特區(qū)一開始拒絕“火炬”

　　多月過去，廈門火炬管委會兩位主要負責人的升遷，至今仍被“火炬人”引以為豪。

　　今年春節(jié)前夕，廈門火炬高新區(qū)管委會黨工委副書記、副主任孫大海“北上”，赴天津履任天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會副主任；6月，經(jīng)市委票決，廈門火炬高新區(qū)管委會黨工委書記、常務(wù)副主任游文昌，任思明區(qū)委書記。

　　在這一副廳級編制的試驗田，兩位“主火炬人”被委以新的重任，在外界看來，正是這片特區(qū)熱土成功經(jīng)驗的肯定。

　　殊不知，這片熱土，20多年前，一片荒涼，經(jīng)歷的卻是“不太想試”到“試試看吧”的低調(diào)起步。

　　“當時特區(qū)一沒有工業(yè)基礎(chǔ)，二沒有資源，三沒有技術(shù)人才，被稱為只有海水和石頭?！睆B門火炬區(qū)的最早見證人之一、被稱為具體一線籌建廈門火炬高新區(qū)“七君子”之一的何開鈞透露，早在1988年，國家剛啟動“火炬計劃”，時任廈門科委主任王榕就牽頭做了一個廈門高新區(qū)的規(guī)劃草案，但報市委常委會討論時卻被否決了。當時大家認為，特區(qū)的定位就是要“三來一補”的出口加工區(qū)，市財政也沒有資金，搞高新區(qū)沒有實現(xiàn)的可能性。

　　1989年3月，時任國務(wù)委員、國家科委主任的宋健一路南下為火炬高新區(qū)找“播種田”，最后一站來到廈門。這一次，在相關(guān)市領(lǐng)導的堅持和努力下，在1990年6月25日，國家科委與廈門市政府簽訂協(xié)議，決定共建“廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”。

　　“其實，到廈門前，當時的科委領(lǐng)導，先去珠?？疾?，想與珠海合辦‘火炬高新區(qū)’，珠海猶豫之后，錯過了，至今也沒有國家高新區(qū)?！币晃焕稀盎鹁嫒恕碧寡?，若珠海抓住這一計劃，錯過的可能就是廈門了。

走出比特區(qū)還“特”的探索

　　在1990年的倒數(shù)第二天，9響開山炮打破了小東山的田野沉寂，“火炬”被正式點燃。

　　據(jù)原廈門市副市長、廈門火炬高新區(qū)管委會副主任王榕回憶，當時，國家科委只給廈門40天的時間，如果不能在40天創(chuàng)建火炬，就要撤資。

　　當時，小東山是一片丘陵，外加一片墳?zāi)?。但就是在這樣的背景下，從“7個人、5輛自行車”的寒酸起步，“火炬”開始了比特區(qū)還要特的一系列突破。

　　由于有了戴爾的落戶，零庫存、現(xiàn)代物流、電子通關(guān)等一系列前所未聞的新名詞，正是從這里走向全國。

　　在何開鈞看來，火炬高新區(qū)一個不可磨滅的貢獻，正是為國家的海關(guān)改革探路。當年，為戴爾提供全球物流配送服務(wù)的BAX（伯靈頓）來廈注冊時，在工商的注冊子目里并沒有“物流”這一項，最后以“倉儲”命名；而戴爾一年10萬份的報關(guān)單中，由于傳統(tǒng)的紙質(zhì)、人工報關(guān)和審單模式已滿足不了戴爾的快速通關(guān)需求，最后在海關(guān)總署的支持下，電子通關(guān)在廈門先行先試。