fā)展,朝宗宮被周圍民宅日漸擠占。本可停泊約80艘百噸位漁船和百余艘小型漁船的避風塢,因環(huán)島路、演武大橋建設,于2002年11月關閉。2004年,廈門市政府宣布廢止沙坡尾漁船避風塢。

  大船無法進入,一些小漁船還到此停靠,包括很多漳州龍海的漁船。近10年來,漁民們漸漸聚集,在岸上販賣海鮮,形成了現(xiàn)在的魚市。

  而在沙坡尾附近,是廈門鷺江道商務中心和廈大旅游經(jīng)濟商圈,高樓大廈崛起。很多人擔心,擁有豐富歷史文化內(nèi)涵的這片廈門港發(fā)源留存地,是否會在城市建設的推進中被湮沒。

  隨漁民退出的是海洋文化

  本次沙坡尾改造方案中,讓漁民上岸受到部分民眾反對。廈門漁港監(jiān)督局有關負責人表示,漁民們吃喝拉撒都在水上,生活垃圾直接入海,造成環(huán)境污染。另一方面,自從演武大橋建成通車,避風塢已經(jīng)不具備漁港功能,小型漁船趕潮通過橋下,有安全隱患。

  據(jù)統(tǒng)計,長期??可称挛脖茱L塢的漁船共計141艘,其中本地船舶83艘(有證75艘、無證8艘),異地船舶58艘(漳州龍海籍49艘、海門籍9艘)。從事捕撈作業(yè)的多是龍海漁船,而非廈門本地漁船。

  說到讓漁民上岸,廈門新聞傳播學院副教授曹立新表示,什么東西都是相對的。有人覺得這里魚腥味很重,但是哪個菜市場不會有味道,漁民農(nóng)民去聞洋人身上的香水味,也覺得臭。游客固然重要,對于一個城市更重要的是這里的居民。

  若漁民造成的生活環(huán)境真的有不衛(wèi)生的地方,需要環(huán)境改造提升也是共識。人才是城市的中心,而不是城市的道具。真正好的改造方案是以人為本,讓人期待,可持續(xù)發(fā)展的,真正做到“游客花枝招展,漁民漁歌唱晚”。

  廈門市社科聯(lián)原主席方友義表示,廈門應該有足夠的胸懷和智慧來管理好沙坡尾,對避風塢能承載多少漁船,目前有多少漁船,要怎樣控制比例,都要心中有數(shù)。如果沒有這些漁民和魚市,那么沙坡尾就會和別的景點同質(zhì)化,也沒有了延續(xù)性。

  有時,政府管理整治為了整齊好看,會統(tǒng)一規(guī)劃,但往往造成一刀切,破壞了原有特色和味道。多幾艘漁船,又會對整體規(guī)劃影響多少。沒了漁船和魚市場,都是咖啡館有什么意思?政府應該多動腦筋,為了環(huán)境和為生,多配套垃圾桶、公共廁所等公共設施,引導他們講衛(wèi)生講文明。

  一位老廈門人更是在網(wǎng)上發(fā)表公開信稱:“廈門港最可貴的就是漁港和漁業(yè)的遺存。沙波尾和這些漁船、漁民,已經(jīng)是廈門島上僅存的、最原生態(tài)的群體。我認為,他們保存著這個海島城市的根。

  廈門老漁民近年逐漸退出漁業(yè)后,幸好有這些來自龍海和鄰近縣的漁民填補空間,為廈門保留古老的漁業(yè),保留這個城市的漁業(yè)文化,保留了古老的漁俗,也保留了這個城市的海洋文化體驗價值。讓漁民退出沙坡尾,我認為其實退出去的是漁業(yè)、海洋文化和歷史。”

  有鮮活生活,何必再造景

  臺灣紙雕藝術家洪新富表示,整治改造是十分有必要的,但關鍵在于是否尊重古老的工法。聽說政府部門考慮在避風塢只保留觀光船只,可人才是文化的傳承者。船可以換,但是人要留下。甚至可以說,對于一個老漁港而言,這些居住了幾十年甚至幾代人的老漁民,他們的價值比新引進的藝術家還要寶貴得多。改造不以尊重傳統(tǒng)為基礎,那所有的創(chuàng)新都只是一場災難。

  德國勃蘭登堡科技大學文化遺產(chǎn)研究碩士王國慧認為,避風塢是庇護之所,是一種相與情厚的記憶,廈門港的記憶遺產(chǎn)和鄉(xiāng)愁不能只有輝煌海圖,更應保留這份庇護的情懷。保護活化一個地域,它的文脈和地脈一定要是通氣相連的。

  現(xiàn)在,沙坡尾有鮮活的生活生態(tài),草根自然共生的休閑業(yè)態(tài),以及避風塢作為庇佑的那種場所記憶。這些在如今被同質(zhì)化旅游街區(qū)攻城略地的中國及廈門都顯得特別有人情味、古早味,這些彌足珍貴的場所特質(zhì),也是沙坡尾之變能夠牽動如此多人心的重要原因。

  為何要抹去這些最有質(zhì)感的細節(jié),用蠟像館式再造歷史場景的過時辦法,去打造一個所謂的旅游新地標。這樣一個前景規(guī)劃,與目前對沙坡尾生活景觀清場,形成一個強烈的對比。這讓不少人從情感和認知上,都是難以接受的。

  文化遺產(chǎn)不僅是物質(zhì)的存留,還有非物質(zhì)的一塊,人的記憶和生活景觀都是很重要的一部分。景觀的重要性表現(xiàn)在它保留了歷史演變的系列,而且它能活生生地讓人去看到,當?shù)厝撕妥匀恢g共生的關系是怎樣演變的。

  所以,文物文化保護早已從單體的物件保護,到它與周邊的環(huán)境、它和所在產(chǎn)所的關系。就如哈尼梯田文化遺產(chǎn)保護,就不僅是梯田的保護,還涉及怎么用水、種稻,以及人們習俗等,以及他們村寨、聚落,體現(xiàn)的人和自然共生的關系。

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