普速列車將移至廈門北站 減輕廈門站運行負荷
據(jù)廈門日報報道 廈門北站 “吃不飽”，將規(guī)劃建設配套設施，今后，普速列車將移至廈門北站。
現(xiàn)在，廈門站、廈門北站和高崎站的列車始發(fā)開行情況是:廈門站每天開行動車30對，普速列車13對；廈門北站每天開行動車15對；高崎站每天開行2對普速列車。可以看出，位于島內(nèi)的廈門站嚴重超負荷運行，而新建成的廈門北站卻嚴重“吃不飽”。
市交通運輸局副局長林鴻榮說，改變這種運量與運能嚴重失衡的惟一有效辦法，就是把長期以來在廈門站始發(fā)終到的普速列車，移至廈門北站，這樣可以充分發(fā)揮廈門北站的功能，增加集美片區(qū)人氣，促進新城開發(fā)繁榮，為廈漳泉同城化和島內(nèi)外一體化創(chuàng)造更好的交通條件。不過，從目前廈門北站的現(xiàn)有條件來看，承擔普速列車的作業(yè)，需要新增設相應的配套設施。
記者了解到，根據(jù)設計單位的“預可研”報告方案，配套設施建設內(nèi)容包括:普速客車整備所一處，折返段一處；接長部分站臺及股道，并增設機待線；新建行包地道、行包庫、郵包庫房；新建工務、保潔生產(chǎn)生活用房等。項目總投資估算約4.7億元。（記者 劉艷）
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