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北站至梧村車(chē)站和曾厝垵直達(dá)快線每半小時(shí)一班

來(lái)源:廈門(mén)晚報(bào) 2014-03-05 16:21 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

直達(dá)快線  票價(jià)20元

  直達(dá)快線  票價(jià)20元

  候車(chē)點(diǎn):出站口直行百米到廣場(chǎng)

  有專(zhuān)用站點(diǎn)

  線路:廈門(mén)北站——梧村車(chē)站

  廈門(mén)北站——曾厝垵

  班次:每隔半小時(shí)發(fā)車(chē)

  首班8:30,末班22:30

  梧村車(chē)站-廈門(mén)北站:上午9點(diǎn)至下午2點(diǎn)

  曾厝垵-廈門(mén)北站:上午8點(diǎn)至晚上7點(diǎn)

  每隔一小時(shí)發(fā)車(chē)

  廈門(mén)晚報(bào)訊 從廈門(mén)北站出站口出來(lái),直行百余米到廣場(chǎng),可以看到兩個(gè)直達(dá)快線站點(diǎn)。這里始發(fā)的是從北站到島內(nèi)梧村車(chē)站、曾厝垵的直達(dá)快線,每半小時(shí)一班,一人一座,每人20元。如果順利,30分鐘能到梧村車(chē)站,50分鐘可到曾厝垵。

  昨天,記者體驗(yàn)了一次直達(dá)快線。由于受站點(diǎn)候客時(shí)間的限制,班車(chē)到達(dá)北站時(shí)停在停車(chē)場(chǎng),發(fā)車(chē)前10分鐘才能到站點(diǎn)候客。因此,如果乘客在站點(diǎn)沒(méi)看到車(chē),要稍等片刻。

  準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)

  即使空車(chē)也要跑一趟

  昨天上午,記者來(lái)到廈門(mén)北站廣場(chǎng)直達(dá)快線站點(diǎn)。直達(dá)快線是45座豪華大巴,一人一座,還有行李專(zhuān)放區(qū),舒服度比BRT和普通公交車(chē)好得多。

  發(fā)車(chē)時(shí)間是9點(diǎn),司機(jī)王師傅提前10分鐘把車(chē)開(kāi)到站點(diǎn)候客,三名工作人員站在車(chē)門(mén)口等著迎客。

  9點(diǎn)一到,現(xiàn)場(chǎng)一名執(zhí)勤的女經(jīng)理催王師傅把車(chē)開(kāi)走?!俺兄Z了發(fā)車(chē)時(shí)間,就算空車(chē)也要跑?!蓖鯉煾嫡f(shuō)。

  出了廈門(mén)北站,王師傅走沈海高速田集連接線,不到10分鐘就到了廈門(mén)大橋,一路上很順利。過(guò)了嘉禾路中埔站,王師傅經(jīng)成功大道走蓮前西路、廈禾路、輪渡、演武大橋,一直到曾厝垵。

  記者計(jì)算了時(shí)間,從廈門(mén)北站到梧村車(chē)站僅30分鐘,到曾厝垵用50分鐘。

  王師傅說(shuō),直達(dá)快線上裝有GPS監(jiān)控,有限速,在島外跑60—65公里/小時(shí),島內(nèi)只能跑50公里/小時(shí)。白天路上車(chē)輛多,時(shí)間要多花一些,晚上8點(diǎn)以后車(chē)輛少一些,27分鐘就能到梧村車(chē)站,45分鐘可到曾厝垵。

  限時(shí)候客

  站點(diǎn)只能停留10分鐘

  “早上送了一批去同安食品輕工業(yè)園上班的人,就趕到廈門(mén)北站來(lái)等客人了?!蓖鯉煾嫡f(shuō),他住在湖里塘邊,早上6點(diǎn)就得起床,到枋湖客運(yùn)站去把車(chē)開(kāi)出來(lái)。

  送完上班的乘客,8點(diǎn)剛過(guò)他就開(kāi)車(chē)到了廈門(mén)北站。直達(dá)快線按規(guī)定只能在站點(diǎn)停留10分鐘,所以王師傅把車(chē)停到出租車(chē)區(qū)域旁的停車(chē)場(chǎng)里,在發(fā)車(chē)前10分鐘再把車(chē)開(kāi)到直達(dá)快線的站點(diǎn)候客。

  “能拉多少客,就看這10分鐘了?!蓖鯉煾嫡f(shuō),限時(shí)??渴墙痪?guī)定的,有時(shí)10分鐘超過(guò)一點(diǎn)點(diǎn),就會(huì)有協(xié)警來(lái)催促趕快把車(chē)開(kāi)走,有的還會(huì)嚇唬說(shuō)再不開(kāi)走就要拍照。

  “我們的車(chē)走了,本來(lái)想要坐車(chē)的客人就坐不上了,這樣很難留住客人?!蓖鯉煾嫡f(shuō),如果能在站點(diǎn)多停10分鐘,客座率肯定會(huì)多起來(lái)。

  中途下客

  根據(jù)乘客需要靈活停車(chē)

  直達(dá)快線每天早上8:30從廈門(mén)北站首發(fā),每半個(gè)小時(shí)就有一班,末班車(chē)22:30,一天共開(kāi)行29班。島內(nèi)前往廈門(mén)北站有兩個(gè)發(fā)車(chē)點(diǎn),梧村車(chē)站站點(diǎn)每天上午9點(diǎn)至下午2點(diǎn),每小時(shí)一班;曾厝垵站點(diǎn)每天上午8點(diǎn)至晚上7點(diǎn),也是每小時(shí)一班。

  “雖然從廈門(mén)北站直達(dá)梧村車(chē)站和曾厝垵,不過(guò)半路上也會(huì)根據(jù)乘客的需求,在嘉禾路中埔站、蓮前西路等方便臨時(shí)??康牡攸c(diǎn)讓乘客下車(chē)?!蓖鯉煾嫡f(shuō),現(xiàn)在上午乘客不多,下午和晚上會(huì)多一些,不過(guò)都沒(méi)有客滿,最多的一次乘客有40多人,多數(shù)時(shí)候也就20人左右。

  記者從直達(dá)快線運(yùn)營(yíng)方特運(yùn)集團(tuán)交通國(guó)旅了解到,3月1日至3月3日,直達(dá)快線每天從廈門(mén)北站疏運(yùn)旅客分別是507人次、351人次、404人次,平均客座率分別為39%、27%、31%。(文/圖 記者 王紹亮)

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